Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Γιατί ο νέος εμπορικός πόλεμος του Τραμπ είναι χειρότερος από τον πρώτο

Γιατί ο νέος εμπορικός πόλεμος του Τραμπ είναι χειρότερος από τον πρώτο

Οι Κινέζοι προμηθευτές και οι Αμερικανοί πελάτες έρχονται τώρα αντιμέτωποι με τη ζοφερή πραγματικότητα

Οι παραγγελίες για τον Ρίτσαρντ Τσεν, ο οποίος κατασκευάζει χριστουγεννιάτικα στολίδια στη νότια Κίνα για αμερικανικούς λιανοπωλητές, συμπεριλαμβανομένης της Walmart και της Costco, έχουν περιοριστεί δραματικά, αφού οι εταιρείες αυτές αντιμετωπίζουν τους νέους δασμούς των ΗΠΑ. Ο ίδιος δυσκολεύεται, πλέον, να τα βγάλει πέρα οικονομικά.

«Δεν υπάρχουν άλλα περιθώρια για μείωση των τιμών. Αλλά για να δεχτούμε παραγγελίες πρέπει μερικές φορές να δεχτούμε μείωση τιμών, δεν έχουμε άλλη επιλογή», δήλωσε ο Τσεν.

Στις 4 Φεβρουαρίου, ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εφάρμοσε δασμό 10% στα κινεζικά προϊόντα αξίας 400 δισεκατομμυρίων δολαρίων που εξάγονται ετησίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ ένας επιπλέον δασμός 10% ανακοινώθηκε στις 4 Μαρτίου και περαιτέρω δασμοί αναμένονται στις 2 Απριλίου.

Οι Κινέζοι προμηθευτές και οι Αμερικανοί πελάτες τους έρχονται τώρα αντιμέτωποι με τη ζοφερή πραγματικότητα ότι αυτός ο εμπορικός πόλεμος θα τους επηρεάσει περισσότερο από ό,τι κατά την πρώτη θητεία του Τραμπ το 2018.

Αυτή τη φορά η κατάσταση είναι διαφορετική, επειδή οι μικρομεσαίοι κατασκευαστές αγωνίζονται ήδη με λεπτά περιθώρια κέρδους, οπότε δεν μπορούν να μειώσουν τις τιμές για να βοηθήσουν τους αμερικανούς πελάτες τους και οι τοπικές κινεζικές κυβερνήσεις που θα μπορούσαν να έχουν παράσχει στήριξη για την προστασία των θέσεων εργασίας είναι ως επί το πλείστον πολύ ταλαιπωρημένες και δεν έχουν περιθώρια να δώσουν νέες επιδοτήσεις.

Οι προμηθευτές εκτιμούν ότι οι μισθοί έχουν αυξηθεί κατά 2-5% από τον πρώτο εμπορικό πόλεμο ΗΠΑ-Κίνας του 2018, ενώ το κόστος των πρώτων υλών έχει αυξηθεί για ορισμένους τομείς και ο ανταγωνισμός στο εξωτερικό έχει ενταθεί.

Οι Αμερικανοί πελάτες πιέζουν για μειώσεις τιμών κατά 10%, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Reuters από 10 κινέζους κατασκευαστές και εξαγωγείς και δύο στελέχη εταιρειών λιανικής πώλησης με έδρα τις ΗΠΑ και έκθεση στην κινεζική αλυσίδα εφοδιασμού.

Όταν ρωτήθηκε προηγουμένως από το Reuters σχετικά με τις διαπραγματεύσεις τους με τους προμηθευτές μετά την επιβολή των νέων δασμών, η Walmart παρείχε μια δήλωση που ανέφερε ότι «θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε στενά μαζί τους για να βρούμε τον καλύτερο τρόπο να προχωρήσουμε σε αυτούς τους αβέβαιους καιρούς».

Από την κινεζική πλευρά, οι προμηθευτές που δέχτηκαν σημαντικό πλήγμα το 2018 όταν ορισμένοι πελάτες των ΗΠΑ αρνήθηκαν να πληρώσουν για φορτία εμπορευματοκιβωτίων με προϊόντα που υπόκεινται σε υψηλότερους δασμούς, ζητούν τώρα πληρωμές εκ των προτέρων αντί να περιμένουν 30-90 ημέρες μετά την αποστολή ενός τιμολογίου.

«Είπαμε στους Αμερικανούς πελάτες μας αμέσως μόλις εξελέγη ο Τραμπ ότι οι όροι πληρωμής είναι 100% προκαταβολικά με την παραγγελία αγοράς, επειδή προβλέψαμε αυτόν τον δασμολογικό εφιάλτη», δήλωσε ο Ντομινίκ Ντεμαρέ, επικεφαλής λύσεων της Liya Solutions, η οποία συνδέει μικρομεσαίες εταιρείες με προμηθευτές στην Κίνα που κατασκευάζουν τα πάντα, από παιχνίδια μέχρι έπιπλα και προϊόντα τιτανίου.

Οι δασμοί έχουν ταρακουνήσει τη βιομηχανική καρδιά της Κίνας και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντικές απολύσεις, καθώς τα εργοστάσια κλείνουν ή περιορίζουν τις δραστηριότητές τους, σύμφωνα με αναλυτές και κατασκευαστές.

Ακαδημαϊκή έρευνα από το Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ μετά το 2018 έδειξε ότι κάθε αύξηση των δασμών κατά 1% επηρέαζε τα περιθώρια κέρδους των κινεζικών προμηθευτών κατά 0,35%.

Αυτός ο εμπορικός πόλεμος είχε επίσης ως αποτέλεσμα την απώλεια περίπου 3,5 εκατομμυρίων θέσεων εργασίας στον κινεζικό τομέα της μεταποίησης, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.

Οι αναλυτές υποστηρίζουν ότι είναι ακόμα πολύ νωρίς για να εκτιμηθεί ποιο θα είναι το τίμημα αυτή τη φορά. Ορισμένοι πελάτες των ΗΠΑ πιστεύουν ότι οι κινεζικές αρχές θα παρέμβουν για να στηρίξουν τις τοπικές μεταποιητικές βιομηχανίες τους με πρόσθετες φορολογικές εκπτώσεις, επιδοτήσεις ενοικίων και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας ή άλλη στήριξη, όπως έχουν κάνει στο παρελθόν – συμπεριλαμβανομένου του 2018.

Αρκετοί προμηθευτές που ερωτήθηκαν από το Reuters δήλωσαν ότι, μέχρι στιγμής, δεν έχει υπάρξει νέα υποστήριξη.

Ο καθηγητής οικονομικών Χε Λινγκ Σι του Monash University δήλωσε ότι το βαρύ φορτίο χρέους των κινεζικών τοπικών κυβερνήσεων, πολλές από τις οποίες επιβαρύνονται από τη συνεχιζόμενη κρίση ακινήτων, θα τις εμποδίσει να είναι τόσο γενναιόδωρες με τις επιδοτήσεις όσο ήταν στο παρελθόν.

Το μήνυμα από το Πεκίνο είναι ότι οι εξαγωγείς μπορούν να στραφούν σε άλλες αγορές και στους 1,4 δισεκατομμύρια πελάτες της ίδιας της Κίνας, αλλά και αυτό είναι μια δύσκολη στρατηγική σε μια εποχή πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας και μειωμένης εγχώριας ζήτησης.

Ενώ ένας από τους διακηρυγμένους στόχους του καθεστώτος δασμών του Τραμπ είναι να επιστρέψει την παραγωγή στις ΗΠΑ, στελέχη επιχειρήσεων υποστηρίζουν ότι το ενδεχόμενο αυτό παραμένει ανέφικτο από άποψη κόστους και ποιότητας.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Στις ΗΠΑ με προσδοκίες ο ΠτΔ – Θα χτυπήσει και το καμπανάκι στη Wall Street

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

Μέση Ανατολή: Η Κίνα ζητεί από το Ιράν άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ και τερματισμό του πολέμου

Μέση Ανατολή: Η Κίνα ζητεί από το Ιράν άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ και τερματισμό του πολέμου

Ο Ιρανός ΥΠΕΞ Αμπάς Αραγτσί τόνισε ότι «θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να προστατεύσουμε τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντά…

Κ. Καϊλάς: Συμφωνήθηκαν και πάνε Υπουργικό οι αποζημιώσεις επαναδραστηριοποίησης κτηνοτρόφων

Κ. Καϊλάς: Συμφωνήθηκαν και πάνε Υπουργικό οι αποζημιώσεις επαναδραστηριοποίησης κτηνοτρόφων

«Κλείδωσαν» και τα ποσά για θανατώσεις - Στο πλάνο 12μηνη κάλυψη εισοδήματος και πιλοτική επιστροφή ζώων

Ρεκόρ ανάπτυξης για το LNG ως καύσιμο για τα πλοία

Ρεκόρ ανάπτυξης για το LNG ως καύσιμο για τα πλοία

Η νέα έκθεση “Fuel for thought: LNG” της Lloyd’s Register - Ο παγκόσμιος στόλος πλοίων διπλού καυσίμου LNG έχει φτάσει τα…

Nissan: Λουκέτο σε γραμμή παραγωγής στη Βρετανία και περικοπή 900 θέσεων εργασίας στην Ευρώπη

Nissan: Λουκέτο σε γραμμή παραγωγής στη Βρετανία και περικοπή 900 θέσεων εργασίας στην Ευρώπη

Το εργοστάσιο στο Σάντερλαντ, το οποίο άνοιξε το 1986, είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων της Βρετανίας και αυτή…

Πετρέλαιο: Βουτιά άνω του 6% μετά το δημοσίευμα του Axios για συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν

Πετρέλαιο: Βουτιά άνω του 6% μετά το δημοσίευμα του Axios για συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν

Τα συμβόλαια Brent για παράδοση Ιουλίου υποχώρησαν κατά 5,4%, στα $103,88 το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό WTI σημείωσε…

«Ποιος πίνει μπύρες στις 5 το πρωί;» – Ο CEO της Ryanair ζητά να απαγορευθεί το αλκοόλ στα αεροδρόμια

«Ποιος πίνει μπύρες στις 5 το πρωί;» – Ο CEO της Ryanair ζητά να απαγορευθεί το αλκοόλ στα αεροδρόμια

Ο Μάικλ Ο' Λίρι ζητά περιορισμούς στο αλκοόλ στα αεροδρόμια, προειδοποιώντας ότι τα περιστατικά βίας και μέθης στις πτήσεις…

Διψήφια αύξηση στην ανεργία τον Απρίλιο - Στο +10, 4% οι εγγεγραμμένοι άνεργοι

Διψήφια αύξηση στην ανεργία τον Απρίλιο - Στο +10, 4% οι εγγεγραμμένοι άνεργοι

Αύξηση κατά 844 άτομα σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2025

Βενζίνη: Ξεπέρασε τα $4,50 το γαλόνι στις ΗΠΑ - Πλησιάζει τα επίπεδα-ρεκόρ του 2022

Βενζίνη: Ξεπέρασε τα $4,50 το γαλόνι στις ΗΠΑ - Πλησιάζει τα επίπεδα-ρεκόρ του 2022

Οι υψηλότερες τιμές καταγράφονται στην Καλιφόρνια, όπου η βενζίνη έχει ξεπεράσει τα 6 δολάρια το γαλόνι, ενώ έντονη άνοδος…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X