Η Μελόνι μειώνει και το φόρο στα καύσιμα – Το σκέπτεται, αλλά διστάζει ο Μακρόν και δέχεται τα πυρά της αντιπολίτευσης

Πλαφόν στις τιμές αμόλυβδης και ντίζελ που πωλεί στα πρατήριά του σε ολόκληρη την Ιταλία εφαρμόζει από τη Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου ο ενεργειακός όμιλος Eni, ενώ ταυτόχρονα η κυβέρνηση Μελόνι μειώνει και το φόρο στα καύσιμα. Ανάλογες πρακτικές συγκράτησης του καλπασμού των τιμών των καυσίμων με πρωτοβουλία της μεγάλης πετρελαϊκής εταιρείας της χώρας TotalEnergies ακολουθούνται και στη Γαλλία, με τον πρόεδρο Μακρόν να αφήνει επίσης ανοικτό το ενδεχόμενο μείωσης και του φόρου.

Ο ιταλικός ενεργειακός όμιλος Eni ανακοίνωσε την περασμένη Παρασκευή ότι θα εφαρμόσει ανώτατο όριο τιμών στη βενζίνη και το ντίζελ από τη Δευτέρα για μια αρχική περίοδο τριάντα ημερών. «Η Eni έχει ορίσει μέγιστη τιμή για τα καύσιμα που διατίθενται στην αγορά από την Enilive στα 2,19 ευρώ το λίτρο για το ντίζελ και στα 1,99 ευρώ το λίτρο για τη βενζίνη», διευκρίνισε σε δελτίο τύπου ο ιταλικός γίγαντας πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Στο μισό ο φόρος

Αυτό το ανώτατο όριο τιμών, που ισοδυναμεί με μια μείωση περίπου 17 λεπτά του ευρώ σε σύγκριση με τα μέσα επίπεδα τιμών που ίσχυαν έως την Κυριακή, θα τεθεί σε ισχύ «για μια αρχική περίοδο 30 ημερών, με δυνατότητα παράτασης μέχρι το τέλος του έτους». Η ανακοίνωση της Eni συμπίπτει με τη μείωση του φόρου στο ντίζελ κατά το ήμισυ που αποφάσισε η ιταλική κυβέρνηση για να στηρίξει το διαρκώς συμπιεζόμενο από την ακρίβεια εισόδημα των πολιτών.

Από το Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου ο φόρος στο πετρέλαιο κίνησης μειώθηκε από τα 12,2 στα 6,1 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο. «Η συρρίκνωση της προσφοράς προϊόντων διύλισης στη διεθνή αγορά, ως αποτέλεσμα των τρεχουσών γεωπολιτικών κρίσεων, σε συνδυασμό με την έλλειψη δυναμικότητας διύλισης σε ευρωπαϊκό επίπεδο (σχεδόν 30 διυλιστήρια έκλεισαν τα τελευταία 15 χρόνια), έχει οδηγήσει τις τιμές των καυσίμων σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα για τα ιταλικά νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις», σημειώνει η Eni στο δελτίο τύπου που εξέδωσε.

Στο πλαίσιο αυτό ο όμιλος δήλωσε ότι επιθυμεί να «συμβάλει περαιτέρω στην αλληλεγγύη της χώρας, των 1καταναλωτών και των πελατών της, επιπλέον των πρωτοβουλιών που έχει ήδη αναλάβει η εταιρεία από τον περασμένο Μάρτιο, μέσω μερικής μετακύλισης της αύξησης των διεθνών τιμών στις συνιστώμενες τιμές λιανικής στα πρατήριά της».

Η κυβέρνηση της Ρώμης χαιρέτισε την πρωτοβουλία της Eni, η οποία κυριαρχεί και στην ιταλική αγορά διανομής καυσίμων, διαθέτει στη χώρα περί τα 4.000 πρατήρια υπό την επωνυμία Eni/Agip. «Πρόκειται για μια αξιέπαινη χειρονομία υπέρ της Ιταλίας, μια πρωτοβουλία η οποία κινείται προς την επιθυμητή κατεύθυνση της συγκράτησης των αυξανόμενων τιμών στα καύσιμα», υπογραμμίζεται στην κυβερνητική ανακοίνωση.

Στα 2,41 ευρώ το ντίζελ

Στη Γαλλία η παρατεταμένη ενεργειακή κρίση έχει λάβει έντονο πολιτικό χαρακτήρα καθώς βρίσκεται στο κέντρο της αντιπαράθεσης των κομμάτων και των προεδρικών υποψηφίων. Για την ακρίβεια, η συζήτηση διεξάγεται γύρω από την κυβερνητική πολιτική έναντι του κορυφαίου πετρελαϊκού ομίλου Total, ο οποίος από το ξέσπασμα της ενεργειακής κρίσης το 2022 (αφορμή ήταν η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία που στέρησε την Ευρώπη από το φθηνό ρωσικό φυσικό αέριο) έχει την πρωτοβουλία των κινήσεων κατά της ακρίβειας, βάζοντας αυτοβούλως πλαφόν στις τιμές στα βενζινάδικα.

Σε συνέντευξη που έδωσε την Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου στο BFMTV-RMC ο υπουργός Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων και Εμπορίου Σερζ Παπέν ξεκαθάρισε ότι «δεν έχει καμία επιθυμία να ενοχλήσει» τον γαλλικό πετρελαϊκό όμιλο, ο οποίος έχει στοχοποιηθεί από κόμματα και πολιτικούς για τη μεγάλη αύξηση των περιθωρίων κέρδους του μετά την έναρξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

«Ως υπουργός υπεύθυνος για την αγοραστική δύναμη των Γάλλων χαίρομαι που το ντίζελ μπορεί να υποχωρήσει στα 2,25 ευρώ το λίτρο», δήλωσε την Κυριακή ο Σερζ Παπέν, καθώς η τιμή του καυσίμου έφθασε στο ιστορικό υψηλό των 2,41 ευρώ ανά λίτρο στη Γαλλία.

Πιέζεται ο Μακρόν

Πάγιο αίτημα του κόμματος του μεγαλύτερου κόμματος της Αριστεράς, Ανυπότακτη Γαλλία, είναι η φορολόγηση των «υπερκερδών» της TotalEnergies. Απαντώντας στις επιθέσεις του ηγέτη των Ανυπότακτων, Ζαν-Λικ Μελανσόν, η Total αντιτείνει ότι οι δραστηριότητές της σε ό,τι αφορά τη διύλιση και πετροχημικών ήταν «δομικά ασύμφορες» στη Γαλλία, υποστηρίζοντας ότι είχε «διατηρήσει την ικανότητα διύλισης εντός της χώρας για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της ασφάλειας εφοδιασμού» και επαναλαμβάνοντας ότι το ανώτατο όριο τιμών στην αντλία ωφέλησε μόνο τους Γάλλους πελάτες της.

Η εταιρεία, πάντως, ήδη από τον περασμένο Μάρτιο έχει εφαρμόσει πλαφόν στις τιμές πώλησης των καυσίμων από τα πρατήριά της. Ο διευθύνων σύμβουλος της Total, Πατρίκ Πουγιανέ, έχει δηλώσει ότι οι μειώσεις τιμών έχουν ήδη κοστίσει στον όμιλο από 250 έως 300 εκατ. ευρώ.

Πιεζόμενος πανταχόθεν ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν με δηλώσεις του το Σαββατοκύριακο δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο μείωσης του φόρου στα καύσιμα και στη Γαλλία. Υπενθυμίζεται ότι η κυβέρνηση του Φρίντριχ Μερτς στη Γερμανία έχει αποφασίσει τη μείωση του φόρου στα καύσιμα κατά 17 λεπτά του ευρώ από την 1η Οκτωβρίου έως τα τέλη του έτους. Βεβαίως, τα δημοσιονομικά περιθώρια της Γερμανίας για μείωση της φορολόγησης είναι τεράστια συγκρινόμενα με εκείνα της Γαλλίας και της Ιταλίας.

Πηγή: ot.gr

Διαβάστε επίσης: ΥΠΟΙΚ: Πακέτο μέτρων κατά της ακρίβειας στο επόμενο Υπουργικό Συμβούλιο