Οι πιλότοι και τα πληρώματα καμπίνας της βασικής αεροπορικής εταιρείας του ομίλου Deutsche Lufthansa AG σχεδιάζουν απεργία για την Πέμπτη (12/2), προκαλώντας αναστάτωση που ενδέχεται να καθηλώσει εκατοντάδες πτήσεις και να πλήξει τις προσπάθειες του ομίλου για βελτίωση της κερδοφορίας.
Η προτεινόμενη απεργία των πιλότων θα ξεκινήσει στις 12 Φεβρουαρίου στις 12:01 π.μ. και θα διαρκέσει έως τις 11:59 μ.μ., επηρεάζοντας όλες τις αναχωρήσεις από γερμανικά αεροδρόμια που εκτελούνται από τη Lufthansa και τη θυγατρική μεταφοράς φορτίου της, σύμφωνα με επιστολή του συνδικάτου Vereinigung Cockpit. Η ανακοίνωση έγινε μετά την αποτυχία των διαπραγματεύσεων για τη χρηματοδότηση των συνταξιοδοτικών παροχών.
Το συνδικάτο UFO, που εκπροσωπεί τα πληρώματα καμπίνας, κάλεσε επίσης σε προειδοποιητική απεργία μίας ημέρας για το ίδιο χρονικό διάστημα στα αεροδρόμια της Φρανκφούρτης και του Μονάχου, επικαλούμενο έλλειψη προόδου σε βασικά ζητήματα των διαπραγματεύσεων για νέα συλλογική συμφωνία-πλαίσιο. Παράλληλα, κάλεσε τα πληρώματα καμπίνας της Lufthansa CityLine να προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις λόγω της σχεδιαζόμενης διακοπής λειτουργίας της εταιρείας και της άρνησης διαπραγμάτευσης κοινωνικού σχεδίου.
Η μετοχή της Lufthansa υποχώρησε έως και 4,5% κατά την έναρξη των συναλλαγών στη Φρανκφούρτη. Το τελευταίο δωδεκάμηνο έως το κλείσιμο της Τρίτης είχε σημειώσει άνοδο 44%.
Η Lufthansa ανέφερε ότι η «εξαιρετικά σύντομη προειδοποίηση» των συνδικάτων επηρεάζει «εξαιρετικά και δυσανάλογα» τους επιβάτες, καλώντας ταυτόχρονα σε επανέναρξη των διαπραγματεύσεων και δηλώνοντας έτοιμη να επιστρέψει στο τραπέζι των συνομιλιών ανά πάσα στιγμή.
Οι κινητοποιήσεις προμηνύουν μια πιο δύσκολη χρονιά στις εργασιακές σχέσεις της Lufthansa, καθώς η εταιρεία βρίσκεται υπό αυξανόμενη πίεση να ενισχύσει την κερδοφορία της σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική ευρωπαϊκή αγορά. Η τελευταία στρατηγική του διευθύνοντος συμβούλου Κάρστεν Σπορ για την αύξηση των περιθωρίων κέρδους περιλαμβάνει την ενοποίηση των εταιρειών-κόμβων του ομίλου και την περικοπή 4.000 διοικητικών θέσεων εργασίας.
Αν πραγματοποιηθεί, θα πρόκειται για την πρώτη απεργία πιλότων από το 2022, προσθέτοντας μία ακόμη πρόκληση για τον μεγαλύτερο αεροπορικό όμιλο της Ευρώπης, ο οποίος ήδη αντιμετωπίζει καθυστερήσεις παραδόσεων αεροσκαφών, υψηλούς φόρους και τέλη, καθώς και προβλήματα στην εισαγωγή της premium καμπίνας Allegris.
Παλαιότερες απεργιακές κινητοποιήσεις είχαν διαταράξει χιλιάδες εμπορικές πτήσεις της Lufthansa, με τις κινητοποιήσεις του 2014 και του 2016 να στοιχίζουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στην εταιρεία.
Οι διαπραγματεύσεις για το συνταξιοδοτικό πρόγραμμα κατέρρευσαν πέρυσι, οδηγώντας σε ψηφοφορία για απεργία τον Σεπτέμβριο. Το συνδικάτο Vereinigung Cockpit ζητά υψηλότερες εισφορές από την εταιρεία, ενώ η Lufthansa εκτιμά ότι δεν υπάρχει περιθώριο αυξήσεων.
Συνταξιούχοι πιλότοι με πολλά χρόνια υπηρεσίας λαμβάνουν κατά μέσο όρο 8.400 ευρώ τον μήνα από τη δημόσια και την εταιρική σύνταξη μαζί — εκ των οποίων περίπου 5.400 ευρώ προέρχονται από το εταιρικό πρόγραμμα, σύμφωνα με εσωτερικό σημείωμα της Lufthansa που επικαλείται το Bloomberg.
Η βασική αεροπορική εταιρεία του ομίλου αντιμετωπίζει σημαντικά υψηλότερο κόστος πληρωμάτων σε σύγκριση με νεότερες μονάδες, όπως η City Airlines και η Discover, όπου το κόστος είναι έως και 40% χαμηλότερο. Για τον λόγο αυτό, ο όμιλος σχεδιάζει να μεταφέρει μεγαλύτερο μέρος του στόλου μικρών αποστάσεων εκτός της κύριας αεροπορικής εταιρείας.
Την Τρίτη, η Lufthansa ανακοίνωσε ότι η χαμηλού κόστους Lufthansa City Airline άνοιξε βάση στη Φρανκφούρτη και προσλαμβάνει πιλότους και πληρώματα καμπίνας. Ο στόλος της στη συγκεκριμένη βάση θα αυξηθεί σε επτά αεροσκάφη Airbus A320neo έως τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με την εταιρεία.
Πηγή: newmoney.gr