Η πιο πρόσφατη πρόταση που υποβλήθηκε το Σαββατοκύριακο αποτιμούσε την EasyJet στις 625 πένες ανά μετοχή και ήταν σημαντικά βελτιωμένη σε σχέση με τις 560 πένες ανά μετοχή που είχαν προταθεί στις 12 Ιουνίου

Η EasyJet απέρριψε τρεις ξεχωριστές προτάσεις εξαγοράς από το επενδυτικό κεφάλαιο Castlelake, καθώς πλησιάζει η προθεσμία που έχει η αμερικανική εταιρεία για να καταθέσει επίσημη προσφορά ή να αποσυρθεί από τη διαδικασία.

Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της Castlelake, η πιο πρόσφατη πρόταση που υποβλήθηκε το Σαββατοκύριακο αποτιμούσε την EasyJet στις 625 πένες ανά μετοχή. Η προσφορά ήταν σημαντικά βελτιωμένη σε σχέση με τις 560 πένες ανά μετοχή που είχαν προταθεί στις 12 Ιουνίου.

Για λόγους σύγκρισης, η μετοχή της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους έκλεισε στις 19 Ιουνίου στις 504 πένες.

Η Castlelake αναζητά σύμμαχο για να προχωρήσει σε συμφωνία

Η Castlelake αποκάλυψε στα τέλη Μαΐου ότι εξετάζει το ενδεχόμενο εξαγοράς της EasyJet, βρισκόμενη τότε σε πρώιμο στάδιο αξιολόγησης της επένδυσης.

Ωστόσο, ως αμερικανική εταιρεία δεν μπορεί να αποκτήσει πλήρη έλεγχο ευρωπαϊκής αεροπορικής εταιρείας λόγω των κανονιστικών περιορισμών που ισχύουν στον κλάδο των αερομεταφορών. Για τον λόγο αυτό θα χρειαστεί τη συμμετοχή ευρωπαϊκού εταίρου προκειμένου να προχωρήσει σε επιτυχημένη προσφορά.

Η Castlelake γνωστοποίησε ότι συνεργάζεται με τον Μαρκ Μπριν, καθώς και με τον Πίτερ Μπέλιου, πρώην υψηλόβαθμο στέλεχος της EasyJet.

Γιατί η EasyJet αποτελεί ελκυστικό στόχο

Η EasyJet θεωρείται ιδιαίτερα ελκυστικό περιουσιακό στοιχείο στον ευρωπαϊκό αεροπορικό κλάδο, καθώς διαθέτει πολύτιμα δικαιώματα προσγείωσης και απογείωσης (slots) σε κομβικά αεροδρόμια όπως το Μιλάνο, η Γενεύη και το Λούτον του Λονδίνου.

Παράλληλα, διαχειρίζεται έναν σύγχρονο στόλο αεροσκαφών Airbus A320, το πιο διαδεδομένο μοντέλο επιβατικού αεροσκάφους παγκοσμίως.

Το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας χαρακτήρισε τις προτάσεις της Castlelake «ευκαιριακές», υποστηρίζοντας ότι επιχειρούν να εκμεταλλευτούν την πίεση που δέχθηκε η μετοχή μετά τις επιπτώσεις του πολέμου με το Ιράν στις διεθνείς αερομεταφορές.

Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή οδήγησε σε άνοδο των τιμών των καυσίμων, αυξάνοντας το λειτουργικό κόστος των αεροπορικών εταιρειών και επηρεάζοντας αρνητικά τις αποτιμήσεις του κλάδου.

Η επιστροφή ενός πρώην στελέχους

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Πίτερ Μπέλιου στην προσπάθεια εξαγοράς.

Ο Μπέλιου είχε διατελέσει διευθυντής επιχειρησιακών λειτουργιών της EasyJet πριν αποχωρήσει λίγο πριν από την πανδημία για να ενταχθεί στη Ryanair, προκαλώντας τότε έντονη αντιπαράθεση και δικαστική διαμάχη μεταξύ των δύο αεροπορικών εταιρειών.

Ο Ιρλανδός μάνατζερ έχει επίσης εργαστεί στη Malaysian Airlines, ενώ πιο πρόσφατα συμμετείχε στη Riyadh Air, τη νέα αεροπορική εταιρεία που δημιουργείται στη Σαουδική Αραβία.

Η εμπλοκή του στην κοινοπραξία της Castlelake προσθέτει μια ακόμη διάσταση στην υπόθεση, καθώς θα μπορούσε να σηματοδοτήσει την επιστροφή ενός πρώην κορυφαίου στελέχους στην εταιρεία που βοήθησε να αναπτυχθεί.

Κρίσιμη ημερομηνία η 26η Ιουνίου

Η Castlelake έχει δηλώσει ότι θα ανακοινώσει τις τελικές προθέσεις της έως τις 26 Ιουνίου.

Μέχρι τότε θα πρέπει είτε να καταθέσει επίσημη πρόταση εξαγοράς είτε να αποσυρθεί από τη διαδικασία, βάζοντας τέλος στις συζητήσεις που έχουν αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον για πιθανές ανακατατάξεις στον ευρωπαϊκό αεροπορικό κλάδο.

Πηγή: newmoney.gt

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Βενεζουέλα: Άλμα 144% στις θαλάσσιες εξαγωγές αργού πετρελαίου το 2026