Οι εξαγωγές προς τις ΗΠΑ συνέχισαν να μειώνονται, σημειώνοντας πτώση 11,1% σε ετήσια βάση -Ειδικά οι εξαγωγές αυτοκινήτων σημείωσαν κατακόρυφη πτώση 24,7%

Με τον μεγαλύτερο ρυθμό των τελευταίων 8 μηνών και συγκεκριμένα κατά 1,7%, μειώθηκαν σε ετήσια βάση οι εξαγωγές από την Ιαπωνία τον Μάιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη πτώση από τον Σεπτέμβριο του 2024, καθώς η χώρα συνεχίζει να αντιμετωπίζει τις εμπορικές αβεβαιότητες.

Η πτώση ήταν ηπιότερη από την πτώση 3,8% που προέβλεπαν οι οικονομολόγοι που συμμετείχαν σε δημοσκόπηση του Reuters, αλλά ήταν μια αντιστροφή σε σύγκριση με την αύξηση 2% που καταγράφηκε τον Απρίλιο.

Τα στοιχεία από το υπουργείο Εμπορίου της Ιαπωνίας αποκάλυψαν ότι οι εξαγωγές προς τις ΗΠΑ συνέχισαν να μειώνονται, σημειώνοντας πτώση 11,1% σε ετήσια βάση. Οι εξαγωγές προς την Κίνα, τον μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της Ιαπωνίας, μειώθηκαν κατά 8,8%.

Οι παγκόσμιες εξαγωγές αυτοκινήτων της Ιαπωνίας μειώθηκαν κατά 6,9%, αλλά κυρίως οι εξαγωγές αυτοκινήτων προς τις ΗΠΑ σημείωσαν κατακόρυφη πτώση 24,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιπροσώπευαν το 28,3% του συνόλου των εξαγωγών προς τις ΗΠΑ το 2024, σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία. Εκτός από τον τρέχοντα δασμό 25% στις εξαγωγές αυτοκινήτων και χάλυβα προς τις ΗΠΑ, η Ιαπωνία αντιμετωπίζει επίσης έναν «αμοιβαίο» δασμολογικό συντελεστή 24% σε όλες τις άλλες εξαγωγές, αρχής γενομένης από τις 9 Ιουλίου.

Τα στοιχεία έρχονται μία ημέρα αφότου η Τράπεζα της Ιαπωνίας υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη της χώρας είναι πιθανό να «μετριαστεί», λόγω παραγόντων όπως το εμπόριο, που θα οδηγήσουν σε επιβράδυνση των οικονομιών του εξωτερικού και σε μείωση των εγχώριων εταιρικών κερδών.

«Είναι εξαιρετικά αβέβαιο πώς θα εξελιχθούν οι εμπορικές και άλλες πολιτικές σε κάθε δικαιοδοσία και πώς θα αντιδράσουν σε αυτές η οικονομική δραστηριότητα και οι τιμές στο εξωτερικό», πρόσθεσε η BOJ.

Ο Στέφαν Ανγκρικ, επικεφαλής του τμήματος οικονομικών της Ιαπωνίας και των παραμεθόριων αγορών της Moody’s Analytics, δήλωσε ότι οι δασμοί αποτελούν την «κύρια απειλή» για τις προοπτικές της Ιαπωνίας.

«Η επιδείνωση των εμπορικών προοπτικών δεν αποτελεί καλό οιωνό για τις εξαγωγές τους επόμενους μήνες. Ακόμη και αν η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ καταλήξουν σε συμφωνία που θα αμβλύνει ορισμένους από τους πιο τιμωρητικούς αμερικανικούς δασμούς, είναι απίθανη η πλήρης επιστροφή στους εμπορικούς όρους που ίσχυαν πριν από τον Τραμπ», δήλωσε.

Η πτώση των εξαγωγών είχε ήδη προκαλέσει πλήγμα στο ΑΕΠ της Ιαπωνίας, με την οικονομία της χώρας να συρρικνώνεται κατά 0,2% το τρίμηνο που έληξε τον Μάρτιο, σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά εδώ και ένα χρόνο που η οικονομία συρρικνώνεται σε τριμηνιαία βάση.

Οι εισαγωγές στην τρίτη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου μειώθηκαν κατά 7,7% τον Μάιο, έναντι των προσδοκιών της δημοσκόπησης του Reuters για μείωση 6,7%.

Το εμπορικό έλλειμμα της Ιαπωνίας διαμορφώθηκε στα 637,6 δισ. γεν τον Μάιο, μικρότερο από το έλλειμμα των 892,9 δισ. γεν που ανέμενε η δημοσκόπηση του Reuters.

Την Τετάρτη, ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ φέρεται να δήλωσε ότι η Ιαπωνία είναι «σκληρή» στις εμπορικές συνομιλίες, μετά από έξι γύρους διαπραγματεύσεων μεταξύ του κορυφαίου διαπραγματευτή της Ιαπωνίας Ριοσέι Ακαζάουα, του Αμερικανού υπουργού Εμπορίου Χάουαρντ Λούτνικ και του υπουργού Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ, οι οποίοι δεν κατάφεραν να φέρουν σημαντικά αποτελέσματα.

Ο Λούις Τσούα, αναλυτής μετοχικών ερευνών για την Ασία στην Julius Baer, σημείωσε ότι ο πρωθυπουργός της Ιαπωνίας Σιγκερού Ισίμπα, φέρεται να είχε τονίσει τη σημασία της αυτοκινητοβιομηχανίας ως «μείζονος εθνικού συμφέροντος» και ότι η Ιαπωνία πιθανότατα θα δώσει προτεραιότητα σε παραχωρήσεις για τον βασικό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας της κατά τη διάρκεια των εμπορικών συνομιλιών.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Μέση Ανατολή: Στα ύψη οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων λόγω της σύγκρουσης