Σύμφωνα με την Υφυπουργό Ναυτιλίας έχουμε φτάσει σε ένα σημείο όπου η συζήτηση πρέπει να προχωρήσει, από αυτό που μπορεί να κάνει η τεχνολογία, σε αυτό που πραγματικά μπορεί να προσφέρει στη ναυτιλία

Δεν φιλοδοξούμε απλά να παρακολουθούμε τις τεχνολογικές εξελίξεις στη ναυτιλία, αλλά να παρέχουμε το κατάλληλο περιβάλλον για την ανάπτυξη, τη δοκιμή και την εφαρμογή της ναυτιλιακής καινοτομίας, δήλωσε η Υφυπουργός Ναυτιλίας, Μαρίνα Χατζημανώλη, σημειώνοντας παράλληλα ότι το Υφυπουργείο έχει προχωρήσει στην ανάθεση ειδικής επιστημονικής μελέτης για χαρτογράφηση ολόκληρου του φάσματος των ναυτιλιακών υπηρεσιών στην Κύπρο, των κενών και των προκλήσεων για «να προτείνουμε μέτρα και κίνητρα για την προσέλκυση νέων εταιρειών και την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων».

Σε ομιλία της στην ημερίδα «Is maritime technology delivering? From business performance to life at sea», η οποία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη, στη Λεμεσό, η κ.Χατζημανώλη ανέφερε ότι, έχουμε φτάσει σε ένα σημείο όπου η συζήτηση πρέπει να προχωρήσει, από αυτό που μπορεί να κάνει η τεχνολογία, σε αυτό που πραγματικά μπορεί να προσφέρει στη ναυτιλία.

Έθεσε ερωτήματα όπως, αν η σημερινή τεχνολογία βοηθά τις εταιρείες να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά, αν υποστηρίζει καλύτερες και ταχύτερες αποφάσεις, αν ενισχύει την ασφάλεια και ανθεκτικότητα και αν κάνει καλύτερη τη ζωή των ανθρώπων που εργάζονται στη θάλασσα.

Αυτά τα ερωτήματα, υπέδειξε, θα πρέπει να καθοδηγήσουν την επόμενη φάση της ψηφιοποίησης της ναυτιλίας, σημειώνοντας ότι, για την Κύπρο, η συζήτηση αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς αποτελεί ένα από τα κορυφαία ναυτιλιακά κέντρα στον κόσμο, το οποίο έχει αναπτύξει ένα ισχυρό και διεθνώς αναγνωρισμένο ναυτιλιακό σύμπλεγμα, που συγκεντρώνει ναυτιλιακές εταιρείες, διαχειριστές πλοίων, επαγγελματικές υπηρεσίες, παρόχους τεχνολογίας, ερευνητικά ιδρύματα και ένα ολοένα και πιο δυναμικό οικοσύστημα καινοτομίας.

Η φιλοδοξία μας, υπογράμμισε η κ. Χατζημανώλη, «δεν είναι απλώς να παρακολουθούμε τις τεχνολογικές εξελίξεις στη ναυτιλία. Θέλουμε η Κύπρος να παρέχει το κατάλληλο περιβάλλον για την ανάπτυξη, τη δοκιμή και την εφαρμογή της ναυτιλιακής καινοτομίας, ανταποκρινόμενη στις πραγματικές ανάγκες του κλάδου».

Εκφράζοντας την πεποίθηση ότι η εγγύτητα αποτελεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα για την Κύπρο, υπέδειξε ότι «έχουμε μια ναυτιλιακή διοίκηση που παραμένει κοντά στον κλάδο, ένα συγκεντρωτικό ναυτιλιακό σύμπλεγμα, ισχυρές ακαδημαϊκές και ερευνητικές δυνατότητες και μια αναπτυσσόμενη κοινότητα τεχνολογίας και νεοφυών επιχειρήσεων».

«Αυτό μας δίνει την ευκαιρία να φέρουμε πιο κοντά τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τις ναυτιλιακές εταιρείες, τους ερευνητές και τους παρόχους τεχνολογίας», συμπλήρωσε.

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας ανέφερε, επίσης, ότι το Υφυπουργείο προχωρεί με τον ψηφιακό μετασχηματισμό της ναυτιλιακής διοίκησης, με επίκεντρο την ψηφιακή πλατφόρμα CYSh1P και με στόχο «να απλοποιήσουμε τις διαδικασίες, να μειώσουμε τα διοικητικά βάρη, να ενισχύσουμε τη διαφάνεια και να παρέχουμε ταχύτερες και πιο αποτελεσματικές υπηρεσίες στους πλοιοκτήτες, τους διαχειριστές πλοίων και την ευρύτερη ναυτιλιακή κοινότητα».

Ωστόσο, υπογράμμισε, «η φιλοδοξία μας υπερβαίνει τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών του Υπουργείου, καθώς θέλουμε, επίσης, να διευρύνουμε και να ενισχύσουμε περαιτέρω το ναυτιλιακό οικοσύστημα που περιβάλλει την κυπριακή ναυτιλία».

Προς το σκοπό αυτό, συνέχισε, «έχουμε αναθέσει μια ειδική επιστημονική μελέτη για να χαρτογραφήσουμε ολόκληρο το φάσμα των ναυτιλιακών υπηρεσιών που διατίθενται σήμερα στην Κύπρο, να εντοπίσουμε τα υπάρχοντα κενά και τις προκλήσεις και να προτείνουμε μέτρα και κίνητρα για την προσέλκυση νέων εταιρειών και την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων». Η μελέτη, πρόσθεσε, καλύπτει και τομείς όπως, η ναυτιλιακή τεχνολογία, το λογισμικό, οι ψηφιακές λύσεις, η έρευνα και η ανάπτυξη.

«Για εμάς, αυτό είναι ένα σημαντικό μέρος της οικοδόμησης του ναυτιλιακού συμπλέγματος του μέλλοντος. Θέλουμε η Κύπρος όχι μόνο να παραμείνει ένα κορυφαίο κέντρο για τη ναυτιλία και τη διαχείριση πλοίων, αλλά και να προσελκύσει περισσότερη τεχνολογία, τεχνογνωσία, καινοτομία και εξειδικευμένες υπηρεσίες που απαιτεί όλο και περισσότερο η σύγχρονη ναυτιλία», τόνισε η Μαρίνα Χατζημανώλη.

Είπε εξάλλου ότι, οι εταιρείες τεχνολογίας και οι νεοφυείς επιχειρήσεις πρέπει να κατανοήσουν τις πραγματικές λειτουργικές ανάγκες της ναυτιλίας, ενώ οι ναυτιλιακές εταιρείες χρειάζονται πρόσβαση σε λύσεις που είναι πρακτικές, επεκτάσιμες και εμπορικά βιώσιμες.

Παράλληλα υπέδειξε πως, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Κύπρος έχει υποστηρίξει σταθερά την καινοτομία και την ψηφιοποίηση, ως μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για έναν ανταγωνιστικό, βιώσιμο και ανθεκτικό ναυτιλιακό τομέα της ΕΕ.

Μεταξύ άλλων, η κ. Χατζημανώλη σημείωσε ότι, καθώς υιοθετούνται αυτές οι τεχνολογίες, «δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε την ανθρώπινη διάστασή τους» και πως «οι ναυτικοί καλούνται να χειρίζονται ολοένα και πιο εξελιγμένα πλοία και να αλληλεπιδρούν με ολοένα και πιο πολύπλοκα ψηφιακά συστήματα». Αυτό, πρόσθεσε, σημαίνει ότι η τεχνολογική πρόοδος πρέπει να συμβαδίζει με τις επενδύσεις σε δεξιότητες, εκπαίδευση και συνεχή κατάρτιση.

Διαμήνυσε ότι, το ανθρώπινο κεφάλαιο παραμένει μία από τις βασικές προτεραιότητες στο Υφυπουργείο Ναυτιλίας και πως «πρέπει να διασφαλίσουμε ότι οι ναυτικοί και οι επαγγελματίες της ναυτιλίας μας έχουν τις δεξιότητες που χρειάζονται για να πλοηγηθούν τόσο στην πράσινη όσο και στην ψηφιακή μετάβαση, εάν θέλουμε η ναυτιλία να παραμείνει μια ελκυστική επιλογή σταδιοδρομίας για μια νέα γενιά που έχει μεγαλώσει σε έναν ψηφιακό κόσμο».

Επιπρόσθετα, σημείωσε ότι, χθες, το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε την εθνική στρατηγική για την τεχνητή νοημοσύνη 2026-2032 και ανέφερε πως η προσέγγισή επικεντρώνεται στην εφαρμογή και υιοθέτηση της Τεχνητής Νοημοσύνης όπου μπορεί να δημιουργήσει τη μεγαλύτερη αξία για τη χώρα και συγκεκριμένα σε πέντε στρατηγικούς τομείς της οικονομίας, ένας εκ των οποίων είναι η ναυτιλία και οι θαλάσσιες μεταφορές.

Η Υφυπουργός υπέδειξε ότι «δεν πρέπει να υπαγορεύουμε ποιες τεχνολογίες πρέπει να χρησιμοποιούν οι εταιρείες» και πως «ο ρόλος μας είναι να δημιουργήσουμε τις κατάλληλες συνθήκες για την άνθηση της ουσιαστικής καινοτομίας, ένα προβλέψιμο ρυθμιστικό περιβάλλον, μια σύγχρονη και ευέλικτη ναυτιλιακή διοίκηση, επενδύσεις σε δεξιότητες και ευκαιρίες για ανάπτυξη και δοκιμή καινοτόμων λύσεων».

Την ίδια ώρα, συνέχισε, η ίδια η βιομηχανία πρέπει να ενημερώσει για το «πού βρίσκονται τα πραγματικά κενά», υπογραμμίζοντας τη σημασία συζητήσεων όπως στη συγκεκριμένη ημερίδα.

Λέγοντας ότι το σημαντικότερο ερώτημα δεν είναι απλώς το αν η ναυτιλιακή τεχνολογία αποδίδει, αλλά το τι θέλουμε να αποδώσει, η Μαρίνα Χατζημανώλη είπε πως η ναυτιλιακή καινοτομία που η Κύπρος υποστηρίζει είναι αυτή που να κάνει τη ναυτιλία πιο ανταγωνιστική, ασφαλέστερη, πιο βιώσιμη και πιο ανθεκτική, που μειώνει την πολυπλοκότητα αντί να την προσθέτει και που υποστηρίζει, αντί να αντικαθιστά το ανθρώπινο στοιχείο της βιομηχανίας.

Πηγή: ΚΥΠΕ

Διαβάστε επίσης: Boeing: Ελεύθερη πτώση -25% για τη μετοχή της – Γιατί απολύει 2.500 εργαζόμενους εν μία νυκτί