Η Adnoc συνεχίζει περιορισμένες εξαγωγές LNG μέσω των Στενών του Ορμούζ, με τάνκερ που απενεργοποιούν τα σήματά τους, καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή διαταράσσει σοβαρά τις παγκόσμιες ενεργειακές ροές

Η Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc) συνεχίζει να διατηρεί περιορισμένες εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, υιοθετώντας πιο επιθετικές τακτικές μεταφοράς καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή εισέρχεται στον τρίτο μήνα της.

Σύμφωνα με ανάλυση στοιχείων παρακολούθησης πλοίων και πληροφορίες προσώπων με γνώση της υπόθεσης, τουλάχιστον δύο LNG tankers που φόρτωσαν φορτία στις εγκαταστάσεις της Adnoc στο νησί Ντας απενεργοποίησαν τα συστήματα εντοπισμού τους προκειμένου να περάσουν απαρατήρητα από τα Στενά του Ορμούζ μετά την έναρξη του πολέμου.

Δορυφορικές εικόνες δείχνουν ότι πλοία συνεχίζουν να προσεγγίζουν τον τερματικό σταθμό LNG, παρά το γεγονός ότι δεν εκπέμπονται σήματα εντοπισμού κοντά στις εγκαταστάσεις.

Πλοία «σβήνουν» τα σήματά τους
Στοιχεία ναυτιλιακής παρακολούθησης δείχνουν επίσης ότι τρία ακόμη άδεια LNG carriers της Adnoc σταμάτησαν να μεταδίδουν σήμα μόλις έφτασαν στην ανατολική είσοδο των Στενών του Ορμούζ.

Σύμφωνα με μία από τις πηγές, τα πλοία αποκρύπτουν σκόπιμα τις κινήσεις τους ώστε να εισέλθουν στον Περσικό Κόλπο για φόρτωση LNG.

Τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν ουσιαστικά κλειστά, καθώς ΗΠΑ και Ιράν εξακολουθούν να αδυνατούν να καταλήξουν σε συμφωνία αποκλιμάκωσης, επιβάλλοντας στην πράξη έναν άτυπο αποκλεισμό σε μια θαλάσσια οδό από την οποία διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς LNG.

Παράλληλα, τα πλοία συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν σοβαρές απειλές ασφαλείας, μετά και τις επιθέσεις ιρανικών drones νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα σε δεξαμενόπλοιο που συνδέεται με την Adnoc κοντά στο Ομάν.

Η αγορά LNG πιέζεται περισσότερο από το πετρέλαιο
Η κρίση στα Στενά έχει επηρεάσει τις ροές LNG ακόμη περισσότερο από το πετρέλαιο.

Από τα τέλη Φεβρουαρίου έχουν εντοπιστεί μόνο δύο φορτωμένα LNG tankers που συνδέονται με την Adnoc να εξέρχονται από τον Περσικό Κόλπο.

Παρότι αυτό θεωρείται ένδειξη ότι ενδέχεται να αποκατασταθεί σταδιακά μέρος των ροών, οι εξαγωγές παραμένουν πολύ χαμηλότερες από τα προπολεμικά επίπεδα των περίπου τριών φορτίων ημερησίως.

Η στρατηγική της Adnoc αποκαλύπτει πώς οι ενεργειακοί παραγωγοί αναγκάζονται να καταφεύγουν σε ολοένα πιο ριψοκίνδυνες πρακτικές προκειμένου να συνεχίσουν να εξάγουν καύσιμα από την περιοχή.

Η κίνηση αυτή επιτρέπει στην Adnoc να διατηρεί περιορισμένη λειτουργία στις εγκαταστάσεις LNG του Das Island.

Το Κατάρ έχει σταματήσει τις εξαγωγές
Η στάση της Adnoc διαφοροποιείται έντονα από εκείνη του Κατάρ.

Η Ντόχα δεν έχει πραγματοποιήσει καμία αποστολή LNG μέσω των Στενών του Ορμούζ από τα τέλη Φεβρουαρίου, όταν τα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα κατά του Ιράν οδήγησαν ουσιαστικά στο κλείσιμο της θαλάσσιας οδού.

Το Κατάρ αναγκάστηκε να διακόψει τη λειτουργία του μεγάλου εξαγωγικού συγκροτήματος LNG στο Ras Laffan μετά από ιρανικές επιθέσεις τον Μάρτιο, κηρύσσοντας force majeure στις προγραμματισμένες παραδόσεις προς πελάτες του.

Οι εταιρείες LNG θεωρούνται διαχρονικά από τις πιο συντηρητικές στον ναυτιλιακό κλάδο σε θέματα κινδύνου και ασφαλείας.

Η διέλευση πλοίων από τα Στενά χωρίς ενεργά συστήματα εντοπισμού αποτελεί σημαντική απόκλιση από τις έως τώρα πρακτικές της αγοράς.

Είναι χαρακτηριστικό ότι σχεδόν όλα τα LNG carriers αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα από το 2023, μετά την κλιμάκωση των επιθέσεων των Χούθι.

Το LNG tanker Mraweh της Adnoc εντοπίστηκε την Τετάρτη κοντά στη βόρεια Ινδονησία με προορισμό την Ιαπωνία, έπειτα από περισσότερες από δύο εβδομάδες «σιωπής» στα συστήματα εντοπισμού.

Αντίστοιχα, το Mubaraz, που είχε φορτώσει LNG από το Das Island στις αρχές Μαρτίου, εξαφανίστηκε από τα συστήματα παρακολούθησης στα τέλη Μαρτίου και επανεμφανίστηκε σχεδόν έναν μήνα αργότερα κοντά στο νότιο άκρο της Ινδίας.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Η Κύπρος διαθέτει τα θεμέλια για να εξελιχθεί σε ισχυρό περιφερειακό κόμβο, λέει ο Επικεφαλής Επιστήμονας