Ο επικεφαλής του τμήματος εταιρικής και θεσμικής τραπεζικής, Μάικλ Ρόμπερτς, χαρακτήρισε την αναδιάρθρωση της τράπεζας ως τη μεγαλύτερη στην ιστορία της

Το μέλλον της HSBC Holdings βρίσκεται στην Ασία και τη Μέση Ανατολή, λόγω της συγκέντρωσης πλούτου και των κεφαλαιακών ροών στις δύο περιοχές, σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος εταιρικής και θεσμικής τραπεζικής της βρετανικής τράπεζας.

«Υπάρχουν δύο περιοχές με τεράστιες κεφαλαιακές ροές», ανέφερε ο Μάικλ Ρόμπερτς σε συνέντευξή του στο Bloomberg, προσθέτοντας ότι πρόκειται για μια σημαντική και μόνιμη τάση.

«Το ενδιαφέρον είναι η ποσότητα των κεφαλαίων στη Μέση Ανατολή. Υποτιμήσαμε αυτό το γεγονός. Παρατηρούμε μια αναδιάταξη των παγκόσμιων κεφαλαιακών ροών», πρόσθεσε.

Η HSBC, με έδρα το Λονδίνο, ολοκλήρωσε πρόσφατα την πιο εκτεταμένη αναδιάρθρωση τουλάχιστον της τελευταίας δεκαετίας, που οδήγησε σε συρρίκνωση των δραστηριοτήτων investment banking στην Αμερική και την Ευρώπη, στρεφόμενη στην Ασία και τη Μέση Ανατολή. Η αναδιάρθρωση αυτή περιελάμβανε εκατοντάδες απολύσεις, την αποχώρηση κορυφαίων στελεχών και την απλοποίηση των επιπέδων διοίκησης.

«Υπάρχουν ακόμη πολλά και δύσκολα πράγματα να κάνουμε», τόνισε ο Ρόμπερτς, σημειώνοντας ότι η HSBC δεν ήταν ποτέ μια «bulge-bracket» (πρώτης γραμμής) τράπεζα. Η μεταμόρφωση που έχει βιώσει η τράπεζα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα είναι πιθανώς η μεγαλύτερη στην ιστορία της, είπε.

«Θα επιτύχουμε τις προβλεπόμενες οικονομίες κόστους», πρόσθεσε και τόνισε ότι «το δεύτερο έτος φέρνει μεγαλύτερη εστίαση στην απλοποίηση – όχι μόνο στην αποδοτικότητα του κόστους, αλλά και στο να γίνουμε καλύτερη τράπεζα, πιο ευέλικτη και ικανή να ανταποκρίνεται γρηγορότερα».

Η πρώτη φάση της αναδιάρθρωσης, που αφορούσε οργανωτικές αλλαγές, ολοκληρώνεται τώρα, σύμφωνα με τον Ρόμπερτς.

Σε ερώτηση για τις δραστηριότητες της HSBC στις ιδιωτικές αγορές, ο ίδιος σημείωσε ότι μέρος της αναδιάρθρωσης ήταν η συγκέντρωση των δραστηριοτήτων ιδιωτικού πιστωτικού χαρτοφυλακίου σε ένα ενιαίο τμήμα.

Πηγή: newmoney.gr

• Διαβάστε επίσης: H Porsche φεύγει από τον DAX: Η κρίση στα ηλεκτροκίνητα πλήττει τη «ναυαρχίδα» της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας