Boeing και Airbus έχουν μειώσει την παραγωγή και παράδοση νέων αεροπλάνων αυξάνοντας σημαντικά τους ναύλους.

Με το καλοκαίρι προ των πυλών και την τουριστική βιομηχανία να είναι έτοιμη να καταρρίψει ένα ακόμη ρεκόρ, ο πιο αδύναμος κρίκος αποδεικνύεται η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία.

Οι αεροπορικές εταιρείες ανά τον κόσμο, αντιμετωπίζουν μεγάλες ελλείψεις σε αεροπλάνα αδυνατώντας να καλύψουν τις αυξανόμενες ανάγκες για αεροπορικά ταξίδια καθώς Boeing και Airbus, έχουν μειώσει την παραγωγή και παράδοση νέων αεροπλάνων.

Αυτό τις αναγκάζει να ξοδεύουν δισεκατομμύρια δολάρια στις επισκευές παλαιών τους αεροπλάνων τα οποία όμως είναι περασμένης τεχνολογίας και λιγότερο αποδοτικά σε καύσιμα ενώ συχνά αναγκάζονται να νοικιάζουν αεροπλάνα από άλλες εταιρείες, ανεβάζοντας σημαντικά τα κόστη τους κάνοντας τις τιμές τους μη ανταγωνιστικές.

Κάποιες εταιρείες επέλεξαν να περιορίσουν τα δρομολόγιά τους για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη διαθέσιμων αεροπλάνων, χάνοντας σημαντικό μέρος της «παγκόσμιας πίτας» σε μια περίοδο που ο αριθμός των ταξιδιωτών παγκοσμίως αναμένεται να φτάσει σε ιστορικά επίπεδα το 2024.

Υπολογίζεται ότι φέτος, 4,7 δισεκατομμύρια ανθρώπους θα ταξιδέψουν σε σύγκριση με 4,5 δισεκατομμύρια το 2019 πρην την πανδημία.

«Αυτό οδηγεί σε ιδιίατερα αυξημένους ναύλους», δήλωσε ο John Grant, ανώτερος αναλυτής στην εταιρεία ταξιδιωτικών δεδομένων OAG.

Δεν προλαβαίνουν Boeing και Airbus

Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) είχε προβλέψει ότι η αεροπορική κίνηση θα αυξηθεί κατά 9% το 2024, όμως η πρόβλεψη θεωρείται πλέον υπεραισιόδοξη, μετά την αδυναμία της Boeing να ανταποκριθεί στις ανάγκες για περισσότερα αεροπλάνα.

Το 2024 οι αεροπορικές εταιρείες θα προσθέσουν στους στόλους τους 19% λιγότερα αεροσκάφη από ό,τι περίμεναν, λόγω προβλημάτων παραγωγής στη Boeing και την Airbus, όπως αναφέρει η Martha Neubauer, ανώτερη συνεργάτης της AeroDynamic Advisory.

Πηγή: huffingtonpost.gr

Διαβάστε επίσης: Γιατί η Aegean θα πετάει σε Ασία και Αφρική