Ο αυξημένος ανταγωνισμός και τα υψηλά κόστη καυσίμων δεν θα εμποδίσουν την Aegean από το να επιτύχει υψηλές επιδόσεις κατά το τρίτο τέταρτο του 2018, ανέφερε ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της εταιρίας Ευτύχης Βασιλάκης. 

Κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης αναλυτών για τον σχολιασμό των οικονομικών αποτελεσμάτων του εξαμήνου ο κος Βασιλάκης σημείωσε ότι τα 42 πρόσθετα αεροσκάφη με τα οποία αναμένεται να ενισχυθεί ο στόλος της εταιρίας, σε συνδυασμό με τις θετικές τάσεις στον Τουρισμό και αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των διαθέσιμων θέσεων, αναμένεται να οδηγήσουν την Aegean σε καλές επιδόσεις. 

Όπως είπε, η διαδικασία επιλογής μηχανών έχει σχεδόν ολοκληρωθεί ενώ η πρώτη παράδοση αεροσκάφους αναμένεται να γίνει εντός του 2022.

Όσον αφορά στον ακριβή αριθμό των αεροσκαφών τα οποία θα αποκτηθούν απευθείας από τους κατασκευαστές και εκεί που θα αποκτηθούν με τη διαδικασία του leasing, ο κος Βασιλάκης τόνισε ότι δεν θα υπάρξει απόκλιση από την μέχρι τώρα στρατηγική. 

Σε σχέση με τη συμφωνία ύψους $5 δισ. σε τιμές καταλόγου με την Airbus για την προμήθεια των αεροσκαφών της οικογένειας A320neo, όπως όλα δείχνουν ότι η εταιρία αερομεταφορών έχει ωριμάσει μετά από σχεδόν 20 χρόνια ενεργούς παρουσιίας

«Ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα σε σχέση με τη νέα παραγγελία μας, είναι ότι όλοι οι πιθανοί προμηθευτές μας, κυρίως lessors (σ.σ.: εταιρείες αγοράς και εκμίσθωσης αεροσκαφών), που συνιστούν τον κύριο όγκο του υφιστάμενου στόλου μας, είναι πρόθυμοι να παράσχουν χρηματοδότηση για τα νέα αεροσκάφη Airbus χωρίς επιπρόσθετο κόστος συντήρησης (σ.σ.: maintenance reserve - είναι τμήμα του μισθωτικού κόστους και υπολογίζεται βάσει των δαπανών κάθε προγραμματισμένης βαριάς συντήρησης του αεροσκάφους και των κινητήρων). Το γεγονός αυτό, όπως ανέφερε, δεν αποδεικνύει μόνο το βαθμό ωρίμανσης της εταιρείας, αλλά θα έχει και θετική επίδραση στο cash flow, φανερώνοντας ότι η αγορά αντιλαμβάνεται την Aegean  "ως πολύ πιο συμπαγή αεροπορική εταιρεία», ανέφερε ο κος Βασιλάκης προσθέτοντας ότι στα 10 χρόνια κρίσης, η Aegean δεν αθέτησε και δεν καθυστέρησε ούτε μία πληρωμή, κάτι που ενίσχυσε σημαντικά τη θέση της.

Ο κος Βασιλάκης αναφέρθηκε και στην κατασκευή του κέντρου εκπαίδευσης - επανεκπαίδευσης πιλότων σε εγκαταστάσεις 12.000 τ.μ. στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών. Όπως είπε, εκείνο που απαιτείται είναι να ολοκληρωθεί η εικοσαετής επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του αεροδρομίου, ώστε να ξεκινήσει η υλοποίησή του κέντρου, την έναρξη της οποίας τοποθέτησε γύρω στο 2019 και την ολοκλήρωση του το 2020, με τη μισή επένδυση (αξίας €30 εκ. να προϋπολογίζεται για το κατασκευαστικό σκέλος και το υπόλοιπο μισό για την προμήθεια εξομοιωτών.