Φορτίο LNG από την Κίνα κατευθύνεται προς Ευρώπη, καθώς η ήπειρος αναπληρώνει χαμηλά αποθέματα - Αδύναμη ζήτηση στις ασιατικές αγορές και υψηλότερες ευρωπαϊκές τιμές ανακατευθύνουν τις ροές

Φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που επαναφορτώθηκε από την Κίνα — τον μεγαλύτερο αγοραστή LNG παγκοσμίως — κατευθύνεται προς την Ευρώπη, σε μια σπάνια κίνηση που αναδεικνύει την προσπάθεια της ηπείρου να αναπληρώσει τα μειωμένα αποθέματά της.

Το δεξαμενόπλοιο Seapeak Glasgow φόρτωσε LNG από τον τερματικό σταθμό Zhejiang Ningbo στα τέλη Ιανουαρίου και αρχικά κατευθύνθηκε νότια προς τη Σιγκαπούρη, ένδειξη ότι τελικός προορισμός του είναι η Ευρώπη, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων. Αντίστοιχα στοιχεία καταγράφει και η εταιρεία Kpler.

Εφόσον το φορτίο παραδοθεί, θα είναι η πρώτη φορά εδώ και τέσσερα χρόνια που LNG επαναφορτωμένο από την Κίνα καταλήγει στην Ευρώπη. Οι ευρωπαϊκές εισαγωγές LNG έχουν εκτιναχθεί φέτος, καθώς η περιοχή στρέφεται στο θαλάσσιο καύσιμο για να καλύψει τη μείωση των ρωσικών ροών μέσω αγωγών μετά την εισβολή στην Ουκρανία το 2022.

Ωστόσο, δεν είναι βέβαιο ότι το Seapeak Glasgow θα εκφορτώσει τελικά στην Ευρώπη, καθώς είναι σύνηθες τα πλοία να αλλάζουν πορεία ή τα φορτία να μεταπωλούνται σε άλλους αγοραστές.

Αδύναμη ζήτηση στην Ασία

Παρότι η Κίνα παραμένει ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG, η ζήτηση της χώρας έχει επιβραδυνθεί τον τελευταίο χρόνο, καθώς οι τελικοί καταναλωτές στρέφονται σε φθηνότερες εναλλακτικές. Οι Κινέζοι εισαγωγείς διατήρησαν υψηλά αποθέματα κατά τη διάρκεια του χειμώνα και προτίμησαν να μεταπωλήσουν φορτία από τους τερματικούς τους σε άλλες ασιατικές αγορές.

Η CNOOC Ltd. έχει πουλήσει φορτία για επαναφόρτωση τις τελευταίες εβδομάδες. Παράλληλα, η Αυστραλία απέστειλε τρία φορτία προς τη Νότια Αμερική ή την Ευρώπη τον τελευταίο μήνα. Οι κινήσεις αυτές υποδηλώνουν ασθενή ζήτηση και κατεύθυνση των φορτίων προς αγοραστές που προσφέρουν υψηλότερες τιμές.

Τα ευρωπαϊκά αποθέματα φυσικού αερίου ήταν περίπου στο 36% στις 10 Φεβρουαρίου, έναντι πενταετούς εποχικού μέσου όρου 52%. Ο κινητός μέσος όρος 30 ημερών των εισαγωγών LNG στην Ευρώπη ανήλθε στους 252.000 τόνους στις 11 Φεβρουαρίου, 44% υψηλότερα από τον πενταετή μέσο όρο.

Στην Κίνα, ο αντίστοιχος μέσος όρος διαμορφώθηκε στους 179.000 τόνους στις 11 Φεβρουαρίου, 12% υψηλότερα σε ετήσια βάση.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης Japan-Korea Marker για παράδοση Μαρτίου υποχώρησαν 0,1% στα 11,010 δολάρια ανά mmbtu, ενώ το συμβόλαιο Απριλίου ενισχύθηκε 0,6% στα 10,285 δολάρια.

Τα ολλανδικά συμβόλαια TTF για Μάρτιο κατέγραψαν άνοδο 0,8% στα 11,189 δολάρια, με το συμβόλαιο Απριλίου να ενισχύεται 0,3%.

Στους ναύλους, τα spot έσοδα στον Ειρηνικό για πλοίο χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων διαμορφώθηκαν στα 28.250 δολάρια, αμετάβλητα σε ημερήσια βάση, ενώ στον Ατλαντικό ανήλθαν στα 17.500 δολάρια, αυξημένα κατά 17%.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Κίνα: Θα επιβάλει δασμούς έως και 11,7% στα γαλακτοκομικά προϊόντα της ΕΕ