Offcanvas
Offcanvas

Εμπόριο

Shein: Πώς βγάζει κέρδος από φορέματα των €15

Shein: Πώς βγάζει κέρδος από φορέματα των €15

Στέλεχος της κινέζικης εταιρείας έριξε φως σε μία σπάνια συνέντευξη, αποκαλύπτοντας το μοντέλο λειτουργίας της

Η κινεζική Shein εμφανίστηκε ξαφνικά στην παγκόσμια βιομηχανία της μόδας και έφερε τα πάνω-κάτω. Σύμφωνα με κάποια σενάρια, οι πωλήσεις της έχουν ξεπεράσει ακόμα και εκείνες του ισπανικού ομίλου Inditex, στον οποίο ανήκει μεταξύ άλλων και το brand Zara. Και όμως, ελάχιστα είναι γνωστά για αυτή την εταιρεία, πέραν του ότι πλέον αποτιμάται στα 64 δισ. δολάρια, πουλά τα προϊόντα της σε 150 χώρες και απασχολεί 16.000 άτομα, μόλις το 10% από το προσωπικό της Inditex. 

Γνωστή για τη μυστικοπάθειά της, η Shein επιλέγει να μην δίνει παρά μόνο τις απολύτως απαραίτητες απαντήσεις, την ώρα που δέχεται έντονη κριτική για τις συνθήκες εργασίας στα εργοστάσια όπου φτιάχνονται τα ρούχα  της, την κλοπή πνευματικών δικαιωμάτων καθώς και για την προέλευση των πρώτων υλών που χρησιμοποιεί. 

Σε μία σπάνια συνέντευξη στελέχους της, ο Peter Pernot-Day, που είναι επικεφαλής στρατηγικών και επιχειρηματικών υποθέσεων για τη Β. Αμερική και την Ευρώπη, έριξε φως στον  τρόπο με τον οποίο η εταιρεία καταφέρνει να βγάλει κέρδος πουλώντας βραδινά φορέματα για 15 ευρώ. 

Μιλώντας στην El Pais, ο Pernot-Day αποκάλυψε το μοντέλο λειτουργίας της. Ένα ρούχο της Shein παράγεται, αρχικά, σε 100 έως 200 κομμάτια, εξήγησε. Το μοντέλο αυτό «ανεβαίνει» στο σάιτ της εταιρείας, για να διαπιστωθεί το αγοραστικό ενδιαφέρον. Μόνο εάν προκύψει ότι υπάρχει υψηλό ενδιαφέρον, το σχέδιο αυτό μπαίνει σε παραγωγή. 

Με τον τρόπο αυτό, σημειώνει, η Shein έχει λύσει ένα από τα βασικότερα προβλήματα του λιανεμπορίου. Όλοι θέλουν να βάλουν τον καταναλωτή στο επίκεντρο, να φτιάχνουν ρούχα που αρέσουν στον κόσμο.  Το μοντέλο λειτουργίας της Shein της επιτρέπει να κάνει αυτό ακριβώς, ενώ την ίδια στιγμή, μειώνει σημαντικά το κόστος παραγωγής, αφού δεν επιβαρύνει την εταιρεία με απόθεμα που θα μείνει απούλητο. Πρακτικά, ενώ το απούλητο στοκ στη βιομηχανία της μόδας υπολογίζεται στο 20-30%, τα αντίστοιχα επίπεδα της Shein είναι πολύ χαμηλότερα, λέει ο Pernot-Day, χωρίς ωστόσο να δίνει ένα συγκεκριμένο νούμερο. 

Αντίστοιχα, αποφεύγει να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει τις εκτιμήσεις που ανεβάζουν τις πωλήσεις της  Shein στα 45 δισ. δολάρια και τα κέρδη της στα 2 δισ. δολάρια, λέγοντας ότι ως μη εισηγμένη, η  εταιρεία δεν δημοσιεύει τα αποτελέσματά της. 

Όσο για τον ιδρυτή της Shein, Sky Xu, για τον οποίο ελάχιστα είναι γνωστά, το στέλεχος αρκείται να πει ότι είναι ένας από τους τέσσερις ιδρυτές και ο σημερινός CEO.  «Ασχολείται έντονα με τις καθημερινές δραστηριότητες, το όραμα και την στρατηγική κατεύθυνση της εταιρείας. Είναι ένας οραματιστής με τη δική του συνεισφορά στο λιανεμπόριο, ειδικά με την ιδέα ενός on-demand μοντέλου», λέει. 

Αυτό το on-demand μοντέλο στηρίζεται σε 5.800 προμηθευτές, που είναι πολύ μικρές, μικρές και  μεσαίες επιχειρήσεις, αποκαλύπτει. 

Κατόπιν τούτων, η Shein μπορεί να είναι κερδοφόρα ακόμα και όταν πουλά φορέματα για 15 ευρώ. «Έχουμε δείξει ότι υπάρχουν πολλά αναποτελεσματικά σημεία στο παραδοσιακό μοντέλου του λιανεμπορίου, τα οποία μπορούν να επιλυθούν με την τεχνολογία. Μια από τις μεγάλες παρεξηγήσεις για την δική μας επιχείρηση είναι ότι πουλάμε φθηνά λόγω του όγκου. Όχι. Πετυχαίνουμε οικονομίες κλίμακας μέσω της αποδοτικότητας του κόστους, όπως αποφεύγοντας το πλεονάζον στοκ ή πουλώντας αποκλειστικά online. Τα φυσικά καταστήματα έχουν πολλά πλεονεκτήματα, αλλά μπορεί να είναι και πολύ ακριβά», λέει ο Pernot-Day στην  El Pais.  

moneyreview.gr

Διαβάστε επίσης: Συναγερμός για τις κονσέρβες τόνου - Φόβοι για «γενικευμένη μόλυνση» λόγω υδραργύρου

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Αυτοκίνητο: Άνοδος 3,6% στις πωλήσεις στην Ευρώπη με ώθηση από τα ηλεκτρικά οχήματα

Αυτοκίνητο: Άνοδος 3,6% στις πωλήσεις στην Ευρώπη με ώθηση από τα ηλεκτρικά οχήματα

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη αυξήθηκαν 3,6% τον Μάιο χάρη στα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα - Οι υψηλές τιμές καυσίμων…

Με QR code οι μετακινήσεις σε περιοχές με μέτρα για τον αφθώδη πυρετό

Με QR code οι μετακινήσεις σε περιοχές με μέτρα για τον αφθώδη πυρετό

Σε λειτουργία η νέα ψηφιακή πλατφόρμα των Κτηνιατρικών Υπηρεσιών για ηλεκτρονική έκδοση αδειών και ταχύτερους ελέγχους

Μασαγιόσι Σον κατά Μασκ: Η μάχη της AI θα κερδηθεί στη Γη, όχι στο Διάστημα

Μασαγιόσι Σον κατά Μασκ: Η μάχη της AI θα κερδηθεί στη Γη, όχι στο Διάστημα

Ο επικεφαλής της Softbank απορρίπτει την ιδέα διαστημικών data centers του Έλον Μασκ, εκτιμώντας ότι η μάχη της τεχνητής…

Αυτοί είναι οι νικητές και οι χαμένοι από τις νέες δασμολογικές προτάσεις του Τραμπ

Αυτοί είναι οι νικητές και οι χαμένοι από τις νέες δασμολογικές προτάσεις του Τραμπ

Ένα ανεπίλυτο ζήτημα είναι τι θα συμβεί με οικονομίες όπως η Ινδία, η Ευρωπαϊκή Ένωση, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και το Ηνωμένο…

SpaceX: Πώς έχασε πάνω από $600 δισ. σε τρεις ημέρες - Οι φόβοι για νέο κύκλο δανεισμού πιέζουν τη μετοχή του Έλον Μασκ

SpaceX: Πώς έχασε πάνω από $600 δισ. σε τρεις ημέρες - Οι φόβοι για νέο κύκλο δανεισμού πιέζουν τη μετοχή του Έλον Μασκ

Η πρώτη ομολογιακή έκδοση και η τεχνητή νοημοσύνη φέρνουν αναταράξεις στη μετοχή και τώρα η αγορά επανεκτιμά την αξία του…

Ασία: Βίαιη διόρθωση με πτώση άνω του 8% στη Νότια Κορέα – Σκάει η φούσκα του ΑΙ, ανησυχίες για τη Fed

Ασία: Βίαιη διόρθωση με πτώση άνω του 8% στη Νότια Κορέα – Σκάει η φούσκα του ΑΙ, ανησυχίες για τη Fed

Oι επενδυτές εγκαταλείπουν τις μετοχές τεχνολογίας και επανεκτιμούν τις προοπτικές της παγκόσμιας οικονομίας υπό το βάρος…

ΔΝΤ: Σε «δύσκολη φάση» η Αφρική εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή

ΔΝΤ: Σε «δύσκολη φάση» η Αφρική εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Τι διαπιστώνει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο

Αεροπορικές: Κερδίζουν από την πτώση των καυσίμων, αλλά οι επιβάτες ίσως περιμένουν

Αεροπορικές: Κερδίζουν από την πτώση των καυσίμων, αλλά οι επιβάτες ίσως περιμένουν

Οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων ενδέχεται να παραμείνουν υψηλές, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες επωφελούνται από τη μείωση…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X