Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αρχίζει να αισθάνεται τους πρώτους κραδασμούς, με την Toyota να καταγράφει πτώση πωλήσεων ήδη πριν αποτυπωθούν πλήρως οι συνέπειες του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Η Toyota Motor κατέγραψε ελαφρά μείωση πωλήσεων τον Φεβρουάριο, επηρεασμένη από τον έντονο ανταγωνισμό στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας και την ασθενή ζήτηση στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας — με την κάμψη να προηγείται των επιπτώσεων από τη σύγκρουση με το Ιράν.

Οι παγκόσμιες πωλήσεις τον Φεβρουάριο — συμπεριλαμβανομένων των θυγατρικών Daihatsu Motor Co. και Hino Motors Ltd. — υποχώρησαν κατά 2,3% σε ετήσια βάση, στις 806.905 μονάδες, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Οι πωλήσεις των brands Toyota και Lexus στην Κίνα μειώθηκαν κατά 13,9%, ενώ η παραγωγή στη χώρα συρρικνώθηκε κατά 11,5%, κυρίως λόγω του χρονισμού της φετινής Πρωτοχρονιάς του Σεληνιακού Ημερολογίου.

Πίεση από Κίνα και εσωτερική αγορά

Παρά το γεγονός ότι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο έχει αντέξει μέχρι στιγμής την παγκόσμια επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα και το αυξημένο κόστος από τους αμερικανικούς δασμούς σε αυτοκίνητα και ανταλλακτικά, η πραγματική δοκιμασία για τον κλάδο αναμένεται να προκύψει από το εύρος των διαταραχών που προκαλεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, ο οποίος ξέσπασε στις 28 Φεβρουαρίου.

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων, που προμηθεύονται περίπου το 70% του αλουμινίου τους από την περιοχή, έχουν ήδη αρχίσει να περιορίζουν την παραγωγή τους, καθώς οι εφοδιαστικές αλυσίδες καθίστανται ολοένα και πιο απρόβλεπτες.

Ανατροπές στην εφοδιαστική αλυσίδα

Νωρίτερα μέσα στον μήνα, η Japan Automobile Manufacturers Association ανέφερε ότι η σύγκρουση αρχίζει να επηρεάζει τις παραδόσεις και τις προμήθειες. Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες εξήγαγαν περίπου 800.000 οχήματα στη Μέση Ανατολή το 2025, αξίας περίπου 2,5 τρισ. γεν (15,6 δισ. δολάρια), σύμφωνα με τον κλάδο.

Η αλλαγή των θαλάσσιων διαδρομών από τα Στενά του Ορμούζ — που πλέον έχουν αποκλειστεί — προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στη Νότια Αφρική σχεδόν διπλασιάζει τους χρόνους παράδοσης, φθάνοντας περίπου τις 100 ημέρες, όπως επισημαίνει η JAMA.

Η Nissan Motor Co. και η Toyota έχουν ήδη προαναγγείλει μείωση παραγωγής για τον Μάρτιο, ενώ η Honda Motor Co. επιχειρεί να αντισταθμίσει τη μείωση των εξαγωγών σε Αμερική, Ιαπωνία και Ταϊλάνδη, αυξάνοντας την τοπική παραγωγή σε αυτές τις αγορές.

Την ίδια στιγμή, οι κοινοπραξίες της Toyota στην Κίνα σχεδιάζουν την ανάκληση περισσότερων από 560.000 SUV, λόγω ελαττώματος στα καθίσματα της δεύτερης σειράς που ενδέχεται να επηρεάσει την ασφάλεια των επιβατών. Συγκεκριμένα, η συνεργασία με την Guangzhou Automobile Group Co. θα ανακαλέσει 317.990 οχήματα Highlander από την 1η Απριλίου, ενώ η κοινοπραξία με την China FAW Group Co. θα ανακαλέσει 242.170 SUV Crown Kluger.

Η ενέργεια αυτή αποτελεί μέρος μιας παγκόσμιας ανάκλησης περίπου 1,23 εκατ. οχημάτων, με αντίστοιχο αριθμό να αφορά και τη Βόρεια Αμερική.

Σε επίπεδο κλάδου, η Honda ανακοίνωσε πτώση παγκόσμιων πωλήσεων κατά 6,6% τον Φεβρουάριο, στις 249.414 μονάδες, περιλαμβανομένης μείωσης 15,2% στην Κίνα. Η Nissan κατέγραψε μείωση 7,4%, με ιδιαίτερα έντονη πτώση 19,4% στην κινεζική αγορά.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Λ. Αριστοδήμου: Έλλειψη διαφάνειας και αισχροκέρδειας στις τιμές των καυσίμων