Offcanvas
Offcanvas

Κόσμος

Airbus A380: Η άνοδος και η πτώση του «γίγαντα» των αιθέρων – Ποιες εταιρείες τον εγκαταλείπουν

Airbus A380: Η άνοδος και η πτώση του «γίγαντα» των αιθέρων – Ποιες εταιρείες τον εγκαταλείπουν

Η Qantas θα αρχίσει να αποσύρει τα δέκα Airbus A380 από τα μέσα του 2028, τέσσερα χρόνια νωρίτερα από τον σχεδιασμό, καθώς αυξάνονται τα κόστη συντήρησης και εντάσσονται στον στόλο νεότερα, αποδοτικότερα αεροσκάφη

Η αυστραλιανή Qantas Airways ανακοίνωσε ότι θα αρχίσει να αποσύρει τα 10 Airbus A380 από τον στόλο της από τα μέσα του 2028, τέσσερα χρόνια νωρίτερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματίσει, καθώς αυξάνονται τα κόστη συντήρησης και στον στόλο της προστίθενται νεότερα και πιο αποδοτικά αεροσκάφη.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Qantas International and Freight, Καμ Γουάλας, δήλωσε σε αναλυτές ότι η διατήρηση των αεροσκαφών σε πτητική λειτουργία γίνεται ολοένα ακριβότερη και πιο περίπλοκη, καθώς η παραγωγή του A380 έχει σταματήσει από το 2021, ενώ αυξάνονται και οι περιορισμοί στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Το superjumbo

Η Airbus ανέπτυξε το τετρακινητήριο A380 με στόχο να αμφισβητήσει την κυριαρχία του Boeing 747 στην αγορά των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων.

Το αεροσκάφος, με δύο πλήρη καταστρώματα σε όλο το μήκος της ατράκτου, έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει έως και 853 επιβάτες.

Το A380 πραγματοποίησε την είσοδό του στην εμπορική αεροπορία το 2007 με τη Singapore Airlines.

Η Airbus παρέδωσε συνολικά 251 A380 προτού τερματίσει την παραγωγή του μοντέλου το 2021, αφού η Emirates, ο σημαντικότερος πελάτης του προγράμματος, περιόρισε μια μεγάλη παραγγελία.

Το υψηλό κόστος καυσίμων και συντήρησης του A380, σε συνδυασμό με τη δυσκολία να γεμίζουν σταθερά περισσότερες από 500 θέσεις, περιόρισε την ελκυστικότητά του για τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες εκτός του Κόλπου.

Παράλληλα, πιο αποδοτικά δικινητήρια αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, όπως τα Boeing 787 και Airbus A350, αποδυνάμωσαν περαιτέρω τα οικονομικά πλεονεκτήματά του. Η πανδημία της Covid, κατά την οποία καθηλώθηκε σχεδόν ολόκληρος ο παγκόσμιος στόλος των A380, επιτάχυνε την παρακμή του.

Από τα 251 αεροσκάφη που παραδόθηκαν, τα 196 παραμένουν σε υπηρεσία, σύμφωνα με στοιχεία της Airbus για τον Ιούλιο.

Ποιες αεροπορικές έχουν αποσύρει τα A380

Η Air France απέσυρε τον στόλο των 10 A380 το 2020, επισπεύδοντας τη διαδικασία που αρχικά είχε προγραμματιστεί για το 2022, καθώς η πανδημία σταμάτησε ουσιαστικά τα διεθνή ταξίδια.

Η China Southern Airlines απέσυρε τα πέντε A380 της στα τέλη του 2022, έχοντας διατηρήσει τις πτήσεις με το συγκεκριμένο μοντέλο κατά το μεγαλύτερο μέρος της πανδημίας.

Η Malaysia Airlines απέσυρε τα έξι A380 της το 2023.

Η Qantas θα αρχίσει να αποσύρει τα 10 A380 της από τα μέσα του 2028. Η κίνηση αναμένεται να της αποφέρει καθαρό όφελος στις ταμειακές ροές περίπου 300 εκατ. δολαρίων Αυστραλίας (215,34 εκατ. δολάρια ΗΠΑ) από το οικονομικό έτος 2028 έως και το οικονομικό έτος 2031, κυρίως μέσω της αποφυγής δαπανών συντήρησης.

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η Qantas καθήλωσε τον στόλο των A380 για περισσότερες από 500 ημέρες, καθώς τα διεθνή ταξίδια κατέρρευσαν. Τα αεροσκάφη τοποθετήθηκαν σε μακροχρόνια αποθήκευση στην Καλιφόρνια και το Άμπου Ντάμπι.

Άλλες αεροπορικές εταιρείες που έχουν περιορίσει τους στόλους των A380 τα τελευταία χρόνια περιλαμβάνουν τις Thai Airways, Lufthansa, Korean Air, Singapore Airlines και Qatar Airways.

Ποιοι εξακολουθούν να πετούν με A380

Η Emirates παραμένει μακράν ο μεγαλύτερος διαχειριστής A380 στον κόσμο, με σημερινό στόλο 116 αεροσκαφών, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στα μισά από όλα τα A380 που κατασκευάστηκαν και παραδόθηκαν.

Η Singapore Airlines και η British Airways διαθέτουν από 12 A380, αποτελώντας τους μεγαλύτερους διαχειριστές του μοντέλου μετά την Emirates.

Οι Lufthansa, Qatar Airways και Etihad Airways διαθέτουν από οκτώ A380 η καθεμία.

Το συγκεκριμένο μοντέλο εξακολουθούν επίσης να χρησιμοποιούν η Korean Air, η Asiana Airlines και η ιαπωνική All Nippon Airways.

Η Emirates σχεδιάζει να διατηρήσει το A380 σε πτητική λειτουργία μέχρι τη δεκαετία του 2040, ενώ άλλες αεροπορικές εταιρείες αναμένουν να αρχίσουν να αποσύρουν σταδιακά το αεροσκάφος από τις αρχές της δεκαετίας του 2030.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Λίγο πιο κάτω από 100 χιλ. οι πτήσεις από τα αεροδρόμια Λάρνακας - Πάφου το 2025

Τελευταία Νέα

Τελευταία νέα

ΕΚΤ: Ο Κάζακς ανοίγει τον δρόμο για νέα αύξηση επιτοκίων τον Σεπτέμβριο

ΕΚΤ: Ο Κάζακς ανοίγει τον δρόμο για νέα αύξηση επιτοκίων τον Σεπτέμβριο

«Δεν πρέπει να αφήσουμε τον πληθωρισμό να ριζώσει», προειδοποιεί το μέλος του ΔΣ της ΕΚΤ – Η αγορά περιμένει πληθωρισμό έως…

Βαθαίνουν οι ανισότητες στις ΗΠΑ - Ιστορικό χαμηλό για μισθούς, ράλι για τα κέρδη

Βαθαίνουν οι ανισότητες στις ΗΠΑ - Ιστορικό χαμηλό για μισθούς, ράλι για τα κέρδη

Επιταχύνεται η διαμετρικά πορεία αμοιβών εργαζομένων και κερδών επιχειρήσεων στις ΗΠΑ του Τραμπ - Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία

Θα τρέξουν για τη συνταξιοδοτική μεταρρύθμιση - Δύο συνεδριάσεις την εβδομάδα μέχρι το νομοσχέδιο να πάει Βουλή

Θα τρέξουν για τη συνταξιοδοτική μεταρρύθμιση - Δύο συνεδριάσεις την εβδομάδα μέχρι το νομοσχέδιο να πάει Βουλή

Κατά την εναρκτήρια τοποθέτησή του στο ΕΣΣ, ο Υπουργός εξέφρασε την πρόθεση για εντατικές διαβουλεύσεις, σημειώνοντας ότι…

Fed: Το μεγάλο τεστ του Κέβιν Γουόρς στο Τζάκσον Χολ – Τα κρίσιμα μηνύματα που αναμένουν οι αγορές

Fed: Το μεγάλο τεστ του Κέβιν Γουόρς στο Τζάκσον Χολ – Τα κρίσιμα μηνύματα που αναμένουν οι αγορές

Όλα τα βλέμματα στρέφονται σήμερα στον Κέβιν Γουόρς στο Τζάκσον Χολ, καθώς ο επίμονος πληθωρισμός, η αναταραχή στα ομόλογα…

Άλμα του πληθωρισμού σε Ισπανία και Γαλλία – Σενάρια για νέα αύξηση επιτοκίων από την ΕΚΤ

Άλμα του πληθωρισμού σε Ισπανία και Γαλλία – Σενάρια για νέα αύξηση επιτοκίων από την ΕΚΤ

Η ενεργειακή κρίση και οι γεωπολιτικές εντάσεις εκτοξεύουν τον πληθωρισμό στην Ευρώπη - Πώς η άνοδος των τιμών σε Ισπανία…

Ανοίγουν τα ταμεία τους για πληρωμές οι Κοινωνικές Ασφαλίσεις λόγω... CΥ Login

Ανοίγουν τα ταμεία τους για πληρωμές οι Κοινωνικές Ασφαλίσεις λόγω... CΥ Login

Τα Ταμεία των Επαρχιακών Γραφείων Κοινωνικών Ασφαλίσεων θα λειτουργούν μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου, χωρίς ωστόσο να παρατείνεται…

Κύπρος 2026: Το νέο φορολογικό περιβάλλον για επιχειρήσεις, επενδυτές και διεθνείς δραστηριότητες

Κύπρος 2026: Το νέο φορολογικό περιβάλλον για επιχειρήσεις, επενδυτές και διεθνείς δραστηριότητες

Ο εταιρικός φόρος στο 15%, οι νέες απαιτήσεις στο Transfer Pricing, τα κίνητρα για Non-Doms και η φορολόγηση των κρυπτοστοιχείων…

Goldman Sachs: Ποιες θέσεις εργασίας απειλεί περισσότερο η τεχνητή νοημοσύνη

Goldman Sachs: Ποιες θέσεις εργασίας απειλεί περισσότερο η τεχνητή νοημοσύνη

Η τεχνητή νοημοσύνη αρχίζει να αφήνει μετρήσιμο αποτύπωμα στην αγορά εργασίας, σύμφωνα με την Goldman Sachs, με τις μεγαλύτερες…

CLOSE X
CLOSE X
CLOSE X