Με ποσοστό άνω του 75%, οι μέτοχοι της Tesla ενέκριναν το μεγαλύτερο πακέτο αποδοχών στην ιστορία για τον Έλον Μασκ, ανοίγοντας τον δρόμο και για την επιτάχυνση των σχεδίων σε αυτόνομα οχήματα και ρομποτική

Με ποσοστό άνω του 75%, οι μέτοχοι της Tesla ενέκριναν το μεγαλύτερο πακέτο αποδοχών στην ιστορία για τον Έλον Μασκ, ανοίγοντας τον δρόμο για την ενίσχυση του ποσοστού του και την επιτάχυνση των σχεδίων σε αυτόνομα οχήματα και ρομποτική.

Οι μέτοχοι της Tesla Inc. ενέκριναν πακέτο αποδοχών ύψους 1 τρισ. δολαρίων για τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Έλον Μασκ, το μεγαλύτερο που έχει δοθεί ποτέ σε επικεφαλής εταιρείας. Περισσότερο από το 75% των ψήφων στη γενική συνέλευση της Πέμπτης ήταν υπέρ του άνευ προηγουμένου σχεδίου πληρωμών. Η απόφαση αυτή ολοκληρώνει μια πολύμηνη καμπάνια του διοικητικού συμβουλίου, του ίδιου του Μασκ και εξέχοντων μικρομετόχων προκειμένου να εξασφαλιστεί η υποστήριξη.

Η συμφωνία ανοίγει τον δρόμο ώστε ο Μασκ, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, να γίνει ο πρώτος τρισεκατομμυριούχος και να αυξήσει τη συμμετοχή του στην Tesla σε ποσοστό 25% ή και περισσότερο μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια. Για να λάβει το σύνολο των αποδοχών, θα πρέπει να πετύχει στόχους που περιλαμβάνουν σημαντική αύξηση της χρηματιστηριακής αξίας της Tesla, ανάκαμψη της φθίνουσας δραστηριότητας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ανάπτυξη των εγχειρημάτων σε ρομποταξί και ρομποτική μέσω του Optimus.

«Δεν είναι απλώς ένα νέο κεφάλαιο για την Tesla, είναι ένα νέο βιβλίο» δήλωσε ο Μασκ στη συνέλευση, φορώντας μαύρο μπουφάν της εταιρείας, μπροστά σε ένα ενθουσιασμένο ακροατήριο. «Και αυτό το νέο βιβλίο αφορά τη μαζική αύξηση της παραγωγής οχημάτων και την επιτάχυνση της παραγωγής του Optimus γρηγορότερα από οτιδήποτε έχει παραχθεί ποτέ στην ανθρώπινη ιστορία.»

Η ψηφοφορία θεωρούνταν καθοριστική για την εταιρεία, καθώς ο Μασκ είχε αφήσει να εννοηθεί ότι μπορεί να αποχωρήσει ή να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στα άλλα του εγχειρήματα, εάν δεν αυξηθεί ο έλεγχός του στην Tesla. Πλέον είναι πιθανό να παραμείνει στην ηγεσία, καθώς η Tesla επιδιώκει μια στρατηγική που στηρίζεται στα αυτόνομα οχήματα και την τεχνητή νοημοσύνη.

Η μετοχή της Tesla ενισχύθηκε λιγότερο από 1% στις μετασυνεδριακές συναλλαγές στη Νέα Υόρκη, περιορίζοντας άνοδο που νωρίτερα είχε φτάσει το 3,4%. Από την αρχή του έτους ως το κλείσιμο της Πέμπτης, η μετοχή ενισχύεται κατά περίπου 10%, έναντι ανόδου 14% του δείκτη S&P 500.

Ο Μασκ παρουσίασε φιλόδοξους στόχους για το 2026 και μετά. Διευκρίνισε πως η εταιρεία ενδέχεται να χρειαστεί να κατασκευάσει δικό της εργοστάσιο παραγωγής μικροτσίπ για να εξασφαλίσει τον απαιτούμενο όγκο, παρά τη συνεργασία με κατασκευαστές όπως οι Samsung και TSMC. «Ακόμη και στο πιο αισιόδοξο σενάριο από τους προμηθευτές, η παραγωγή δεν επαρκεί» είπε. «Ίσως χρειαστεί να κάνουμε μια Tesla terafab. Είναι σαν gigafactory, αλλά πολύ μεγαλύτερη.»

Ο Μασκ ανέφερε ότι η επόμενη χρονιά θα επικεντρωθεί στο ρομπότ Optimus, στο φορτηγό Semi και στο Cybercab, με την παραγωγή του τελευταίου να ευθυγραμμίζεται με την πορεία των εγκρίσεων από τις αρχές. «Θα ήθελα να ευχαριστήσω την Waymo που άνοιξε τον δρόμο. Είναι πολύ χρήσιμο» πρόσθεσε.

Ο στόχος του Μασκ είναι η αύξηση του όγκου παραγωγής οχημάτων κατά περίπου 50% έως το τέλος του επόμενου έτους.

Η προσπάθεια για την έγκριση της συμφωνίας ήταν έντονη, ακόμη και μετά την αντίθεση ορισμένων μεγάλων επενδυτών, όπως της Norges Bank Investment Management. Εταιρείες συμβουλευτικών ψήφων όπως οι ISS και Glass Lewis είχαν προτείνει απόρριψη του πακέτου λόγω του μεγέθους του και πιθανής αραίωσης των μετοχών.

Το διοικητικό συμβούλιο πραγματοποίησε συναντήσεις με θεσμικούς επενδυτές, ενώ η πρόεδρος του συμβουλίου Ρόμπιν Ντενχόλμ τόνισε σε δηλώσεις της ότι ο Μασκ είναι αναντικατάστατος για το μέλλον της εταιρείας. Ο ίδιος ο Μασκ χρησιμοποίησε μέρος της πρόσφατης τηλεδιάσκεψης αποτελεσμάτων για να εξηγήσει ότι δεν αισθάνεται ασφαλής να «χτίσει έναν στρατό από ρομπότ» χωρίς να κατέχει τουλάχιστον το ένα τέταρτο της εταιρείας.

Αναλυτές όπως ο Νταν Άιβς της Wedbush δήλωσαν ότι, ακόμη και με το νέο πακέτο, «υπάρχουν σημαντικά εμπόδια» για την πλήρη ενεργοποίηση των πληρωμών, όπως η κερδοφόρα κλιμάκωση της παραγωγής και η ανάπτυξη στόλων ρομποταξί.

Αν ο Μασκ επιτύχει όλους τους στόχους, η χρηματιστηριακή αξία της Tesla θα πρέπει να φτάσει τα 8,5 τρισεκατομμύρια δολάρια, ανεβάζοντας τη συνολική αξία της δικής του συμμετοχής σε περίπου 2,4 τρισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό θα πενταπλασίαζε σχεδόν την τωρινή του περιουσία, η οποία εκτιμάται σε περίπου 460 δισ. δολάρια, σύμφωνα με τον δείκτη Bloomberg Billionaires Index.

Η νέα συμφωνία προκάλεσε επικρίσεις, μεταξύ άλλων από τον Ελεγκτή της Πολιτείας της Νέας Υόρκης, Τόμας ΝτιΝαπόλι, ο οποίος έκανε λόγο για «αμοιβή χωρίς αντίβαρα εξουσίας». Ο γερουσιαστής του Βερμόντ Μπέρνι Σάντερς χαρακτήρισε το σχέδιο «εντελώς παράλογο», επικαλούμενος τις κοινωνικές ανισότητες.

Η συμφωνία ακολουθεί μια προηγούμενη απόφαση δικαστηρίου του Ντελαγουέρ που είχε ακυρώσει το προηγούμενο πακέτο αποδοχών του Μασκ. Η Tesla έχει προσφύγει και μεταφέρει την έδρα της στο Τέξας, εν μέρει λόγω αυτής της υπόθεσης. Τον Αύγουστο, το διοικητικό συμβούλιο ενέκρινε προσωρινή ενδιάμεση αμοιβή αξίας 30 δισ. δολαρίων.

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι θα εξετάσει εκ νέου τα αποτελέσματα μη δεσμευτικής ψηφοφορίας για πιθανή επένδυση στην xAI, την εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης του Μασκ. Αν και οι ψήφοι υπέρ ήταν περισσότερες από τις κατά, ο μεγάλος αριθμός αποχών ηγείρει περαιτέρω συζήτηση. Η πρόταση δεν είναι δεσμευτική, αλλά ο Μασκ έχει εκφράσει δημόσια στήριξη και είχε αφήσει ανοικτό ενδεχόμενο επένδυσης 5 δισ. δολαρίων.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: Άλλα τρία στάδια μέχρι το ψηφιακό ευρώ – Πότε θα κυκλοφορήσει