Οι κινεζικοί πετρελαϊκοί κολοσσοί επανέρχονται στο ρωσικό πετρέλαιο λόγω κρίσης στη Μέση Ανατολή, αξιοποιώντας εξαιρέσεις κυρώσεων, ενώ οι τιμές και η αγορά διαμορφώνουν νέο, πιο ασταθές ενεργειακό τοπίο

Σε μια αγορά που κινείται πλέον με ρυθμούς κρίσης, το Πεκίνο επανατοποθετείται στο ενεργειακό παιχνίδι, στρεφόμενο εκ νέου προς τη Ρωσία για να διασφαλίσει την επάρκεια αργού. Οι κινεζικοί πετρελαϊκοί κολοσσοί επανενεργοποιούν τις αναζητήσεις για ρωσικά φορτία, μετά από τετράμηνη παύση, αξιοποιώντας ένα προσωρινό «παράθυρο» εξαίρεσης από τις αμερικανικές κυρώσεις, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς.

Εμπορικοί βραχίονες των Sinopec και PetroChina απευθύνθηκαν αυτή την εβδομάδα σε προμηθευτές, διερευνώντας την αγορά ρωσικού πετρελαίου — μια κίνηση που σηματοδοτεί τις πρώτες σχετικές επαφές από τον Νοέμβριο, σύμφωνα με πηγές που έχουν άμεση γνώση των επαφών.

Το ρωσικό αργό εξακολουθεί να εμφανίζεται ανταγωνιστικότερο έναντι εναλλακτικών από τη Βραζιλία και τη Δυτική Αφρική, ακόμη και μετά την άνοδο τιμών και προσαυξήσεων που πυροδότησε η σύγκρουση ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν από τις 28 Φεβρουαρίου.

Οι κινεζικές εταιρείες προχωρούν σε προσεκτική αποτίμηση των συνθηκών, εξετάζοντας εάν οι πληρωμές και οι παραδόσεις μπορούν να ολοκληρωθούν εντός του χρονικού περιθωρίου των 30 ημερών που ξεκίνησε στις 12 Μαρτίου και αφορά ήδη φορτωμένα φορτία. Οι Sinopec και PetroChina δεν προχώρησαν σε κάποιο σχόλιο.

Πηγή που δραστηριοποιείται στο εμπόριο ρωσικού πετρελαίου και γνωρίζει τη στρατηγική της PetroChina σημειώνει ότι οι μεγάλοι όμιλοι ενδέχεται να κινηθούν και μέσω έμμεσων διαδρομών, αποκτώντας φορτία από ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια ή εμπόρους που διαθέτουν αποθέματα ρωσικής προέλευσης, εν μέσω της «χαοτικής» συγκυρίας.

«Ορισμένα ανεξάρτητα διυλιστήρια είναι πρόθυμα να πουλήσουν, καθώς η μεταπώληση αποφέρει μεγαλύτερο κέρδος από την επεξεργασία», ανέφερε η ίδια πηγή. Το μείγμα ESPO, βασικό εξαγώγιμο είδος της Ρωσίας από την Άπω Ανατολή, για παραδόσεις τέλους Απριλίου, προσφερόταν πρόσφατα περίπου 8 δολάρια το βαρέλι πάνω από το συμβόλαιο ICE Brent Ιουλίου, σε όρους παράδοσης. Σε σύγκριση, με το πετρέλαιο τύπου Tupi από τη Βραζιλία για φόρτωση τον Απρίλιο διαπραγματευόταν με προσαύξηση 12–15 δολαρίων πάνω από το Brent.

 Από έκπτωση σε προσαύξηση
Οι διαφορές τιμολόγησης του ESPO, που αποτελεί βασική επιλογή για ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια, γύρισαν την προηγούμενη εβδομάδα σε προσαύξηση 2–3 δολαρίων για φορτία Απριλίου και Μαΐου, από εκπτώσεις 7–10 δολαρίων για φορτία Μαρτίου.

Οι εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου από την Κίνα ανήλθαν σε ιστορικό υψηλό 1,92 εκατ. βαρελιών ημερησίως τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, καθώς ανεξάρτητοι αγοραστές αξιοποίησαν τις μεγάλες εκπτώσεις μετά τη μείωση της ζήτησης από την Ινδία, τον μεγαλύτερο εισαγωγέα. Οι κρατικές εταιρείες είχαν διακόψει τις αγορές από τα τέλη Οκτωβρίου, μετά την επιβολή αμερικανικών κυρώσεων σε Rosneft και Lukoil.

Ωστόσο, η άνοδος των τιμών στην αγορά spot και η εκτίναξη του Brent πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι ενδέχεται να περιορίσουν τη δραστηριότητα των ανεξάρτητων διυλιστηρίων, σύμφωνα με τρεις πηγές, καθώς αυτά στηρίζονται ακόμη σε φθηνά αποθέματα ρωσικού και ιρανικού πετρελαίου που είχαν εξασφαλίσει πριν την έναρξη της κρίσης.

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Απώλειες δισ. από τις ιρανικές επιθέσεις για τις Big Oil