Το Υπουργείο Οικονομικών φέρεται επίσης να εξετάζει το ενδεχόμενο ενός δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης στο αεροδρόμιο Gatwick του Λονδίνου και την αύξηση της χωρητικότητας του αεροδρομίου Luton

Η υπουργός Οικονομικών του Ηνωμένου Βασιλείου Ρέιτσελ Ριβς παρουσίασε τα σχέδιά της για να δώσει μια τονωτική ένεση στην προβληματική οικονομία της χώρας, δίνοντας σήμα ότι υποστηρίζει την καθυστερημένη από καιρό επέκταση ενός από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια του κόσμου.

Σε μια σημαντική ομιλία για την ανάπτυξη στο Οξφορντσάιρ, η Ριβς δήλωσε ότι ο τρίτος διάδρομος προσγείωσης στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου είναι «απολύτως απαραίτητος», προσθέτοντας ότι θα δώσει ώθηση στις επενδύσεις, θα στηρίξει την οικονομική επέκταση και θα μπορούσε να δημιουργήσει έως και 100.000 θέσεις εργασίας.

Όπως μεταδίδει το CNBC, η Ριβς δήλωσε ότι «η χαμηλή ανάπτυξη δεν είναι το πεπρωμένο μας. Η ανάπτυξη όμως δεν θα έρθει χωρίς αγώνα». Υποσχέθηκε να προχωρήσει «πιο γρήγορα» για να εκπληρώσει αυτό που αποκάλεσε «νούμερο ένα προτεραιότητά της», δηλαδή την επανεκκίνηση της οικονομίας του Ηνωμένου Βασιλείου.

Το κεντροαριστερό Εργατικό Κόμμα έχει επανειλημμένα υποσχεθεί να δώσει προτεραιότητα στην οικονομική ανάπτυξη, με τον Ριβς να δηλώνει την περασμένη εβδομάδα στους δημοσιογράφους στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός της Ελβετίας ότι η αποστολή αυτή είναι πιο σημαντική για την κυβέρνηση από τον στόχο της για μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Οι υποστηρικτές ενός τρίτου διαδρόμου στο Χίθροου λένε ότι θα συνδέσει πιο αποτελεσματικά το Ηνωμένο Βασίλειο με προορισμούς μεγάλων αποστάσεων, θα ενισχύσει το εμπόριο, τις θέσεις εργασίας και, τελικά, την οικονομική ανάπτυξη.

Εν τω μεταξύ, οι περιβαλλοντικές ομάδες εκστρατείας έχουν επικρίνει έντονα τα σχέδια επέκτασης στον πιο πολυσύχναστο κόμβο της Ευρώπης, λέγοντας ότι η οικονομική ανάπτυξη μπορεί να επιτευχθεί χωρίς να υπονομευθούν οι κλιματικοί στόχοι της χώρας.

Ο Ριβς χαρακτήρισε τις μηδενικές εκπομπές ρύπων ως τη «βιομηχανική ευκαιρία του 21ου αιώνα», λέγοντας ότι δεν υπάρχει αντιστάθμισμα μεταξύ της οικονομικής ανάπτυξης και της ενεργειακής μετάβασης.

Το Υπουργείο Οικονομικών φέρεται επίσης να εξετάζει το ενδεχόμενο ενός δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης στο αεροδρόμιο Gatwick του Λονδίνου και την αύξηση της χωρητικότητας του αεροδρομίου Luton.

Η οικονομική παραγωγή της Βρετανίας επέστρεψε σε ανάπτυξη τον περασμένο Νοέμβριο, αν και η επέκταση ήταν ασθενέστερη της αναμενόμενης, μόλις 0,1%.

Μια έκθεση που δημοσιεύθηκε πέρυσι διαπίστωσε ότι η πράσινη οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου, η οποία καλύπτει τομείς όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και η πράσινη χρηματοδότηση, επεκτάθηκε κατά 9% το 2023 – σε έντονη αντίθεση με την ισχνή ανάπτυξη που παρατηρήθηκε στην ευρύτερη οικονομία.

«Η πράσινη οικονομία αναπτύσσεται γρήγορα και με μεγαλύτερη κυβερνητική υποστήριξη θα μπορούσε να επεκταθεί ακόμη πιο γρήγορα. Δεν χρειάζεται να τίθεται θέμα ανάπτυξης ή περιβάλλοντος, όταν μπορούμε να έχουμε και τα δύο – ειδικά όταν η πράσινη οικονομία ξεπερνά άλλους τομείς», δήλωσε η Rosie Downes, επικεφαλής εκστρατειών στο Friends of the Earth.

«Δεν υπάρχουν εύκολοι δρόμοι» για την ανάπτυξη

Η Ριβς αναμενόταν ευρέως να ανακοινώσει ότι η κυβέρνηση θα υποστήριζε έναν τρίτο διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Χίθροου, αφού φέρεται να είπε στους νομοθέτες του Εργατικού Κόμματος νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι δεν υπάρχουν «εύκολοι δρόμοι» για την ανάπτυξη και ότι έπρεπε να αρχίσει να λέει «ναι» σε νέα έργα για να τονώσει την οικονομία.

Η προηγούμενη συντηρητική κυβέρνηση, η οποία υποστηρίζει την επέκταση του Χίθροου, διόρισε μια ανεξάρτητη Επιτροπή Αεροδρομίων για να εξετάσει τα πιθανά οφέλη ενός τρίτου διαδρόμου. Η έκθεση κατέληξε το 2015 στο συμπέρασμα ότι τα οικονομικά οφέλη για τους επιβάτες και την ευρύτερη οικονομία ανέρχονταν σε 61 δισεκατομμύρια λίρες (76 δισεκατομμύρια δολάρια) σε διάστημα 60 ετών.

Η επέκταση θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερους ναύλους, λιγότερες καθυστερήσεις, καλύτερες συνδέσεις με προορισμούς όπως η Ασία και η Νότια Αμερική και έως και 77.000 πρόσθετες θέσεις εργασίας έως το 2030, σύμφωνα με την έκθεση.

Η υπουργός Οικονομικών δέχεται συνεχείς πιέσεις από τότε που παρουσίασε τα σχέδια του υπουργείου Οικονομικών για τις δαπάνες και τη φορολογία το περασμένο φθινόπωρο, τα οποία επικεντρώθηκαν στην αύξηση της φορολογικής επιβάρυνσης των βρετανικών επιχειρήσεων. Η δέσμη μέτρων έχει προκαλέσει ευρεία κριτική από τους ηγέτες της βιομηχανίας σχετικά με τον αντίκτυπο στις επενδύσεις, τις θέσεις εργασίας και την οικονομική ανάπτυξη.

Η Ριβς υπερασπίστηκε ότι τα σκληρά μέτρα ήταν απαραίτητα για την επίτευξη οικονομικής σταθερότητας και ότι δεν υπήρχε «εναλλακτική λύση». Έχει επίσης δηλώσει ότι οι αυξήσεις φόρων για τις επιχειρήσεις θα είναι εφάπαξ, λέγοντας στη Συνομοσπονδία Βρετανικής Βιομηχανίας τον περασμένο Νοέμβριο ότι «δεν πρόκειται να επιστρέψει με περισσότερο δανεισμό ή περισσότερους φόρους».

Ο Γκάρεθ Ντέιβις, σκιώδης υπουργός Οικονομικών και νομοθέτης των Συντηρητικών, δήλωσε την Τετάρτη στο CNBC ότι το κόμμα της αντιπολίτευσης υποστηρίζει την ατζέντα υπέρ της ανάπτυξης, αλλά ότι οι φορολογικές ανακοινώσεις στον φθινοπωρινό προϋπολογισμό έπληξαν την εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων και απέτρεψαν τις επενδύσεις.

«Θα υποστηρίζαμε οποιαδήποτε φιλοαναπτυξιακή, απορρύθμιση -που είναι απολύτως κρίσιμη για οποιαδήποτε οικονομική ανάπτυξη στη χώρα μας- αλλά δεν μπορεί να υπάρχει ταυτόχρονα με φορολογικές πολιτικές κατά της ανάπτυξης, τις οποίες εισήγαγε αυτή η κυβέρνηση των Εργατικών από τότε που ανέλαβε την εξουσία, και ιδιαίτερα στον Προϋπολογισμό», δήλωσε.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Πάνω από 13 εκατομμύρια Γερμανοί κινδυνεύουν από τη φτώχεια