Εν μέσω κινητοποιήσεων στη Volkswagen, η εταιρεία χαρτοφυλακίου της οικογένειας Porsche-Piëch γνωστοποίησε πρόθεση για μείωση της αξίας της συμμετοχής της στη VW κατά 7 έως 20 δισ. ευρώ

Η Porsche SE αναμένει να απομειώσει τη συμμετοχή της στη Volkswagen έως και 40%, καθώς η αβεβαιότητα σχετικά με το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων και απεργιών ανάγκασε την τελευταία που είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης να μεταθέσει χρονικά το ετήσιο οικονομικό της πλάνο.

Η εταιρεία χαρτοφυλακίου της οικογένειας Porsche-Piëch γνωστοποίησε την Παρασκευή την πρόθεσή της να μειώσει την αξία της συμμετοχής της στη VW κατά 7 έως 20 δισ. ευρώ, καθώς η έλλειψη οικονομικών στοιχείων από την εταιρεία σήμαινε ότι έπρεπε να βασιστεί στις προσδοκίες των αναλυτών.

Για τους ίδιους λόγους, σύμφωνα με τους FT, αναμένεται να απομειώσει τη συμμετοχή της στην κατασκευάστρια σπορ αυτοκινήτων Porsche AG, η οποία εισήχθη εν μέρει στο χρηματιστήριο το 2022, κατά 1 δισ. ευρώ έως 2 δισ. ευρώ.

Η Porsche SE πρόσθεσε ότι η λογιστική αξία και των δύο συμμετοχών «θα συνεχίσει να είναι σημαντικά υψηλότερη από την αντίστοιχη χρηματιστηριακή τους αξία».

Τον Σεπτέμβριο, η Porsche SE αποτίμησε το 53,3% του μεριδίου της στο μετοχικό κεφάλαιο με δικαίωμα ψήφου της VW σε 51,5 δισ. ευρώ και το 25% συν μία μετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο με δικαίωμα ψήφου της Porsche AG σε 10,5 δισ. ευρώ.

Νέος γύρος συζητήσεων με το σωματείο εργαζομένων

Την ίδια στιγμή, η VW ετοιμάζεται να εισέλθει στον πέμπτο γύρο διαπραγματεύσεων με το συνδικάτο IG Metall τη Δευτέρα, εν μέσω αντιπαράθεσης με τους εργαζόμενους για τα σχέδια να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία και να απολύσει δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους.

Το συνδικάτο IG Metall και το ισχυρό εργατικό σωματείο της VW έχουν αντισταθεί σθεναρά στα σχέδια αναδιάρθρωσης, τα οποία τα στελέχη έχουν υποστηρίξει ότι είναι απαραίτητα λόγω της διαρθρωτικής μείωσης των ευρωπαϊκών πωλήσεων αυτοκινήτων.

Ο οικονομικός διευθυντής Άρνο Άντλιτς ανέφερε τον Σεπτέμβριο ότι η ναυαρχίδα της VW πουλάει περίπου 500.000 λιγότερα αυτοκίνητα ετησίως από ό,τι πριν από την πανδημία.

Κατά την ίδια χρονική περίοδο, το μερίδιο των πωλήσεων της μάρκας στην Κίνα -την πιο κερδοφόρα αγορά της- έχει μειωθεί σχεδόν στο μισό, λόγω της στροφής των καταναλωτών προς τα ηλεκτρικά οχήματα και τα υβριδικά και του αυξανόμενου ανταγωνισμού από τοπικούς ανταγωνιστές εκεί, όπως η BYD.

Όμως οι εκπρόσωποι των εργαζομένων έχουν υποστηρίξει ότι η απλή μείωση του κόστους δεν θα αντιμετωπίσει την πτώση των πωλήσεων και έχουν κατηγορήσει τα στελέχη για κακές αποφάσεις σχετικά με τα προϊόντα.

Τη Δευτέρα, οι εργαζόμενοι στην πλειονότητα των γερμανικών εργοστασίων της VW πραγματοποίησαν στάση εργασίας -τετράωρη αυτήν τη φορά- για δεύτερη φορά μέσα σε έναν μήνα.

Η IG Metall έχει προειδοποιήσει ότι αν η VW δεν εγκαταλείψει το σχέδιό της να κλείσει εργοστάσια, οι απεργίες θα ενταθούν.

• Διαβάστε επίσης: Πάλι ο προϋπολογισμός απειλεί με «παράλυση» τις ΗΠΑ

Πηγή: ot.gr