Η επιδότηση της κατασκευής είναι παρόμοια με τα κίνητρα που παραχώρησε η Κυβέρνηση του Προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν, καθώς οι εμπορικοί εταίροι της Ουάσιγκτον προσπαθούν να συμβαδίσουν με τις επιδοτήσεις στο πλαίσιο του φιλόδοξου νόμου Inflation Reduction Act (IRA), εν μέσω ανησυχιών που τον περιβάλλουν.
Ήδη, οι Ευρωπαίοι ηγέτες φοβούνται ότι εταιρείες με έδρα την ΕΕ θα μπορούσαν να μετακομίσουν στις ΗΠΑ λόγω των οφελών από τον νόμο -- ο οποίος διοχετεύει περίπου 370 δισεκατομμύρια δολάρια σε επιδοτήσεις για την ενεργειακή μετάβαση των ΗΠΑ.
«Με αυτό το ιστορικό έργο, δεν επαναφέρουμε απλώς την παραγωγή, αλλά επαναφέρουμε μια ισχυρή ακμάζουσα οικονομία για αυτήν την κοινότητα και προσφέρουμε μια εθνική βάση για την αλυσίδα εφοδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων του Καναδά», είπε ο κ. Τριντό σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή.
Χαρακτήρισε τη χρηματοδότηση «επένδυση γενεών» σε μια νέα μονάδα που αναμένεται να αποφέρει περίπου 200 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά.
Ο Υπουργός βιομηχανίας του Καναδά, Φρανσουά-Φιλίπ Σαμπάνιε, δήλωσε ότι η Οτάβα αναμένει πλήρη απόδοση της επένδυσής της εντός πέντε ετών.
Η Volkswagen, η οποία ανακοίνωσε τον Μάρτιο ότι σχεδιάζει να κατασκευάσει το εργοστάσιο στον Άγιο Θωμά, επενδύει 7 δισεκατομμύρια δολάρια στην εγκατάσταση 370 στρεμμάτων - το μέγεθος περίπου 200 γηπέδων ποδοσφαίρου - η οποία, σύμφωνα με δήλωση του γραφείου του κ. Τριντό είναι "η μεγαλύτερη επένδυση που σχετίζεται με ηλεκτρικά οχήματα στην ιστορία του Καναδά».
Η κατασκευή η οποία θα είναι επίσης η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής στον Καναδά, πρόκειται να ξεκινήσει το επόμενο έτος, ενώ η παραγωγή μπαταριών για μέχρι και ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα ετησίως θα ξεκινήσει το 2027.
Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει μέχρι και 3.000 θέσεις εργασίας, άμεσα, και συνολικά μέχρι 30.000 θέσεις εργασίας, σύμφωνα με ανακοίνωση.
Η Volkswagen κατασκευάζει επίσης μια σειρά εργοστασίων μπαταριών στην Ευρώπη, με το πρώτο να ανοίγει φέτος στη Σουηδία. Θα ακολουθήσει ένα άλλο στο Σάλτσγκιτερ της Γερμανίας το 2025.
Με τα δικά της εργοστάσια μπαταριών, η Volkswagen επιδιώκει να μειώσει την εξάρτηση της εφοδιαστικής αλυσίδας από την Ασία.
Αντιμετωπίζει επίσης μια σκληρή μάχη από την αμερικανική αντίπαλο Tesla για κυριαρχία στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Διαβάστε επίσης: Ξέφρενη βραδιά ευρωβουλευτών λίγες ώρες πριν από τις ολομέλειες
ΚΥΠΕ