Η Air France-KLM κατέγραψε χαμηλότερες ζημίες το πρώτο τρίμηνο του 2025, στηριζόμενη σε φθηνότερα καύσιμα, έλεγχο κόστους και αυξημένη ζήτηση για ακριβότερες ταξιδιωτικές θέσεις, παρά την αβεβαιότητα.

Η Air France-KLM ανακοίνωσε μικρότερες λειτουργικές ζημίες για το πρώτο τρίμηνο, καθώς επωφελήθηκε από την πτώση των τιμών των καυσίμων, τον περιορισμό του κόστους και τη συνεχιζόμενη προτίμηση των επιβατών στα premium ταξίδια.

Οι ζημίες μειώθηκαν κατά το ένα τρίτο, φτάνοντας τα 328 εκατ. ευρώ, ενώ τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 7,7%, στα 7,2 δισ. ευρώ, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας. Οι αναλυτές του Bloomberg ανέμεναν μεγαλύτερες απώλειες, ύψους 390,2 εκατ. ευρώ. Το πρώτο τρίμηνο παραδοσιακά είναι αρνητικό για τις αεροπορικές λόγω της χαμηλής χειμερινής ζήτησης.

Η βιομηχανία ωφελήθηκε από τη μείωση των τιμών πετρελαίου, μειώνοντας τα έξοδα καυσίμων — συνήθως από τα υψηλότερα κόστη για τις αεροπορικές. Ωστόσο, η διεθνής οικονομική αβεβαιότητα και οι εμπορικοί δασμοί περιορίζουν την αισιοδοξία για τη ζήτηση το δεύτερο εξάμηνο.

Αβεβαιότητα για το μέλλον και περιορισμένη ορατότητα στις κρατήσεις

Η Air France-KLM συντάχθηκε με την Lufthansa, η οποία δήλωσε ότι οι κρατήσεις για το τρίτο τρίμηνο είναι δύσκολο να προβλεφθούν, καθώς οι επιβάτες επανεξετάζουν τα ταξίδια τους. Η εταιρεία ανέφερε πως το αυξανόμενο ρίσκο μπορεί να οδηγήσει σε επιπλέον δυσκολίες, αν και δηλώνει έτοιμη να προσαρμόσει τα δρομολόγιά της ανάλογα.

Η μετοχή της αυξήθηκε ως και 4% στα 7,7 ευρώ στο χρηματιστήριο του Παρισιού, παρότι από την αρχή του έτους έχει σημειώσει πτώση 5,8%, λιγότερη από τον δείκτη Bloomberg World Airlines που χάνει σχεδόν 10% το 2025.

Η εταιρεία διατήρησε τις εκτιμήσεις της για αύξηση της χωρητικότητας 4%-5% και του μοναδιαίου κόστους σε χαμηλό μονοψήφιο ποσοστό. Για το πρώτο τρίμηνο, το κόστος αυξήθηκε κατά 2,1%, κυρίως λόγω αεροδρομιακών τελών, όμως εξισορροπήθηκε από βελτιωμένη παραγωγικότητα.

Η premium ζήτηση ενισχύει τις επιδόσεις στον Ατλαντικό

Η ζήτηση για πολυτελή ταξίδια, ιδιαίτερα από ταξιδιώτες αναψυχής, διατηρήθηκε ισχυρή μετά την πανδημία. Η Air France εισήγαγε τη νέα καμπίνα La Première στη γραμμή Παρίσι–Νέα Υόρκη, ενισχύοντας την premium εμπειρία.

Η υπερατλαντική αγορά παραμένει στο επίκεντρο, αν και ορισμένες εταιρείες διαπιστώνουν επιβράδυνση στη ζήτηση από οικονομικούς τουρίστες. Η Air France-KLM σημείωσε πως οι αποδόσεις επιβατών παρέμειναν υψηλές, ειδικά στον Βόρειο Ατλαντικό, χάρη στη ζήτηση για ακριβότερες θέσεις.

Την ίδια στιγμή, ο CEO της Lufthansa, Carsten Spohr, δήλωσε ότι οι κρατήσεις από και προς τις ΗΠΑ έχουν αρχίσει να «μαλακώνουν», κυρίως σε χαμηλότερες κατηγορίες ναύλων. Αντίστοιχα, η Virgin Atlantic παρατήρησε μείωση επιβατών από ΗΠΑ προς Ευρώπη, υπογραμμίζοντας μια πιθανή μεταστροφή στις ταξιδιωτικές τάσεις.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Στα €2.487 οι μέσες απολαβές στην Κύπρο το ’24, αυξημένες κατά 5,3%