Η Κίνα αναστέλλει συζητήσεις για νέα έργα στην Παναμά, απαντώντας σε δικαστική απόφαση που ακύρωσε τη σύμβαση με την CK Hutchison για τη λειτουργία των δύο λιμένων στην στρατηγικής σημασίας Διώρυγα

To Πεκίνο ζητά από τις κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις να σταματήσουν τις διαπραγματεύσεις για νέα έργα στο Παναμά, ως μέρος των αντιποίνων του για την ακύρωση της σύμβασης της CK Hutchison Holdings Ltd για τη λειτουργία των δύο λιμένων στην στρατηγικής σημασίας Διώρυγα του Παναμά.

Η κίνηση αυτή θα μπορούσε να ανατρέψει πιθανές επενδύσεις που ανέρχονται σε δισεκατομμύρια δολάρια. Επίσης, η Κίνα ζήτησε από τις ναυτιλιακές εταιρείες να εξετάσουν το ενδεχόμενο να εκτρέψουν φορτία μέσω άλλων λιμένων, εάν αυτό δεν συνεπάγεται σημαντικά επιπλέον κόστη, σύμφωνα με πηγές.

Οι κινεζικές τελωνειακές αρχές εντείνουν επίσης τους ελέγχους στις εισαγωγές από το Παναμά, όπως μπανάνες και καφέ, όπως ανέφεραν οι πηγές. Τα έργα που είναι ήδη σε εξέλιξη ενδέχεται επίσης να επηρεαστούν, αν και δεν έχουν δοθεί ακόμα τελικές οδηγίες.

Η απόφαση αυτή έρχεται μετά την απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου της χώρας, την περασμένη εβδομάδα, η οποία χάρισε μια σημαντική νίκη στην εκστρατεία του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ για τον περιορισμό της κινεζικής επιρροής στις στρατηγικές υποδομές στην Αμερική. Η απόφαση αυτή προκάλεσε άμεση καταδίκη από το Πεκίνο.

Η Κίνα, που μετά τις ΗΠΑ είναι η χώρα που κάνει τη μεγαλύτερη χρήση της διώρυγας, προειδοποίησε νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα ότι ο Παναμάς θα πληρώσει «βαρύ τίμημα» για την υποχώρησή του μπροστά σε αυτό που χαρακτήρισε ως αμερικανική ηγεμονία.

Ο Πρόεδρος του Παναμά, Χοσέ Ραούλ Μουλίνο, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη ότι η απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου είναι οριστική και η κυβέρνηση θα την σεβαστεί. Η CK Hutchison έχει το δικαίωμα να ζητήσει διαιτησία και ο Παναμάς θα υπερασπιστεί τις θέσεις του στη διαιτησία, δήλωσε ο Μουλίνο.

Η CK Hutchison, που λειτουργεί τους δύο τερματικούς σταθμούς του Παναμά από το 1997, ζητά αποζημίωση μέσω διεθνούς διαιτησίας λόγω της απόφασης του δικαστηρίου.

«Απορρίπτω απολύτως την ιδέα ότι ο Παναμάς πέρασε έναν χρόνο απειλώντας ή εκφοβίζοντας την κινεζική εταιρεία», δήλωσε. «Σε αντίθεση με την Κίνα, η εκτελεστική εξουσία του Παναμά δεν παρεμβαίνει στις δικαστικές υποθέσεις. Υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάμεσα σε μια οικονομία που ελέγχεται από το κεντρικό κομμουνιστικό κόμμα της Κίνας και τους δημοκρατικές θεσμούς που διοικούν τον Παναμά».

Η αντίδραση της Κίνας ακολουθεί παρόμοια κίνηση που είχε υιοθετήσει πέρυσι, όταν η CK Hutchison ανακοίνωσε τον Μάρτιο την πώληση των συμφερόντων της σε μεγάλα λιμάνια παγκοσμίως — συμπεριλαμβανομένων των λιμένων στο Μπαλμπόα και το Κριστόμπαλ στον Παναμά — σε έναν όμιλο που ηγείται ο Ιταλός δισεκατομμυριούχος Τζιανλουίτζι Αποντέ και η αμερικανική επενδυτική εταιρεία BlackRock Inc. Τότε, το Πεκίνο είχε επικρίνει την πώληση ως σημάδι υποταγή στις πιέσεις των ΗΠΑ και ζήτησε από τις κρατικές εταιρείες να αναστείλουν οποιαδήποτε νέα συνεργασία με επιχειρήσεις συνδεδεμένες με τον δισεκατομμυριούχο του Χονγκ Κονγκ, Λι Κα-Σινγκ και την οικογένειά του.

Ωστόσο, παραμένει αβέβαιο εάν τα τρέχοντα αντίποινα της Κίνας θα επιφέρουν σημαντικό πλήγμα στον Παναμά. Οι ΗΠΑ εξακολουθούν να διατηρούν σημαντική οικονομική επιρροή, καθώς είναι ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος και επενδυτής της χώρας, αν και το Πεκίνο έχει εισχωρήσει στην περιοχή της Λατινικής Αμερικής, ενισχύοντας την επιρροή του στην περιοχή.

Θυμίζουμε επίσης ότι ο Παναμάς αποχώρησε πέρυσι από την κινεζική επενδυτική Πρωτοβουλία «Belt and Road Initiative»ι, κίνηση που περιορίζει περαιτέρω τη συνεργασία τους σε μεγάλες υποδομές.

Μέχρι στιγμής, τα έργα υποδομής που εκτελούν οι κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις στον Παναμά περιλαμβάνουν μια γέφυρα 1,4 δισ. δολαρίων πάνω από τη Διώρυγα, έναν τερματικό σταθμό κρουαζιέρας από την China Harbour Engineering Co. και ένα τμήμα της γραμμής του μετρό από την China Railway Tunnel Group Co.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: Οι Κεντρικές Τράπεζες αλλάζουν ρότα για τα επιτόκια: Αύξηση στην Αυστραλία, στάση αναμονής σε Ευρώπη και ΗΠΑ