Με τα χαμηλά περιθώρια κέρδους «παλεύει» η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία - Παρά την αύξηση των πωλήσεων στα ηλεκτρικά οχήματα, οι προκλήσεις παραμένουν - Στο τραπέζι η αξιοποίηση υποδομών του ομίλου VW στο Τενεσί και η συνεργασία με την Scout

Η Audi, θυγατρική της Volkswagen AG, συνεχίζει να πιέζεται από πολλαπλά μέτωπα στο εξωτερικό, καταγράφοντας χαμηλά λειτουργικά κέρδη εν μέσω των δασμών Τραμπ και του εντεινόμενου ανταγωνισμού στην αγορά της Κίνας.

Όπως ανακοίνωσε τη Δευτέρα η εταιρεία, το λειτουργικό περιθώριο της Audi διαμορφώθηκε στο 1,5% για το πρώτο τρίμηνο του 2025, οριακά βελτιωμένο σε σχέση με το 1,1% την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Σημείο αισιοδοξίας αποτέλεσε η αύξηση 30% στις παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων (EVs).

Ωστόσο, το κόστος των αμερικανικών δασμών, που μειώνει την αξία των ευρωπαϊκών οχημάτων κατά τη μεταφορά τους στις ΗΠΑ, σε συνδυασμό με την αυξημένη συμμετοχή EVs με χαμηλό περιθώριο κέρδους και τις απαιτήσεις συμμόρφωσης με τις ευρωπαϊκές ρυθμίσεις για εκπομπές, επιβάρυναν σημαντικά τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με το Bloomberg, η «κατάρρευση» των πωλήσεων στην Κίνα και οι αλλαγές σε μεταβατικά μοντέλα συνέβαλαν στην πτώση της κερδοφορίας για τα βασικά brands του ομίλου VW (Volkswagen, Audi και Porsche).

Και οι τρεις εταιρείες έχουν ήδη συμφωνήσει με τα εργατικά σωματεία σε μέτρα περιορισμού του εργασιακού κόστους μέσα στην τρέχουσα δεκαετία.

Η Audi βρίσκεται σε ιδιαίτερα δυσμενή θέση, καθώς οι Κινέζοι καταναλωτές στρέφονται σε εγχώρια brands, η ευρωπαϊκή ζήτηση παραμένει υποτονική και οι πολιτικές δασμών των ΗΠΑ απειλούν τις πωλήσεις στην πιο κερδοφόρα αγορά της. Σε αντίθεση με άλλες premium φίρμες, η Audi, όπως και η Porsche, δεν διαθέτει εργοστάσιο στις ΗΠΑ, ενώ το κορυφαίο μοντέλο της στην αγορά, το SUV Q5, εισάγεται από το Μεξικό.

Η στρατηγική της εταιρείας για την αντιμετώπιση των δασμών εξαρτάται από το πώς θα εξελιχθούν οι αμερικανικοί δασμοί για το Μεξικό, καθώς και από τις κινήσεις ανταγωνιστών όπως η BMW και η Mercedes-Benz, σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή της Audi, Γιούργκεν Ρίτερσμπεργκερ.

«Μπορούμε να προχωρήσουμε και σε αναπροσαρμογή τιμών, αλλά πρώτα θα παρακολουθήσουμε αναλυτικά τις κινήσεις του ανταγωνισμού», δήλωσε χαρακτηριστικά σε συνομιλία με δημοσιογράφους.

Η Audi σχεδιάζει να λανσάρει δέκα νέα μοντέλα στην αμερικανική αγορά έως τα τέλη του 2026, προσπαθώντας να ανακτήσει μερίδιο σε μια αγορά όπου οι πωλήσεις της υποχώρησαν κατά 14% το 2024. Εντός του έτους, θα αποφασίσει πού θα δημιουργήσει τοπική γραμμή παραγωγής, με πιθανές συνέργειες είτε με το brand Scout της Volkswagen είτε με το εργοστάσιο του ομίλου στο Τενεσί. Σύμφωνα με τον Ρίτερσμπεργκερ, η ενδεχόμενη παραγωγή στις ΗΠΑ δεν θα επηρεάσει αρνητικά τη δυναμικότητα των εργοστασίων στην Ευρώπη.

Το premium γκρουπ του ομίλου Volkswagen, που περιλαμβάνει την Audi, τη Lamborghini, την Bentley και την Ducati, προβλέπει αυξημένες πωλήσεις και κερδοφορία για το 2025. Ωστόσο, οι προβλέψεις αυτές δεν ενσωματώνουν ακόμη το πιθανό κόστος από δασμούς ή τις επιπτώσεις από τις περικοπές που υλοποιούνται στη Γερμανία, όπου η Audi μειώνει κατά 7.500 τις θέσεις εργασίας στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης για αύξηση της αποδοτικότητας.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Μήπως ο χρυσός έφτασε σε επίπεδο φούσκας; Ποια είναι η…χρυσή εναλλακτική του