Ο ΥΠΟΙΚ μιλά για την πορεία της φορολογικής μεταρρύθμισης, τη διαφωνία του για τις πράσινες φορολογίες, τα οφέλη από την ένταξη στη ζώνη Σένγκεν και το πάγωμα του GSI.

Για την πορεία της φορολογικής μεταρρύθμισης, τις πράσινες φορολογίες, τα πλεονεκτήματα της ένταξης στη ζώνη Σένγκεν και το GSI, συζήτησε ο υπουργός Οικονομικών, καλεσμένος στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι» του Σίγμα.

Ετοιμάζονται τα νομοσχέδια για Φορολογική Μεταρρύθμιση

Όσον αφορά στο ποιο στάδιο βρίσκεται η φορολογική μεταρρύθμιση, ο υπουργός δήλωσε ότι βρισκόμαστε στη φάση καταρτισμού των νομοσχεδίων, τα οποία θα υποβληθούν αρχικά στο Υπουργικό Συμβούλιο και στη συνέχεια στην Βουλή για έγκριση. Επιβεβαίωσε κατηγορηματικά ότι το αφορολόγητο όριο θα αυξηθεί στα 20.500 ευρώ και ο εταιρικός φόρος θα αυξηθεί στο 15%, τονίζοντας πως αυτά είναι βασικά στοιχεία της μεταρρύθμισης

Παραδοχή ΥΠΟΙΚ ότι δύσκολα θα επιτρέψει η ΕΕ αποφυγή πράσινων φόρων

Σχετικά με τις πράσινες φορολογίες, ο υπουργός παραδέχτηκε την διετή καθυστέρηση στην εφαρμογή τους. Επεσήμανε ότι βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με στόχο είτε την αποφυγή της επιβολής τους, είτε την εξεύρεση εναλλακτικών λύσεων, είτε την εφαρμογή ενός πολύ χαμηλού τέλους, ούτως ώστε να αποφευχθεί σημαντική οικονομική επιβάρυνση. Σημείωσε, ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει επανειλημμένα απευθύνει αυστηρές συστάσεις προς την Κύπρο για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και την προστασία του περιβάλλοντος, όμως η χώρα έχει αδρανήσει για πολλά χρόνια. Για τον λόγο αυτό, εξέφρασε αμφιβολίες για το αν η Επιτροπή θα αποδεχτεί τις προτάσεις της Κύπρου για την αποφυγή των πράσινων φόρων.

Αναφορικά με το αν η επιβολή των πράσινων φορολογιών ήταν δική μας πρωτοβουλία και το γεγονός ότι η ΕΕ δεν τις επέβαλε άμεσα, ο κ. Κεραυνός εξήγησε ότι, παρόλο που δεν υπήρξε άμεση πίεση και δεν μας έβαλαν το πιστόλι στον κρόταφο, η ΕΕ μας κάλεσε να λάβουμε μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Επομένως, οι συγκεκριμένες πράσινες φορολογίες δεν προήλθαν από κάποια υποχρεωτική ευρωπαϊκή οδηγία (αυτή αναμένεται από το 2027), αλλά εντάχθηκαν σε προγενέστερο στάδιο στο Εθνικό Σχέδιο Ανθεκτικότητας και Ανάπτυξης, συμπεριλαμβάνοντας φόρους στα καύσιμα κίνησης, το νερό και τα απόβλητα, με συγκεκριμένα ορόσημα που είναι αυτά που μας δεσμεύουν και μας υποχρεώνουν να τα εφαρμόσουμε. Ο ίδιος διευκρίνισε ότι διαφωνεί με τις πράσινες φορολογίες, καθώς θεωρεί όπως είπε ότι «είναι αδύνατον να επιβάλλεται φόρος στα καύσιμα κίνησης με σκοπό την προώθηση της χρήσης των δημόσιων μέσων μεταφοράς, τα οποία στην Κύπρο είναι στοιχειώδη».

Ζώνη Σενγκεν... ώθηση στην κυπριακή οικονομία

Για τα οφέλη στην κυπριακή οικονομία μίλησε ο κ. Κεραυνός στην ενδεχόμενη ένταξη της Κύπρου στην ζώνη Σενγκεν. Συγκεκριμένα, είπε ότι είναι πολύ σημαντική, διότι θα προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και ελευθερία στις μετακινήσεις των Ευρωπαίων πολιτών, θα απλοποιήσει τις εμπορικές συναλλαγές πράγμα που θα δώσει ώθηση στην οικονομία της χώρας. Επιπλέον,ανέφερε ότι θα προσελκύσει και επενδυτές, καθώς λαμβάνουν υπόψη διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της γραφειοκρατίας, η οποία υπάρχει λόγω της μη συμμετοχής της Κύπρου στη ζώνη Σένγκεν.

Δεν θα μπει μέτοχος η ΚΔ στο GSI... ακόμη υπάρχουν κενά

Για το GSI ανέφερε ότι το έργο στην παρούσα φάση έχει παγώσει και δεν μπορεί να προχωρήσει. Σχετικά με το ενδεχόμενο τερματισμού του μεγαλεπήβολου έργου ως μια καλύτερη λύση για την Κύπρο, απάντησε "όχι", διότι πρόκειται για ένα ενδιαφέρον έργο στον τομέα της ενέργειας και τόνισε την ανάγκη να υλοποιηθεί με τον κατάλληλο τρόπο. Όσον αφορά στο ενδεχόμενο συμμετοχής της Κυπριακής Δημοκρατίας ως μετόχου στο έργο, ξεκαθάρισε ότι κάτι τέτοιο δεν βρίσκεται υπό συζήτηση στο παρόν στάδιο. Ανέφερε, ο υπουργός ότι υπήρξε μια παρόμοια συζήτηση στο παρελθόν, αλλά τότε είχε διαφωνήσει λόγω κενών και αρνητικών σημείων που υπήρχαν και όπως είπε, δεν έχουν αντιμετωπιστεί ούτε έχει σημειωθεί πρόοδος.

Διαβάστε επίσης: Δεν καταργούνται 13ος μισθός και ΑΤΑ – Νέες διαβεβαιώσεις από τον Μ. Κεραυνό