Η μεταβατική ομάδα του νεοεκλεγέντος προέδρου Ντόναλντ Τραμπ σχεδιάζει να καταργήσει την πίστωση φόρου καταναλωτή ύψους 7.500 δολαρίων για αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως μέρος της ευρύτερης νομοθεσίας φορολογικής μεταρρύθμισης.

Ο τερματισμός της πίστωσης φόρου θα μπορούσε να έχει σοβαρές επιπτώσεις για την ήδη καθυστερημένη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση στις ΗΠΑ. Ωστόσο, σύμφωνα με πηγές που  μίλησαν στο Reuters υπό τον όρο της ανωνυμίας, εκπρόσωποι της Tesla -μακράν ο μεγαλύτερος πωλητής ηλεκτρικών αυτοκινήτων της χώρας- δήλωσαν σε μια επιτροπή μετάβασης του Trump ότι υποστηρίζουν τον τερματισμό της επιδότησης.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, ένας από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές του Τραμπ και ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, δήλωσε νωρίτερα φέτος ότι η κατάργηση της επιδότησης μπορεί να βλάψει ελαφρώς τις πωλήσεις της Tesla αλλά θα «καταστρέψει» τους ανταγωνιστές της στις ΗΠΑ, οι οποίοι ωστόσο περιλαμβάνουν και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η General Motors.

Η κατάργηση της επιδότησης, η οποία αποτελεί μέτρο υπογραφής του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA) του προέδρου Τζο Μπάιντεν, συζητείται σε συναντήσεις από μια ομάδα μετάβασης στην ενεργειακή πολιτική με επικεφαλής τον δισεκατομμυριούχο πετρελαιοπαραγωγό Χάρολντ Χαμ, ιδρυτή της Continental Resources, και τον κυβερνήτη της Βόρειας Ντακότα Νταγκ Μπούργκουμ, ανέφεραν οι δύο πηγές.

Η ομάδα είχε αρκετές συναντήσεις μετά την εκλογική νίκη του Τραμπ στις 5 Νοεμβρίου, συμπεριλαμβανομένων μερικών  που έγιναν στο κλαμπ του Ντόναλντ Τραμπ, Mar-a-Lago, στην Φλόριντα, όπου ο Μασκ έχει επίσης περάσει σημαντικό χρόνο από τις εκλογές. Η είδηση της πρόθεσης για την κατάργηση της έκπτωσης φόρου πυροδότησε ένα selloff στις μετοχές αυτοκινήτων των ΗΠΑ στη Wall Street.

Οι μετοχές της Rivian Automotive Inc. επλήγησαν περισσότερο μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, υποχωρώντας έως και 11% στις συναλλαγές της Νέας Υόρκης. Η Tesla έφτασε επίσης σε ενδοημερήσιο χαμηλό μετά την έκθεση, υποχωρώντας έως και 4,7%. Οι μετοχές της General Motors και της Ford Motor Co. αρχικά υποχώρησαν πριν ανακάμψουν μερικώς.

Η Συμμαχία για την Καινοτομία στην Αυτοκινητοβιομηχανία, μια εμπορική ομάδα που εκπροσωπεί σχεδόν όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες εκτός από την Tesla τον περασμένο μήνα σε επιστολή της 15ης Οκτωβρίου προέτρεψε το Κογκρέσο να διατηρήσει τις φορολογικές πιστώσεις EV, αποκαλώντας τις «κρίσιμες για την εδραίωση των ΗΠΑ ως παγκόσμιου ηγέτη στο μέλλον της τεχνολογίας και της κατασκευής αυτοκινήτων».

Ο Τραμπ υποσχέθηκε επανειλημμένα να τερματίσει την «εντολή για EV» του Μπάιντεν στην προεκλογική εκστρατεία, χωρίς όμως να διευκρινίσει συγκεκριμένες πολιτικές. Η ομάδα μετάβασης που ασχολείται με την ενέργεια έχει διαπιστώσει ότι ορισμένες από τις πολιτικές καθαρής ενέργειας στον IRA του Μπάιντεν θα είναι δύσκολο να ανατραπούν, δεδομένου ότι τα προγράμματα έχουν ήδη αρχίσει να διαθέτουν χρήματα, συμπεριλαμβανομένων των πολιτειών όπου κυριαρχούν οι Ρεπουμπλικάνοι, όπου τα προγράμματα είναι δημοφιλή.

Η ομάδα ενεργειακής μετάβασης του Τραμπ βλέπει την καταναλωτική πίστωση ως εύκολο στόχο, πιστεύοντας ότι η εξάλειψή της θα έχει ευρεία συναίνεση σε ένα ελεγχόμενο από τους Ρεπουμπλικάνους Κογκρέσο ως μέρος ενός μεγαλύτερου νομοσχεδίου φορολογικής μεταρρύθμισης.

Ο Τραμπ χρειάζεται την εξοικονόμηση κόστους από τη κατάργηση της πίστωσης για να βοηθήσει στην πληρωμή της παράτασης των τρισεκατομμυρίων δολαρίων των φορολογικών περικοπών που πρόκειται να λήξουν στις αρχές της θητείας του.

Τα μέλη της ομάδας ενεργειακής μετάβασης αναμένουν ότι το Ρεπουμπλικανικό Κογκρέσο θα αναπτύξει ένα νομοθετικό μέτρο γνωστό ως «συμφιλίωση» για να αποφύγει να βασιστεί στις ψήφους των Δημοκρατικών. Ο Μπάιντεν χρησιμοποίησε την ίδια τακτική για να περάσει το νομοσχέδιο IRA.

Η κατάργηση των φορολογικών πιστώσεων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υποστηρίζεται σθεναρά από τον Hamm, έναν μακροχρόνιο υποστηρικτή του Trump, μαζί με το μεγαλύτερο μέρος της ευρύτερης βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Ο νεοεκλεγείς πρόεδρος υποσχέθηκε πριν από τις εκλογές να ενισχύσει την παραγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ, παρόλο που έχει φτάσει σε υψηλά επίπεδα ρεκόρ, και να αποσύρει τις δαπανηρές πρωτοβουλίες καθαρής ενέργειας του προέδρου Μπάιντεν, οι οποίες εκτός από την πίστωση EV περιλαμβάνουν επιδοτήσεις για αιολική και ηλιακή ενέργεια και μαζική παραγωγή υδρογόνου.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Θα μπορέσει ο Μασκ να κόψει $2 τρισ. από τις κυβερνητικές δαπάνες των ΗΠΑ;