Η πτώση της τιμής του πετρελαίου ενισχύει τις προσδοκίες για νέα αποκλιμάκωση σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης - «Οι υψηλές τιμές επιβαρύνουν και τα πρατήρια», λέει ο Σάββας Προκοπίου

Συνεχίζεται η καθοδική πορεία στις τιμές των καυσίμων, με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Πρατηριούχων Σάββα Προκοπίου να εκφράζει την εκτίμηση ότι η τάση αυτή θα έχει συνέχεια και το επόμενο διάστημα, εφόσον δεν προκύψουν νέες αναταράξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας.

Μιλώντας στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι» του ΣΙΓΜΑ, ο κ. Προκοπίου ανέφερε ότι οι πρόσφατες εξελίξεις ενισχύουν τις προσδοκίες για περαιτέρω αποκλιμάκωση των τιμών στην αντλία, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι η αγορά απέχει ακόμη από τα επίπεδα που επικρατούσαν πριν από την έναρξη της κρίσης στη Μέση Ανατολή.

«Ευελπιστούμε ότι η πτωτική πορεία θα συνεχιστεί. Δεν είμαστε ακόμη έτοιμοι να φτάσουμε στα επίπεδα προ του πολέμου, αλλά σταδιακά και με πιο αργούς ρυθμούς πιστεύω ότι τα πράγματα θα πάνε αρκετά καλά», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τον ίδιο, από την Παρασκευή η τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές έχει υποχωρήσει κατά περίπου $10 το βαρέλι, εξέλιξη που, εφόσον διατηρηθεί, αναμένεται να περάσει σταδιακά και στις λιανικές τιμές.

Όπως είπε, ήδη καταγράφεται μείωση περίπου 20 σεντς ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης και περίπου 10 σεντς στη βενζίνη, ενώ με βάση τα σημερινά δεδομένα αναμένονται επιπλέον μειώσεις τις επόμενες ημέρες.

«Οι υψηλές τιμές μάς επιβαρύνουν»

Απαντώντας στο συχνό ερώτημα κατά πόσο οι πρατηριούχοι επωφελούνται από τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, ο κ. Προκοπίου υποστήριξε ότι στην πραγματικότητα οι υψηλές τιμές δημιουργούν πρόσθετες πιέσεις στις επιχειρήσεις του κλάδου.

Όπως εξήγησε, όταν οι τιμές αυξάνονται, τα πρατήρια χρειάζονται περισσότερο κεφάλαιο για να διατηρούν τα αποθέματά τους, ενώ οποιοδήποτε πιθανό όφελος από τα υφιστάμενα αποθέματα είναι περιορισμένο λόγω της πρακτικής που ακολουθείται μεταξύ πρατηριούχων και εταιρειών πετρελαιοειδών για προσαρμογή των τιμών εντός 48 ωρών.

«Όταν υπάρχει αύξηση στα καύσιμα, για εμάς είναι ακόμη χειρότερη η κατάσταση. Όταν υπάρξει μείωση, επανερχόμαστε σε πιο χαμηλά επίπεδα κεφαλαίου και η κατάσταση γίνεται πιο διαχειρίσιμη», σημείωσε.

Πρόσθεσε ακόμη ότι οι χρεώσεις των πιστωτικών καρτών επιβαρύνουν επιπλέον τα πρατήρια, καθώς υπολογίζονται ποσοστιαία επί της αξίας της συναλλαγής, την ώρα που το περιθώριο κέρδους των πρατηριούχων παραμένει σταθερό.

«Γενικά εμάς μάς συμφέρει να είναι χαμηλές οι τιμές, όπως και τους καταναλωτές», ανέφερε.

Προσδοκίες για συνέχεια της αποκλιμάκωσης

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος για την πορεία της αγοράς το επόμενο διάστημα, εκφράζοντας την ελπίδα ότι οι διεθνείς εξελίξεις θα παραμείνουν θετικές.

«Ελπίζουμε να συνεχίσει η μείωση και να μην υπάρξει κάποια αρνητική εξέλιξη που θα ανατρέψει τα σημερινά δεδομένα. Αν παραμείνουν οι συνθήκες όπως είναι σήμερα, αναμένουμε ακόμη καλύτερες τιμές», ανέφερε.

Εκκρεμεί η επιστροφή της διαφοράς του φόρου

Να υπενθυμίσουμε ότι, ενώ το μέτρο της μείωσης του φόρου κατανάλωσης στα υγρά καύσιμα λήγει στο τέλος του μήνα, εκτός εάν αποφασιστεί η παράτασή του, οι πρατηριούχοι εξακολουθούν να αναμένουν την επιστροφή της διαφοράς που προέκυψε στα αποθέματά τους όταν το μέτρο τέθηκε σε εφαρμογή στις αρχές Απριλίου.

Όπως είχε αναφέρει στο Economy Today ο εκπρόσωπος Τύπου του Συνδέσμου Πρατηριούχων Χριστόδουλος Χριστοδούλου, η καθυστέρηση αυτή δημιουργεί πρόσθετες πιέσεις στη ρευστότητα των επιχειρήσεων. Παρότι οι σχετικές καταμετρήσεις αποθεμάτων έγιναν από την πρώτη στιγμή και η διαδικασία θεωρείτο ότι θα ολοκληρωνόταν εντός λίγων εβδομάδων, σχεδόν τρεις μήνες μετά δεν έχει ακόμη καταβληθεί οποιοδήποτε ποσό στα πρατήρια. Ο Σύνδεσμος αναμένει επίσης τις τελικές αποφάσεις της κυβέρνησης για το κατά πόσο θα παραταθεί ή όχι η ισχύς του μειωμένου φόρου κατανάλωσης.

Ανησυχία και για τα βυτιοφόρα

Την ίδια ώρα, ανοικτό παραμένει και το ζήτημα των βυτιοφόρων που διαθέτουν οι πρατηριούχοι. Ο κλάδος ζητά μεταβατική περίοδο για την αντικατάσταση περίπου 270 οχημάτων ώστε να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις ADR για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως προβλέπεται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, το κόστος για την αγορά ενός νέου βυτιοφόρου ανέρχεται περίπου στις €120 χιλιάδες, ενώ ο χρόνος παράδοσης μπορεί να ξεπεράσει τον ένα χρόνο. Οι πρατηριούχοι προειδοποιούν ότι ενδεχόμενη ακύρωση των υφιστάμενων αδειών χωρίς μεταβατικές διευθετήσεις θα δημιουργήσει σοβαρά λειτουργικά προβλήματα στον κλάδο, με το θέμα να αναμένεται να τεθεί επί τάπητος στη γενική συνέλευση του Συνδέσμου στις αρχές Ιουλίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Στο 3,5% ο πληθωρισμός τον Μάιο – Οι κατηγορίες με τις μεγαλύτερες αυξήσεις