Τελικά, τι ισχύει για ποσά άνω των €10.000 και τι γίνεται αν υπάρξουν υποψίες ότι τα χρήματα προέρχονται από παράνομες δραστηριότητες;

Τι ισχύει τελικά για τα ποσά άνω των €10.000 και τι γίνεται αν υπάρξουν υποψίες ότι προέρχονται από παράνομες δραστηριότητες; Στον απόηχο των συζητήσεων για τη διακίνηση μετρητών, τις ροές χρημάτων από τα κατεχόμενα και τις ανησυχίες περί ξεπλύματος, το Τμήμα Τελωνείων εντείνει τους ελέγχους του.

Ο Εκπρόσωπος Τύπου του Τμήματος, Γιώργος Κωνσταντίνου, ξεκαθαρίζει ότι η μεταφορά μεγάλων χρηματικών ποσών δεν είναι παράνομη, αλλά απαιτεί δήλωση. Ωστόσο, αν υπάρξουν ενδείξεις για παράνομη προέλευση, τότε τα χρήματα μπορεί να κατασχεθούν και η υπόθεση να οδηγηθεί σε περαιτέρω έρευνα.

Τι γίνεται αν υπάρξουν υποψίες για ξέπλυμα

Όπως διευκρινίζει ο κ. Κωνσταντίνου, η δήλωση ενός ποσού άνω των €10.000 δεν συνεπάγεται αυτόματη έγκριση της μεταφοράς του. Σε δηλώσεις του στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι» του ΣΙΓΜΑ, εξήγησε ότι οι τελωνειακοί υπάλληλοι μπορούν να ζητήσουν διευκρινίσεις και σχετικά δικαιολογητικά από τον επιβάτη. Αν υπάρξουν εύλογες υποψίες ότι τα χρήματα προέρχονται από παράνομες δραστηριότητες, τότε μπορεί να κατασχεθούν και η υπόθεση να παραπεμφθεί στην Αστυνομία και τη ΜΟΚΑΣ για περαιτέρω διερεύνηση.

Ελέγχονται τα πάντα;

Όχι, ξεκαθάρισε ο κ. Κωνσταντίνου. Όπως εξήγησε, σε κανένα τελωνείο του κόσμου δεν γίνεται 100% έλεγχος σε όλες τις βαλίτσες ή τα αυτοκίνητα. «Οι έλεγχοι γίνονται κατόπιν ανάλυσης κινδύνου, με βάση πληροφορίες που μπορεί να έχει το Τμήμα ότι γίνεται διακίνηση ρευστών και ενδεχομένως να μην δηλωθούν. Έτσι, επιλέγονται κάποιοι επιβάτες από συγκεκριμένες πτήσεις για να γίνει αυτός ο έλεγχος, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται και ο έλεγχος και για ναρκωτικά και για όπλα και για οτιδήποτε άλλο που απαγορεύεται η εισαγωγή».

Ανησυχητική αύξηση στη διακίνηση καπνικών και απαγορευμένων προϊόντων

Το λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων από τα κατεχόμενα έχει αυξηθεί ανησυχητικά, σύμφωνα με τον κ. Κωνσταντίνου. Επιπλέον, υπάρχουν περιστατικά διακίνησης άλλων απαγορευμένων προϊόντων, με εμπλεκόμενους τόσο Κύπριους όσο και υπηκόους τρίτων χωρών. Σε πολλές περιπτώσεις, όπως διευκρίνισε, η μεταφορά γίνεται από μη εγκεκριμένα σημεία διέλευσης, κάτι που δυσκολεύει τον έλεγχο.

Διαβάστε επίσης: Δασμοί Τραμπ στα αυτοκίνητα: Πώς επηρεάζεται η Κύπρος