Η Maersk προειδοποιεί ότι ο πόλεμος με το Ιράν αυξάνει δραματικά το κόστος καυσίμων και ασφάλισης πλοίων, ενώ η αβεβαιότητα στα Στενά του Ορμούζ πιέζει το παγκόσμιο εμπόριο

Ο διευθύνων σύμβουλος της A.P. Moller-Maersk δήλωσε ότι το σοκ στις τιμές του πετρελαίου που έχει προκαλέσει ο πόλεμος με το Ιράν θα αυξήσει σημαντικά το κόστος τόσο το τρέχον όσο και το επόμενο τρίμηνο, κόστος το οποίο η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο θα επιδιώξει να μετακυλίσει πλήρως στους πελάτες της.

Η σύγκρουση έχει αυξήσει τις δαπάνες κατά περίπου 500 εκατ. δολάρια τον μήνα, δήλωσε ο CEO της Maersk Βίνσεντ Κλερκ σε συνέντευξή του στο Bloomberg Television την Πέμπτη.

«Μέχρι στιγμής μπορούμε να διατηρήσουμε τις προβλέψεις μας, επειδή η εμπειρία μας δείχνει ότι είμαστε σε θέση να μετακυλίουμε αυτά τα κόστη στους πελάτες μας», ανέφερε. «Είμαστε αισιόδοξοι ότι θα μπορέσουμε να συνεχίσουμε το ίδιο και στα επόμενα τρίμηνα».

Η μετοχή της Maersk υποχωρούσε κατά 2,5% νωρίτερα στην Κοπεγχάγη.

Ο Κλερκ σημείωσε ότι η ζήτηση αποτελεί ένα από τα «ισχυρά χαρακτηριστικά της αγοράς τα τελευταία δύο χρόνια» και ότι η Maersk εκτιμά πως αυτή η τάση θα συνεχιστεί και στο δεύτερο τρίμηνο. «Αν δούμε επιβράδυνση της ζήτησης, θα χρειαστεί να κινηθούμε στο σκέλος του κόστους», είπε.

Νωρίτερα, η εταιρεία με έδρα την Κοπεγχάγη ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι η σύγκρουση στο Ιράν είχε «περιορισμένο αντίκτυπο» στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου. Οι αμερικανοϊσραηλινές επιθέσεις ξεκίνησαν στις 28 Φεβρουαρίου. Η Maersk διατήρησε επίσης την πρόβλεψή της για ανάπτυξη 2%-4% στην παγκόσμια αγορά εμπορευματοκιβωτίων το 2026.

Οι ναύλοι μεταφοράς έχουν κινηθεί ανοδικά μετά το ξέσπασμα του πολέμου με το Ιράν, αν και η αύξηση δεν ήταν τόσο έντονη όσο σε προηγούμενες διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας, συμπεριλαμβανομένης της πανδημίας Covid-19.

Την ίδια στιγμή, οι ναυτιλιακές εταιρείες — που συγκαταλέγονται στους μεγαλύτερους καταναλωτές πετρελαίου παγκοσμίως — πιέζονται από την αύξηση των τιμών των καυσίμων και του κόστους ασφάλισης των πλοίων, γεγονός που περιορίζει τα οφέλη από την άνοδο των ναύλων.

Τα κέρδη EBITDA της Maersk στο πρώτο τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 1,75 δισ. δολάρια, ξεπερνώντας τις μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών που έκαναν λόγο για 1,66 δισ. δολάρια. Η εταιρεία διατήρησε αμετάβλητες τις οικονομικές προβλέψεις της για το 2026.

«Στην πλευρά της προσφοράς, η ανάπτυξη παρέμεινε υψηλή στο πρώτο τρίμηνο του 2026, λόγω της συνεχιζόμενης επέκτασης του στόλου, ενώ η ανενεργή χωρητικότητα παρέμεινε περιορισμένη», ανέφερε η Maersk.

Παράλληλα, η εταιρεία προειδοποίησε ότι οι προοπτικές για τη ζήτηση εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως το 2026 είναι «εξαιρετικά αβέβαιες». Όπως ανέφερε, «οι υψηλότερες τιμές ενέργειας και οι περιορισμοί στο εμπόριο στην περιοχή του Άνω Κόλπου, η οποία το 2025 αντιστοιχούσε περίπου στο 6% του παγκόσμιου εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων, συνιστούν καθοδικούς κινδύνους για τη δυναμική ανάπτυξης».

Ο αναλυτής της Fearnley Securities Φρέντρικ Ντίμπβαντ ανέφερε σε σημείωμά του ότι οι προβλέψεις της εταιρείας «περιλαμβάνουν επίσης σενάρια επαναλειτουργίας των Στενών του Ορμούζ και της Ερυθράς Θάλασσας για την εμπορική ναυσιπλοΐα μέσα στο 2026, κάτι που σημαίνει ότι η Maersk εμφανίζεται αισιόδοξη για εξεύρεση λύσης στις αβεβαιότητες και στα δύο περάσματα μέσα στη χρονιά».

Η Maersk ανακοίνωσε νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα ότι ένα από τα πλοία της, το Alliance Fairfax με αμερικανική σημαία, ήταν μεταξύ των πλοίων που διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ με τη βοήθεια του αμερικανικού στρατού. Όταν ξέσπασε ο πόλεμος, η εταιρεία είχε συνολικά επτά ιδιόκτητα ή ναυλωμένα πλοία εγκλωβισμένα στον Περσικός Κόλπος.

Στη συνέντευξή του, ο Κλερκ άφησε να εννοηθεί ότι τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας στον Κόλπο ενδέχεται να παραμείνουν εκεί έως ότου η διέλευση καταστεί ασφαλέστερη, καθώς «δεν μπορούμε να θέσουμε σε κίνδυνο τις ζωές των πληρωμάτων μας» ούτε την ασφάλεια των φορτίων των πελατών.

«Θα παραμείνουν εκεί όσο η κατάσταση παραμένει επικίνδυνη», ανέφερε, προσθέτοντας ότι «μεγάλο μέρος των Στενών έχει σήμερα ναρκοθετηθεί».

Πηγή: newmoney.gr

Διαβάστε επίσης: Συνεχίζεται η άνοδος του πληθωρισμού - Στο 2,8% τον Απρίλιο με φόντο γεωργικά προϊόντα και πετρελαιοειδή