Offcanvas
Offcanvas

Ενέργεια

Υδρογόνο: Πώς θα δαμαστεί το σούπερ καύσιμο

Υδρογόνο: Πώς θα δαμαστεί το σούπερ καύσιμο

Πώς το υδρογόνο μπορεί να αποτελέσει την απάντηση για την κλιματική αλλαγή; Ποιες είναι οι μέθοδοι παραγωγής και πού κρύβεται το μεγαλύτερο εμπόδιο για τη χρήση του. Τι εκτιμούν αναλυτές για τις οικονομικές προοπτικές

Άοσμο και αόρατο, το υδρογόνο είναι το πιο άφθονο στοιχείο στο σύμπαν. Έχει δε την δυναμική να προσφέρει καθαρή και σχεδόν απεριόριστη ενέργεια, καταγράφει δημοσίευμα των Financial Times.

Αν και ήδη χρησιμοποιείται στην πετρελαϊκή βιομηχανία και στα λιπάσματα δεν έχει προχωρήσει η χρήση του ως καύσιμο. Αυτό όμως μπορεί να αλλάξει καθώς η ανθρωπότητα μάχεται με την κλιματική αλλαγή.

Οι αναλυτές συμφωνούν ότι η οικονομία μπορεί να φύγει από τον άνθρακα μέσω της αξιοποίησης της ηλεκτρικής ενέργειας στα αυτοκίνητα και τη θέρμανση και της χρήσης ΑΠΕ στην παραγωγή της. Χρειάζεται όμως και κάτι που θα «καθαρίσει» τομείς όπως η αεροπορία, η ναυτιλία και η βαριά βιομηχανία. Εδώ μπαίνει το υδρογόνο στο παιχνίδι καθώς στην καύση του δεν εκπέμπονται ρύποι.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να παραχθεί το υδρογόνο ως καύσιμο, κάθε ένας όμως έχει διαφορετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Ο πλέον «βρώμικος» είναι το «καφέ» υδρογόνο που παράγεται από άνθρακα. Το «γκρι» παράγεται από φυσικό αέριο, μια διαδικασία που επίσης δημιουργεί ρύπους. Η καθαρότερη «μπλε» εκδοχή χρησιμοποιεί φυσικό αέριο αλλά με μια τεχνολογία που συλλέγει και αποθηκεύει το CO2, αντί να το αφήνει να εκλυθεί στην ατμόσφαιρα.

Το «πράσινο» υδρογόνο είναι στην κορυφή των φιλικών καυσίμων. Παράγεται από ηλεκτρόλυση του νερού με χρήση ΑΠΕ και έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον επενδυτών και πολιτικών.

Υπάρχει όμως ένα πρόβλημα: το κόστος που φτάνει τα 5 δολάρια ανά κιλό. Για να είναι ανταγωνιστικό έναντι των ορυκτών καυσίμων πρέπει να πέσει κάτω από το ένα δολάριο.

Αναλυτές λένε ότι αυτό μπορεί να γίνει τις επόμενες δεκαετίες ή νωρίτερα καθώς μεγάλοι οργανισμοί έχουν εμπλακεί στην έρευνα.

Αν πετύχει η προσπάθεια εκτιμάται ότι η οικονομία του υδρογόνου θα φτάσει τα 2,5 τρισ. δολάρια έως το 2050.

Πηγή: Financial Times, euro2day.gr

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Γιατί η ιδιωτική πίστωση αντιμετωπίζει αιφνίδια έξοδο επενδυτών

Γιατί η ιδιωτική πίστωση αντιμετωπίζει αιφνίδια έξοδο επενδυτών

Αυξημένα αιτήματα εξαγοράς, φόβοι για ρευστότητα και γεωπολιτική αβεβαιότητα δοκιμάζουν τον ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο των…

Το νέο παγκόσμιο στοίχημα της Κίνας στην οικονομία

Το νέο παγκόσμιο στοίχημα της Κίνας στην οικονομία

Η Κίνα μετασχηματίζει την παραγωγή της, επενδύοντας στην καινοτομία και τις πράσινες τεχνολογίες και είναι έτοιμη να ανατρέψει…

Χρυσός: Ήρθαν οι αγοραστές λίγο πριν τη bear market

Χρυσός: Ήρθαν οι αγοραστές λίγο πριν τη bear market

Υποχώρηση έως 19% από τα υψηλά, πιέσεις από ρευστοποιήσεις και ισχυρό δολάριο, αλλά επανεμφάνιση αγοραστών συγκρατεί την…

Twitter: Η 20η επέτειος μιας πλατφόρμας που άλλαξε τον κόσμο

Twitter: Η 20η επέτειος μιας πλατφόρμας που άλλαξε τον κόσμο

Είκοσι χρόνια μετά τη γέννησή του, το Twitter – σήμερα X – παραμένει μια από τις πιο ισχυρές και αμφιλεγόμενες πλατφόρμες…

NASA: Θα δαπανήσει $20 δισ. για βάση στη Σελήνη

NASA: Θα δαπανήσει $20 δισ. για βάση στη Σελήνη

Η NASA επανεξετάζει το σχέδιο για την κατασκευή διαστημικού σταθμού σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη

Οι Κροίσοι εγκαταλείπουν το Ντουμπάι για το Χονγκ Κονγκ – Ο ρόλος του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Οι Κροίσοι εγκαταλείπουν το Ντουμπάι για το Χονγκ Κονγκ – Ο ρόλος του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Ο πόλεμος στον Κόλπο αναδιαμορφώνει τις επενδυτικές ροές, με το Χονγκ Κονγκ να ανακτά δυναμική και τους υπερπλούσιους να…

Οι πρώτες επιπτώσεις στην οικονομία της ΕΕ από τον πόλεμο

Οι πρώτες επιπτώσεις στην οικονομία της ΕΕ από τον πόλεμο

Παρά το βαρύ αποτύπωμα του πολέμου στην ευρωπαϊκή οικονομία, το Eurogroup που συνήλθε εκτάκτως την Παρασκευή δεν κατέληξε…

«Δεν οργανώνονται ταξίδια σε περιοχές με οδηγία, όπως το Ντουμπάι - Η ευθύνη είναι του ταξιδιώτη»

«Δεν οργανώνονται ταξίδια σε περιοχές με οδηγία, όπως το Ντουμπάι - Η ευθύνη είναι του ταξιδιώτη»

Ανησυχία για πτήσεις και ζήτηση – Επιπτώσεις στον τουρισμό από την κρίση και προβληματισμός για τη μη συμπερίληψη των ταξιδιωτικών…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X