Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών οι προσφορές για τη μαρίνα και λιμάνι Λάρνακας θα αφορούν έργα εκβάθυνση – Έπεται διαγωνισμός εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη μαρίνα Πάφου

Ξανά στις ράγες φαίνεται να τίθενται έργα ανάπτυξης του ναυτικού τουρισμού αφού εντός της εβδομάδας αναμένεται η προκήρυξη προσφορών για εργασίες στο λιμάνι και στη μαρίνα Λάρνακας, χωρίς να αποκλείεται την ερχόμενη εβδομάδα και διαγωνισμός για τη μαρίνα Πάφου.

Συγκεκριμένα ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης επιβεβαίωσε χθες πως προχωρεί η μελέτη σε ό,τι αφορά το μέλλον της ανάπτυξης στο λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας, καταγράφοντας ταυτόχρονα πως για το έργο έχουν ήδη δοθεί πιστώσεις 1,5 εκατ. ευρώ ώστε να προχωρήσει η εκβάθυνση και η ανακαίνιση στο χώρο της μαρίνας. Για τις εργασίες εκβάθυνσης, όπως είπε, αναμένεται να προκηρυχθούν προφορές αυτή τη βδομάδα.

Ο κ. Βαφεάδης διαβεβαίωσε την ίδια ώρα πως για κάθε βήμα που γίνεται – για το λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας- θα γίνονται ανακοινώσεις ώστε «να γνωρίζει και ο κυπριακός λαός ότι προχωράμε» και ότι το έργο «δεν έχει μείνει στο ράφι».

Στο μεταξύ εντός Απριλίου, ενδεχομένως και από εβδομάδας, δεν αποκλείονται εξελίξεις και όσον αφορά το εγχείρημα για ανάπτυξη μαρίνας και στην Πάφο. Βάσει των όσων αναφέρονται στην ιστοσελίδα του Γενικού Λογιστηρίου για τις δημόσιες συμβάσεις (e-procurement) η εκτιμώμενη ημερομηνία δημοσίευσης του διαγωνισμού όσον αφορά τη μαρίνα Πάφου είναι η 2^α Απριλίου.

Ο υπό αναφορά διαγωνισμός θα αφορά σε δύο φάσεις, με πρώτη, τη φάση υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος (Expression of Interest) και, μετέπειτα, τη φάση υποβολής προσφορών για προεπιλεγέντες υποψηφίους (Invitation to Tender). Εφόσον όλα κυλήσουν ομαλά και δεν υπάρξουν καθυστερήσεις η ανάθεση του έργου της μαρίνας στον επιτυχόντα επενδυτή, εφόσον υπάρξει ενδιαφέρον, αναμένεται να ολοκληρωθεί περί τα τέλη του 2026. Το δε έργο αναμένεται να είναι έτοιμο τρία περίπου χρόνια αργότερα, το 2029.

Η μαρίνα Πάφου προγραμματίζεται να κατασκευαστεί στην Κισσόνεργα, στην Επαρχία Πάφου, ενώ ο επιτυχών επενδυτής θα έχει δυνατότητα είτε για την κατασκευή μαρίνας δυναμικότητας 1000 σκαφών, η οποία θα περιλαμβάνει και οικιστική και εμπορική ανάπτυξη, είτε για συνδυαστική ανάπτυξη μαρίνας χιλίων σκαφών, με υποδομή υποδοχής κρουαζιερόπλοιων, η οποία επίσης θα περιλαμβάνει οικιστική και εμπορική ανάπτυξη.

• Διαβάστε επίσης: Ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου - Ελλάδας: Πότε ξεκινούν οι κρατήσεις και τα δρομολόγια