Offcanvas
Offcanvas

Ελλάδα

Τα τρένα "σφύριξαν" για Θεσσαλονίκη - Μεταξύ επιβατών ο πρόεδρος του ΟΣΕ και στελέχη της Hellenic Train

Τα τρένα

Στις ράγες μπήκαν και πάλι σήμερα, έναν μήνα μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, οι αμαξοστοιχίες της Hellenic Train με προορισμό την Καλαμπάκα και την Θεσσαλονίκη.

Στο πρώτο πρωινό δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας 882, που αναχώρησε από το σταθμό Λαρίσης στις 08:28 για την Καλαμπάκα, ανάμεσα στους επιβάτες ήταν και ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για θέματα Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης και στελέχη της Hellenic train θέλοντας να δώσουν το μήνυμα ότι οι μετακινήσεις είναι ασφαλείς.

Ο υπουργός Επικρατείας ταξίδεψε μέχρι την Οινόη, λόγω του ότι θα πρέπει να επιστρέψει στην Αθήνα για να ταξιδεύσει στη Γαλλία, όπου με πρωτοβουλία και του πρωθυπουργού, θα έχει συνεργασία με τους γαλλικούς σιδηροδρόμους και το γαλλικό Υπουργείο Μεταφορών. Εμφανώς συγκινημένος, με δάκρυα στα μάτια, ήταν ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης ξεκινώντας η αμαξοστοιχία το δρομολόγιο για Καλαμπάκα.

Ο  Παναγιώτης Τερεζάκης και τα στελέχη της Hellenic train αποβιβάστηκαν στο Λιανοκλάδι, όπου και θα περιμένουν την αμαξοστοιχία IC για να συνεχίσουν το ταξίδι μέχρι και τη Θεσσαλονίκη. Η συγκεκριμένη αμαξοστοιχία προς Καλαμπάκα μεταφέρει 200 επιβάτες. Το δεύτερο δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας IC52 Αθήνα - Θεσσαλονίκη ξεκίνησε στις 10:28, ενώ από Θεσσαλονίκη η αμαξοστοιχία IC55 αναχώρησε 10:08. Έχουν κοπεί 85 εισιτήρια και υπολογίζεται πως θα κάνει περίπου 5,5 ώρες (από 4), λόγω της μειωμένης ταχύτητας.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό αρχικά στον άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα θα εκτελείται ένα ζεύγος δρομολογίων, ενώ από τις 7 Απριλίου θα εκτελούνται 2 ζεύγη δρομολογίων και 3 ζεύγη δρομολογίων από τις 11 Απριλίου. Σημειώνεται πως από Καλαμπάκα με προορισμό την Αθήνα η αμαξοστοιχία 887 αναμένεται να αναχωρήσει 16:45. Υπενθυμίζεται πως τα μέτρα ασφαλείας είναι αυξημένα, μέχρι την πλήρη επαναλειτουργία του δικτύου με όλα τα απαιτούμενα πρωτόκολλα. Μειωμένα δρομολόγια, χαμηλές ταχύτητες/ μεγαλύτερη διάρκεια διαδρομής, δυο σταθμάρχες ανά σταθμό, δύο μηχανοδηγοί και ένας συνοδός και παρουσία ενός μόνο τρένου στα τούνελ.

Διαβάστε επίσης: Επανέναρξη σήμερα των δρομολογίων Αθήνα-Θεσσαλονίκη με επιβατικά τρένα

ΑΠΕ ΜΠΕ

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Ποιες χώρες έχουν τα περισσότερα ρομπότ

Τα ρομπότ είναι εδώ για να μείνουν και ο αγώνας για την επικράτηση στον κλάδο μαίνεται, καθώς η τεχνητή νοημοσύνη και τα…

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Κρίσιμες πρώτες ύλες: Ο ευρωπαϊκός χάρτης και οι προκλήσεις

Οι κρίσιμες πρώτες ύλες είναι καθοριστικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών βιομηχανιών

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Πόσα ξοδεύει ο Λευκός Οίκος – Το κόστος λειτουργίας για προσωπικό, υποδομές και ασφάλεια

Οι δαπάνες του Λευκού Οίκου περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών που απαιτούνται για την καθημερινή λειτουργία της αμερικανικής…

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Baker Tilly: Στην 7η θέση παγκοσμίως στις M&A μεσαίας αγοράς

Στην 5η θέση διεθνώς στις συναλλαγές small-cap – Οι επιδόσεις του δικτύου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία…

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Πιο ισχυρό το κυπριακό διαβατήριο το 2026

Κερδίζει μία θέση στη διεθνή κατάταξη και εξασφαλίζει πρόσβαση σε 175 προορισμούς χωρίς να απαιτείται προηγουμένως βίζα -…

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Meridiam–GSI: Τι προκύπτει – και τι όχι – από την απάντηση της Κομισιόν

Η απουσία επίσημης κοινοποίησης δεν αποτελεί διαπίστωση παράβασης – Ο νομικός Παντελής Χριστοφίδης εξηγεί στο Economy Today…

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Τουρκία χτυπάει Ντουμπάι και Λονδίνο: Φορολογικά κίνητρα για επαναπατρισμό πλούσιων κατοίκων και επενδυτών

Η Άγκυρα επιχειρεί να μετατρέψει τη γεωγραφική της θέση σε πλεονέκτημα, προσφέροντας σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις,…

Από τα €150,6 εκατ. στα €112 εκατ. οι κρατικές πιστώσεις για έρευνα στην Κύπρο

Από τα €150,6 εκατ. στα €112 εκατ. οι κρατικές πιστώσεις για έρευνα στην Κύπρο

Η χρηματοδότηση για Έρευνα και Ανάπτυξη μειώθηκε αισθητά το 2025, ενώ σε επίπεδο ΕΕ οι δαπάνες συνέχισαν να αυξάνονται

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X