Η Ryanair βλέπει νέες πιέσεις από τα ακριβότερα καύσιμα - «Πιστεύω ότι ορισμένες από τις πιο αδύναμες αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες ήδη αντιμετώπιζαν δυσκολίες πριν από τον πόλεμο, ενδέχεται να καταρρεύσουν μέσα στον χειμώνα», σημείωσε ο Νιλ Σόραχαν

Η Ryanair έχει προετοιμαστεί ακόμη και για ένα «σενάριο Αρμαγεδδώνα» εν μέσω της κρίσης στα αεροπορικά καύσιμα, δήλωσε τη Δευτέρα ο οικονομικός διευθυντής της low cost αεροπορικής εταιρείας.

«Έχουμε σχέδια για κάποιο είδος κατάστασης Αρμαγεδδώνα; Φυσικά και έχουμε, αλλά δεν θεωρώ ότι θα φτάσουμε εκεί. Με τα σημερινά δεδομένα, λειτουργούμε κανονικά το πλήρες θερινό μας πρόγραμμα και σχεδιάζουμε να συνεχίσουμε με πλήρες πρόγραμμα και κατά τη χειμερινή περίοδο», δήλωσε ο Νιλ Σόραχαν σε συνέντευξή του στο CNBC .

«Πιστεύω ότι ορισμένες από τις πιο αδύναμες αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες ήδη αντιμετώπιζαν δυσκολίες πριν από τον πόλεμο, ενδέχεται να καταρρεύσουν μέσα στον χειμώνα», πρόσθεσε ο Σόραχαν μετά την ανακοίνωση των ετήσιων οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας.

Η Ryanair προειδοποίησε ότι το κόστος της αναμένεται να αυξηθεί φέτος εάν οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων που δεν έχουν καλυφθεί μέσω αντιστάθμισης κινδύνου παραμείνουν στα τρέχοντα επίπεδα, καθώς η low cost αεροπορική εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη με υψηλότερες δαπάνες για καύσιμα, προσωπικό και συντήρηση αεροσκαφών.

Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι το μοναδιαίο κόστος για το οικονομικό έτος 2027 θα μπορούσε να αυξηθεί κατά ένα μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό, ενώ το 20% των αναγκών της σε καύσιμα που δεν έχει καλυφθεί με hedging έχει καταγράψει απότομη άνοδο τιμών.

Η Ryanair έχει «κλειδώσει» το 80% των αναγκών της σε καύσιμα για το τρέχον έτος στην τιμή των 67 δολαρίων ανά βαρέλι, κάτι που — όπως σημειώνει — θα προστατεύσει την κερδοφορία της και θα της δώσει πλεονέκτημα απέναντι σε άλλες αεροπορικές εταιρείες.

Ωστόσο, η εταιρεία υπογράμμισε ότι είναι «πολύ νωρίς» για να δώσει ουσιαστική πρόβλεψη κερδοφορίας, λόγω της έντονης μεταβλητότητας στις τιμές και στην προσφορά καυσίμων, αλλά και της αβεβαιότητας σχετικά με τη διάρκεια της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με το Bloomberg. 

Ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Νιλ Σόραχαν, δήλωσε σε συνέντευξή του ότι ο λογαριασμός καυσίμων της Ryanair έχει αυξηθεί κατά «μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια» ευρώ, χωρίς να δώσει πιο συγκεκριμένα στοιχεία.

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει εκτινάξει το κόστος των καυσίμων, ασκώντας σημαντικές πιέσεις στα οικονομικά αποτελέσματα πολλών αεροπορικών εταιρειών αυτό το τρίμηνο. Παραδοσιακοί ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς, όπως η IAG — μητρική της British Airways — και η Deutsche Lufthansa ανακοίνωσαν αύξηση του κόστους καυσίμων κατά περίπου 2 δισ. ευρώ και 1,7 δισ. ευρώ αντίστοιχα.

Οι ανησυχίες γύρω από τη διαθεσιμότητα αεροπορικών καυσίμων εν μέσω της θερινής ταξιδιωτικής περιόδου εντείνονται όσο τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν περιορισμένα. Η Ryanair πάντως ανέφερε ότι η Ευρώπη διαθέτει επαρκή αποθέματα καυσίμων χάρη στις εισαγωγές από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Νορβηγία και τη Δυτική Αφρική.

Η εταιρεία εκτιμά επίσης ότι οι περιβαλλοντικοί φόροι της Ευρωπαϊκή Ένωση θα αυξηθούν φέτος κατά επιπλέον 300 εκατ. ευρώ, ενώ σημείωσε ότι συμφώνησε και σε «σημαντικές αυξήσεις αποδοχών» για το προσωπικό της.

Παράλληλα, η συντήρηση παλαιότερων αεροσκαφών και οι πρόσθετες εργασίες στους κινητήρες CFM Leap αναμένεται επίσης να αυξήσουν τις λειτουργικές δαπάνες.

Τα καθαρά ετήσια κέρδη μετά φόρων, εξαιρουμένων έκτακτων στοιχείων, ανήλθαν σε 2,26 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας τον στόχο της εταιρείας που κυμαινόταν μεταξύ 2,13 δισ. και 2,23 δισ. ευρώ.

Την ίδια στιγμή, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 11% σε ετήσια βάση και διαμορφώθηκαν στα 15,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τη Ryanair.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Γ. Μιχαηλίδης: «Δεν βλέπουμε δραματική αύξηση, αλλά ποιοτική εξέλιξη των απειλών»