Offcanvas
Offcanvas

Εμπόριο

Στο 5,9% η πτώση του λιανεμπορίου στην Ευρωζώνη

Στο 5,9% η πτώση του λιανεμπορίου στην Ευρωζώνη

Τον Ιανουάριο του 2021, ο εποχικά προσαρμοσμένος όγκος του λιανικού εμπορίου μειώθηκε κατά 5,9% στη ζώνη του ευρώ και κατά 5,1% στην ΕΕ, σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2020, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Eurostat, της στατιστικής υπηρεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Τον Δεκέμβριο του 2020, ο όγκος του λιανικού εμπορίου αυξήθηκε κατά 1,8% στη ζώνη του ευρώ, κατά 1,4% στην ΕΕ και κατά 0,9% στην Κύπρο (τελευταία διαθέσιμα στοιχεία).

Τον Ιανουάριο του 2021 σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2020, ο όγκος του λιανικού εμπορίου μειώθηκε κατά 6,4% στη ζώνη του ευρώ και κατά 5,4% στην ΕΕ.

Στη ζώνη του ευρώ τον Ιανουάριο του 2021, σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2020, ο όγκος του λιανικού εμπορίου μειώθηκε κατά 12,0% για τα μη διατροφικά προϊόντα και κατά 1,1% για τα καύσιμα αυτοκινήτων, ενώ αυξήθηκε κατά 1,1% για τα τρόφιμα, τα ποτά και τον καπνό.

 
Στην ΕΕ, ο όγκος του λιανικού εμπορίου μειώθηκε κατά 9,9% για προϊόντα εκτός διατροφής και κατά 0,3% για καύσιμα αυτοκινήτων, ενώ αυξήθηκε κατά 1,0% για τρόφιμα, ποτά και καπνό.

Μεταξύ των κρατών μελών για τα οποία υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία, οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφονται στην Αυστρία (-16,6%), στην Ιρλανδία (-15,7%) και στη Σλοβακία (-11,1%). Οι υψηλότερες αυξήσεις παρατηρήθηκαν στη Σουηδία (+ 3,5%), τη Βουλγαρία (+ 1,8%) και την Εσθονία (+ 1,7%).

Στη ζώνη του ευρώ τον Ιανουάριο του 2021, σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2020, ο όγκος του λιανικού εμπορίου μειώθηκε κατά 18,3% για καύσιμα αυτοκινήτων και κατά 13,6% για προϊόντα εκτός των τροφίμων (σε αυτήν την κατηγορία οι παραγγελίες μέσω ταχυδρομείου και το Διαδίκτυο αυξήθηκαν κατά 39,1%), ενώ αυξήθηκε κατά 5,9% για τρόφιμα, ποτά και καπνό.

Στην ΕΕ, ο όγκος του λιανικού εμπορίου μειώθηκε κατά 15,7% για καύσιμα αυτοκινήτων και κατά 11,5% για προϊόντα εκτός των τροφίμων (οι παραγγελίες μέσω ταχυδρομείου και το Διαδίκτυο αυξήθηκαν κατά 40,0%), ενώ αυξήθηκε κατά 5,4% για τρόφιμα, ποτά και καπνό.

Μεταξύ των κρατών μελών για τα οποία υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα, οι μεγαλύτερες μειώσεις σημειώθηκαν στην Αυστρία και τη Σλοβακία (αμφότερες -16,8%), τη Σλοβενία ​​(-13,0%) και την Πορτογαλία (-10,9%). Οι υψηλότερες αυξήσεις παρατηρήθηκαν στην Εσθονία (+ 8,0%), το Βέλγιο (+ 4,2%) και τη Φινλανδία (+ 3,8%)

 

ΠΗΓΗ:ΚΥΠΕ

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Γιατί η ιδιωτική πίστωση αντιμετωπίζει αιφνίδια έξοδο επενδυτών

Γιατί η ιδιωτική πίστωση αντιμετωπίζει αιφνίδια έξοδο επενδυτών

Αυξημένα αιτήματα εξαγοράς, φόβοι για ρευστότητα και γεωπολιτική αβεβαιότητα δοκιμάζουν τον ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο των…

Το νέο παγκόσμιο στοίχημα της Κίνας στην οικονομία

Το νέο παγκόσμιο στοίχημα της Κίνας στην οικονομία

Η Κίνα μετασχηματίζει την παραγωγή της, επενδύοντας στην καινοτομία και τις πράσινες τεχνολογίες και είναι έτοιμη να ανατρέψει…

Χρυσός: Ήρθαν οι αγοραστές λίγο πριν τη bear market

Χρυσός: Ήρθαν οι αγοραστές λίγο πριν τη bear market

Υποχώρηση έως 19% από τα υψηλά, πιέσεις από ρευστοποιήσεις και ισχυρό δολάριο, αλλά επανεμφάνιση αγοραστών συγκρατεί την…

Twitter: Η 20η επέτειος μιας πλατφόρμας που άλλαξε τον κόσμο

Twitter: Η 20η επέτειος μιας πλατφόρμας που άλλαξε τον κόσμο

Είκοσι χρόνια μετά τη γέννησή του, το Twitter – σήμερα X – παραμένει μια από τις πιο ισχυρές και αμφιλεγόμενες πλατφόρμες…

NASA: Θα δαπανήσει $20 δισ. για βάση στη Σελήνη

NASA: Θα δαπανήσει $20 δισ. για βάση στη Σελήνη

Η NASA επανεξετάζει το σχέδιο για την κατασκευή διαστημικού σταθμού σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη

Οι Κροίσοι εγκαταλείπουν το Ντουμπάι για το Χονγκ Κονγκ – Ο ρόλος του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Οι Κροίσοι εγκαταλείπουν το Ντουμπάι για το Χονγκ Κονγκ – Ο ρόλος του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Ο πόλεμος στον Κόλπο αναδιαμορφώνει τις επενδυτικές ροές, με το Χονγκ Κονγκ να ανακτά δυναμική και τους υπερπλούσιους να…

Οι πρώτες επιπτώσεις στην οικονομία της ΕΕ από τον πόλεμο

Οι πρώτες επιπτώσεις στην οικονομία της ΕΕ από τον πόλεμο

Παρά το βαρύ αποτύπωμα του πολέμου στην ευρωπαϊκή οικονομία, το Eurogroup που συνήλθε εκτάκτως την Παρασκευή δεν κατέληξε…

«Δεν οργανώνονται ταξίδια σε περιοχές με οδηγία, όπως το Ντουμπάι - Η ευθύνη είναι του ταξιδιώτη»

«Δεν οργανώνονται ταξίδια σε περιοχές με οδηγία, όπως το Ντουμπάι - Η ευθύνη είναι του ταξιδιώτη»

Ανησυχία για πτήσεις και ζήτηση – Επιπτώσεις στον τουρισμό από την κρίση και προβληματισμός για τη μη συμπερίληψη των ταξιδιωτικών…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X