Ένας στους πέντε επικεφαλής των 50 κορυφαίων ομίλων στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει παραιτηθεί τους τελευταίους 12 μήνες

Ένας στους πέντε διευθύνοντες συμβούλους του κλάδου έχει παραιτηθεί τους τελευταίους 12 μήνες, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία παλεύει με την έλλειψη ηγετών για να διαχειριστεί τις αυξανόμενες γεωπολιτικές αναταραχές και τον αυξημένο ανταγωνισμό.

Αλλαγές διευθύνοντων συμβούλων έχουν συμβεί στις Stellantis, Volvo Cars, Lucid και Nissan, με τους επικεφαλής σε 11 από τις 50 κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες να βρίσκονται στις θέσεις τους για λιγότερο από ένα χρόνο, σύμφωνα με την εταιρεία αναζήτησης στελεχών Savannah.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, ο μέσος ετήσιος ρυθμός αποχώρησης διευθύνοντων συμβούλων σε εισηγμένες εταιρείες σε όλους τους τομείς ήταν ένας στους εννέα τα τελευταία πέντε χρόνια, πρόσθεσε.

Τα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας λένε ότι ο σχεδιασμός διαδοχής έχει περιπλακεί από το θόλωμα των ορίων μεταξύ της αυτοκινητοβιομηχανίας και της τεχνολογικής βιομηχανίας, καθώς ο τομέας μετατοπίζεται στα ηλεκτρικά οχήματα. Οι πιέσεις που ασκούνται από τον εμπορικό πόλεμο του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, τη μείωση της κερδοφορίας και την εισροή φθηνότερων προσφορών από κινεζικές μάρκες έχουν επίσης προσθέσει στο περίπλοκο σκηνικό.

«Αν κοιτάξετε τον ρυθμό εναλλαγής ηγεσίας στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, αυτό σας δίνει μια ιδέα για το επίπεδο αστάθειας και αναστάτωσης σε ολόκληρο τον κλάδο αυτή τη στιγμή», δήλωσε στους Financial Times ο Ντόνκιν, διευθύνων σύμβουλος στη Savannah.

Σύμφωνα με την εταιρεία στρατολόγησης στελεχών Russell Reynolds, 10 διευθύνοντες σύμβουλοι αποχώρησαν από αυτοκινητοβιομηχανίες και προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων πέρυσι, σε σύγκριση με τέσσερις το 2023 και τρεις το 2022.

Η έντονη πίεση στην Stellantis

Η πρόκληση του εντοπισμού διαδόχου ήταν ιδιαίτερα έντονη στην Stellantis μετά την αποχώρηση του Κάρλος Ταβάρες τον Δεκέμβριο, καθώς οι πωλήσεις της στις ΗΠΑ και την Ευρώπη μειώθηκαν.

Το διοικητικό συμβούλιο με επικεφαλής τον πρόεδρο Τζον Έλκαν είχε κλίνει προς την εύρεση ενός εξωτερικού υποψηφίου για να φέρει μια νέα προοπτική, με αποτέλεσμα οι υποψήφιοι να περιοριστούν σε πέντε – δύο εσωτερικοί, δύο εξωτερικοί και ένας μη αυτοκινητοβιομηχανικός – τον Μάρτιο.

Μεταξύ αυτών που έχουν πραγματοποιήσει συζητήσεις με το διοικητικό συμβούλιο περιλαμβάνεται ο Μάικ ΜάνλεΪ, πρώην επικεφαλής της Jeep και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας λιανικής πώλησης αυτοκινήτων AutoNation.

Τις τελευταίες εβδομάδες, ωστόσο, η προσοχή έχει στραφεί ξανά στους δύο εσωτερικούς υποψηφίους της – τον Αντόνιο Φιλόσα, επικεφαλής του ομίλου για τη Βόρεια Αμερική, και τον Μαξίμ Πικάτ, επικεφαλής αγορών.

Ένα άτομο κοντά στις συζητήσεις δήλωσε στους FT ότι η αβεβαιότητα σχετικά με τους δασμούς και οι γεωπολιτικές εντάσεις έχουν ενισχύσει την ανάγκη να βρεθεί ένα άτομο που να γνωρίζει καλά την εταιρεία.

Η διοίκηση του ομίλου, με 14 μάρκες, και βασικές δραστηριότητες στη Γαλλία, την Ιταλία, τη Γερμανία και τις ΗΠΑ, θα απαιτούσε επίσης εξελιγμένες διπλωματικές δεξιότητες, δήλωσε μια άλλη πηγήν.

«Κανένας από τους υποψηφίους δεν πληροί όλες τις προϋποθέσεις. Έχω την αίσθηση ότι στρέφονται προς έναν εσωτερικό υποψήφιο. Αυτό το άτομο θα γνωρίζει καλά την επιχείρηση και τον κλάδο», δήλωσε ένα άτομο κοντά στην Stellantis.

Η Stellantis έχει δηλώσει ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο για να ανακοινώσει έναν νέο επικεφαλής μέχρι τον Ιούνιο, αλλά αρνήθηκε να σχολιάσει περαιτέρω.

Η δυτική αυτοκινητοβιομηχανία σε κρίση ηγεσίας

Πέρα από την Stellantis, η Volvo Cars επανέφερε τον Χάκαν Σάμιουελσον, τον 74χρονο πρώην επικεφαλής της, στα τέλη Μαρτίου για να ηγηθεί της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδιοκτησίας της Geely, για μερικά χρόνια εν μέσω της αβεβαιότητας των δασμών.

Η Lucid, η ζημιογόνος αμερικανική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων, αναζητά επίσης νέο διευθύνοντα σύμβουλο μετά την παραίτηση του Πίτερ Ρόλινσον τον Φεβρουάριο. Η Nissan αναδιάρθρωσε την ηγετική της ομάδα τον Απρίλιο για να πραγματοποιήσει δραστική αναδιάρθρωση για να αντιμετωπίσει την οικονομική της κρίση.

Ορισμένα στελέχη αναγνωρίζουν ότι το μεταβαλλόμενο τοπίο της βιομηχανίας απαιτεί δεξιότητες πέρα ​​από τον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα, αλλά η αποδοχή εξωτερικών ταλέντων θα ήταν επίσης δύσκολη.

«Υπάρχει έλλειψη ταλέντων, νομίζω, γενικά σε ολόκληρο τον κλάδο σε πολλούς βασικούς τομείς δεξιοτήτων και σε ηγετικές θέσεις», δήλωσε ο Σάιμον Σμιθ, επικεφαλής ανθρώπινου δυναμικού της Aston Martin, στη σύνοδο κορυφής των Financial Times για το Μέλλον του Αυτοκινήτου νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Πέρυσι, η Aston Martin διόρισε τον πρώην Διευθύνοντα Σύμβουλο της Bentley, Έιντριαν Χόλμαρκ, ως νέο επικεφαλής της, η οποία αποτελεί την τρίτη αλλαγή ηγεσίας στον βρετανικό κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων μέσα σε τέσσερα χρόνια.

«Ιδιαίτερα όταν τα πράγματα αλλάζουν τόσο γρήγορα, [η αυτοκινητοβιομηχανία] χρειάζεται μια εντελώς νέα οπτική γωνία, χρειάζεται φρέσκια ματιά και πρέπει να σκεφτεί τα πράγματα εντελώς διαφορετικά», δήλωσε η Λιν Κάλντερ, Διευθύνουσα Σύμβουλος της κατασκευάστριας οχημάτων εκτός δρόμου Ineos Automotive, προειδοποιώντας ότι η βιομηχανία οδεύει προς την «αδράνεια» χωρίς την ποικιλομορφία της σκέψης.

Πηγή: ot.gr

Διαβάστε επίσης: Αλλάζει χέρια το ΧΑΚ - Τι φέρνει η αποκρατικοποίηση