Tα διυλιστήρια πετρελαίου στην Κίνα έχουν εντείνει τις αγορές του ρωσικού αργού, εκμεταλλευόμενα την ευκαιρία να αγοράσουν φορτία με έκπτωση, καθώς η Ουάσινγκτον αυξάνει τους εμπορικούς δασμούς κατά της Ινδίας.
Ενώ η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ρωσικού πετρελαίου, τείνει να το προμηθεύεται από την ανατολική Ρωσία. Ωστόσο, μέχρι στιγμής τον Αύγουστο, οι αποστολές από τα Ουράλια — που φορτώνονται από λιμάνια της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας — ήταν σχεδόν 75.000 βαρέλια την ημέρα. Αυτό είναι σχεδόν το διπλάσιο του μέσου όρου από την αρχή του έτους, που είναι περίπου 40.000 βαρέλια, σύμφωνα με την Kpler. Αντίθετα, οι εξαγωγές προς την Ινδία μειώθηκαν σε όχι περισσότερο από 400.000 βαρέλια την ημέρα αυτό το μήνα, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του 1,18 εκατομμυρίου.
Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου επικεντρώνεται στις μεταβολές των παγκόσμιων ροών, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ εντείνει τις διπλωματικές προσπάθειες για να επιτύχει το τέλος του πολέμου στην Ουκρανία. Στο πλαίσιο αυτής της προσπάθειας, η Ουάσιγκτον διπλασίασε το φόρο επί όλων των ινδικών εισαγωγών για να τιμωρήσει τη χώρα για την αγορά ρωσικού αργού πετρελαίου, αν και δεν έχει ακόμη λάβει αντίστοιχα μέτρα κατά της Κίνας, εν μέσω της εμπορικής εκεχειρίας με το Πεκίνο. Οι ασιατικές χώρες είναι οι μεγαλύτεροι αγοραστές πετρελαίου της Μόσχας.
Οι διαφορετικές προσεγγίσεις — οι οποίες έχουν προσφέρει ευκαιρίες αγοράς στις κινεζικές εταιρείες διύλισης — έχουν γίνει εμφανείς τις τελευταίες ημέρες. Την περασμένη Παρασκευή, ο Τραμπ δήλωσε ότι θα αναστείλει την αύξηση των δασμών στα κινεζικά προϊόντα λόγω των αγορών ρωσικού πετρελαίου από τη χώρα, επικαλούμενος την πρόοδο που έχει επιτευχθεί με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν για τον τερματισμό του πολέμου. Εν τω μεταξύ, ο εμπορικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου, Πίτερ Ναβάρο, χαρακτήρισε τις αγορές της Ινδίας «ευκαιριακές και βαθιά επιζήμιες», αναγνωρίζοντας παράλληλα ότι οι ΗΠΑ δεν μπορούν να κινηθούν περαιτέρω εναντίον της Κίνας χωρίς να πληγούν οι ίδιες.
Οι διυλιστές της Κίνας έχουν πιθανώς αγοράσει μέχρι στιγμής 10 έως 15 φορτία πετρελαίου Urals για παράδοση τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο, περισσότερο από το συνηθισμένο, σύμφωνα με την Kpler και την Energy Aspects.
Προς το παρόν, τουλάχιστον δύο δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν Urals — το καθένα με χωρητικότητα 1 εκατομμυρίου βαρελιών — περιμένουν στα ανοικτά των ακτών της Κίνας, ενώ αναμένονται και άλλα τις επόμενες εβδομάδες, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg. Τα πλοία — «Georgy Maslov» και «Zenith» — βρίσκονται σε αναμονή κοντά στο Zhoushan. Αυτή είναι η βάση της Zhejiang Petroleum & Chemical Co. και βρίσκεται επίσης κοντά σε στρατηγικές δεξαμενές αποθήκευσης.
Οι ινδοί διυλιστές παραμένουν αμέτοχοι, αν και έχουν λάβει και εξετάζουν προσφορές για πετρέλαιο Urals, σύμφωνα με τους αναλυτές.
Η υπερπροσφορά ρωσικού πετρελαίου «πρέπει να περιοριστεί και αυτό μπορεί να γίνει μόνο από την Κίνα, η οποία θα το αποθηκεύσει», δήλωσε ο αναλυτής της Rystad Energy A/S, Μουκές Σαντέβ. «Χωρίς τις αγορές της Κίνας, η Ρωσία ενδέχεται να αρχίσει να μειώνει περαιτέρω τις τιμές του πετρελαίου της, προκειμένου να προσελκύσει νέους αγοραστές».
Πηγή: newmoney.gr
Διαβάστε επίσης: Πετρέλαιο: Μικρές διακυμάνσεις στις τιμές