Πολύ σύντομα δεν θα πωλείται στη χώρα κανένα αυτοκίνητο που κινείται με βενζίνη.

Η Νορβηγία είναι ο παγκόσμιος ηγέτης όσον αφορά την υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία πέρυσι αντιπροσώπευαν τα εννέα στα 10 νέα οχήματα που πωλήθηκαν στη χώρα και αναμένεται σύντομα να μην πωλείται κανένα όχημα που κινούνται με βενζίνη.

Αναλυτές της αγοράς αναρωτιούνται αν το παράδειγμα της Νορβηγίας μπορούν να το ακολουθήσουν και άλλες χώρες.

Για περισσότερα από 75 χρόνια η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Harald A Møller με έδρα το Όσλο εισάγει Volkswagen και αυτή την στιγμή όλα τα επιβατικά οχήματα που πωλούνται στους εκθεσιακούς της χώρους είναι ηλεκτρικά. «Πιστεύουμε ότι είναι λάθος να συμβουλεύουμε έναν πελάτη που έρχεται εδώ σήμερα να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με μηχανή εσωτερικής καύσης γιατί το μέλλον είναι ηλεκτρικό», λέει ο Ουλφ Τόρε Χέκνεμπι, διευθύνων σύμβουλος της Harald A Møller.

Στους δρόμους της πρωτεύουσας της Νορβηγίας, το Όσλο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεσπόζουν. Το σκανδιναβικό έθνος των 5,5 εκατομμυρίων κατοίκων έχει υιοθετήσει ηλεκτρικά οχήματα ταχύτερα από οποιαδήποτε άλλη χώρα και βρίσκεται στο κατώφλι να γίνει το πρώτο που θα καταργήσει σταδιακά την πώληση νέων αυτοκινήτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα. Πέρυσι ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους της Νορβηγίας ξεπέρασε αριθμητικά εκείνων που κινούνται με βενζίνη.

Ο στόχος

Όπως αναφέρει το BBC το 88,9% των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη χώρα πέρυσι ήταν ηλεκτρικά, από 82,4% το 2023, σύμφωνα με στοιχεία της Νορβηγικής Οδικής Ομοσπονδίας (OFV). Σε μερικούς μήνες, οι πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασαν το 98%, καθώς οι αγορές νέων αυτοκινήτων βενζίνης ή ντίζελ σχεδόν εξαντλήθηκαν.

«Στόχος μας είναι να δούμε ότι είναι πάντα μια καλή και βιώσιμη επιλογή, να επιλέγουμε μηδενικές εκπομπές», λέει η αναπληρώτρια υπουργός Μεταφορών της Νορβηγίας Σεσίλιε Νίμπε Κρόγκλουντ. Παρόλο που είναι σημαντικός παραγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου, η Νορβηγία στοχεύει όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι «μηδενικών εκπομπών ρύπων» ξεκινώντας από κάποια στιγμή το 2025. Ένας μη δεσμευτικός στόχος τέθηκε το 2017 και αυτό το ορόσημο είναι πλέον εφικτό. «Είμαστε κοντά στον στόχο και νομίζω ότι θα φτάσουμε σε αυτόν τον στόχο. Νομίζω ότι έχουμε ήδη κάνει τη μετάβαση για τα επιβατικά αυτοκίνητα» λέει η Κρόγκλουντ.

Πηγή: naftemporiki.gr

Διαβάστε επίσης: Οι κυρώσεις στον ρωσικό «σκιώδη στόλο» βάζουν «φωτιά» στο πετρέλαιο